Mitkä ovat yleisimmät Saab 9-5 viat?

Yleisin vika lienee sekä ilmastoinnin että radion/ajotietokoneen näytön pikselinen sammuminen vähitellen. Maksaa joitakin satasia uusia ne.

Alkuperäisiskarit on kuraa eli 100tkm jälkeen auto muistuttaa hyppykeppiä.

Turbovikoja on jonkin verran ja ikävin vika, joskaan ei kovin yleinen onneksi on manuaalilaatikon 1. ja 2. vaihteinen kuluminen jos autoa on ajanut joku pääsiäiskäsi. Kustantaa hunajaa nimimerkillä kokemus tämäkin.

Jakopää ja huohotus viat.

Pa-pumppu menee joka autossa noin hiukan ennen tai jälkeen 200tkm.
Sytytyskaseteissa on vikaa aika useasti ja niitä on vaihdeltu takuuajan jälkeenkin melkein kaikkiin autoihin.
Huohotuksen letkuissa on materiaalivikaa, letkut hapertuvat ja kone voi syödä öljynsä, huohottimen korjaus ei ole kallis.
Jakopään vikoja ei Suomessa ole montaa ollut, tämä vika on kantautunut Ruotsin puolelta jossa koneet on ajettu hajalle tahallisesti laiminlyömällä huolto.
Mikäli autossa on täydellinen huoltokirja, tämäkin menee 8v moottoritakuuseen.
Turboissa on ollut hiukan vikaa, ja nimenomaan näissä pikkuturboissa(GT17). Vuotavat öljyä ulos ja paine/pakopuolelle jota ei pakoputkesta savuna välttämättä huomaa. Helmpompi on avata koneelle menevät paineputket ja katsoa ovatko öljyiset.
Kaasuläppäpaketteja on myös vaihdeltu, näissä anturit kuluvat ja aiheuttavat vikakoodeja. Uudempia pystyy ohjelmoimaan, mutta kaikkiin ei sekään auta.
Takapäässä pitkittäisien tukivarsien kumihelojen vulkanointi haurastuu ja aiheuttaa narinaa joustoissa.
Kojelaudan näytöissä on pikselivikaa eli kaikki numerot eivät näy. Tämä on lähinnä ajotietokoneen näytössä, mutta myös ilmastoinninnäyttö voi pimentyä ja se on kalliimpi.
Tuossa muutamia yleisimpiä mitä muistan, voi olla muitakin. Kaikkiaan kuitenkin hyvä auto ja toimiva jos huollettu hyvin. Itse en kuitenkaan kovin paljon ajettua ostaisi.

jos viitsit mennä saabklubin nettisivuille?;)

hei mita vaeva saab9-5 kui mootori valo pala ja on tehtu sile vaika mita muta se ei poistu mile

Erityisesti ne viimeiset Saabit ovat vikaherkkiä, kun on käytetty GM:n, Opelin ja Fiatin osia. Vesipumput vuotatavat, vetonivelet alle 100 tonnia, termari jumittaa aiheuttaen kansiremonin. Fiatin moottoreissa dieselpumppu poksahtaa ja venttiilejä on palanut.

on listata kunnossa olevat kohteet.