Kun C6 tuli markkinoille vuoden 2005 lopulla, katsoin että siinäpä hyvä auto ostaa kolmen vuoden päästä käytettynä hulppean arvonlaskun takia. Kolme vuotta myöhemmin ei auta kuin todeta että ei: C6 pitää arvonsa hämmästyttävän hyvin! Varsinkin 2.7 HDi malli.
Otetaampa esimerkkinä vaikkapa perinteinen jälleenmyyntiarvon merkkipaalu, iso diesel-mersu:
Mersu 280 CDI, hinta uutena 67200 EUR, hinta käytetynä vm. 2006 / 31tkm = 48500 EUR (72% alkuperäisestä)
http://www.nettiauto.com/2141675
Citroen C6 2.7 HDi, hinta uutena 72700 EUR, vm. 2006 ja 10tkm = 65900 EUR (90% alkuperäisestä)
http://www.nettiauto.com/2110919
Joo joo, yksilöeroja näissä on, eikä yhden autoparin pohjalta voi tehdä syvällisiä päätelmiä. Tietysti tähän voi vaikuttaa sekin että C6:n tarjonta on kovin vähäistä koska kysyntäkin on aikanaan sitä ollut. Lisäksi Vehon varastot pullistelevat tällä hetkellä ylihinnoiteltuja Eemelimersuja.
Mutta silti, C6:n jälleenmyyntiarvo on hämmästyttävä. Onko merkin arvostus taittumassa, vai onko C6 poikkeus?
Otetaampa esimerkkinä vaikkapa perinteinen jälleenmyyntiarvon merkkipaalu, iso diesel-mersu:
Mersu 280 CDI, hinta uutena 67200 EUR, hinta käytetynä vm. 2006 / 31tkm = 48500 EUR (72% alkuperäisestä)
http://www.nettiauto.com/2141675
Citroen C6 2.7 HDi, hinta uutena 72700 EUR, vm. 2006 ja 10tkm = 65900 EUR (90% alkuperäisestä)
http://www.nettiauto.com/2110919
Joo joo, yksilöeroja näissä on, eikä yhden autoparin pohjalta voi tehdä syvällisiä päätelmiä. Tietysti tähän voi vaikuttaa sekin että C6:n tarjonta on kovin vähäistä koska kysyntäkin on aikanaan sitä ollut. Lisäksi Vehon varastot pullistelevat tällä hetkellä ylihinnoiteltuja Eemelimersuja.
Mutta silti, C6:n jälleenmyyntiarvo on hämmästyttävä. Onko merkin arvostus taittumassa, vai onko C6 poikkeus?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei C6:n hintansa pitämistä voi katsoa yhden auton PYYNTIhinnasta.
Mutta olen varma että Vehokin mielellään tinkaa reilusti tästä hinnasta jos vain joku kiinnostunut ilmaantuu paikalle.
http://www.nettiauto.com/2108670
luki että 82te ja vielä vähä päälle ja mistäs sä tiet ton hinnan noin tarkkaan, nimittäin ootko huomioinut lisävarusteet?
markkinoille oli tuo alempi hinta olemassa.
Nykyään myyvät noita kalliimpia nääs ota selväääää
mielenkiinnosta vaan katoin. Monilla muilla merkeillä uusi verotus laski diisselin hintaa...
Ja eli et ottanut huomioon lisävarusteita, eli toi on voinut maksaa 90te?
Saksasta.
www.mobile.de
Suomessa myyty niin vähän, että hintataso vinoutunut.
Saksassa niitä myydään alkaen n. 20 000, siihen vähän veroja päälle ja voilá!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=76782805&__lp=29&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
ei mene tuo cittinen koskaan kaupaksi, varsinkin kun takuu on jo loppunut, tietysti merkkiliike voi pyydellä ihan mitä vaan omastaan, ehkä yrittävät näin nostaa ko. merkin mainetta, veikkaan että myyvät sitä viellä viiden vuoden kuluttua, silloin on ajettu 12 tkm, ja pyynti 15 t€.