ajakaa prkl edes sitä 80km/h vituttaa joka aamu kun (toyota jos et muuta saa,kovalla corolla)kuskit sitä aamusin veivaa,jos ei varaa maksaa sakkoja niin jää saatana kotia elä tule siihen tukokosi joka aamu prkl.....
8 tien vitun 70km/h hinkkaajat
kyllästyny joka aamu
813689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 81
Vanhimmat
Mene hyvä ihminen mielenterveyshoitajan vastaanotolle ennenkuin tapahtuu vakava onnettomuus. Tuollaiseen ahdistukseen saa varsin hyviä lääkkeitä nykyään. Tosin niitä nautittaessa ei voi ajaa autolla, mutta se kai on turvallisinta sekä itsellesi että muille.
Ohitushan on kaksikaistaisella tiellä vastaan tulevien kaistalle menemistä, eikö vain? Mikäli joku ajaa alle nopeusrajoituksen, aiheuttaa hän lukuisia ohitustilanteita nopeusrajoitusta ajaville. Alinopeutta ajavat ovat onnettomuusriskiä nostavia tientukkoja.
Suurin osa ruuhkista täällä meillä päin syntyy juuri alinopeutta ajavista tientukoista. Liikenne on sujuvaa, kun kaikki noudattava nopeusrajoituksia kelien mukaan.
Asiaa. "jos ei varaa maksaa sakkoja niin jää saatana kotia elä tule siihen tukokosi joka aamu prkl....." Kyllä tuollainen kirjoittelu on enemmänkin teinin uhoa kuin asian kirjoittamista.
kun puolustelet Suomen liikenteen pahimpia asennevammasia, eli alinopeutta ajavia! Alinopeutta ajavat aiheuttavat hengenvaarallisia tilanteita liikenteessä, keräävät taakseen raskasta kalustoa ja henkilöautoja. Tästä syntyy vaarallisia ohitustilanteita ja pahimmassa tapauksessa nämä pellet kiihdyttävät vielä vauhtia ohitustilanteissa ja ovat olevinaan jotain liikenteen valvojia!
Löydy sieltä missä uhotaan että jos ei oo varaa maksaa ylinopeussakkoja, niin pitäis jäädä kotiin. Teinin uhoa, taitaa olla molemmilla.
..vähän miettien mitä kirjoittelet. Vai että suurimman onnettomuusriskin tiellä aiheuttavat hitaat kuskit? Jo on naurettava pelle, mistä näitä sikiää?
Ei ole olemassa mitään "alinopeutta" millään Suomen tiellä. Ei sitten niin missään.
Tiellä on olemassa suurin sallittu ajonopeus , joka ymmärretään yleisessä kielessä sitten ilmoitettuna nopeusrajoituksena.
Tiellä jokainen kuski ajaa oman harkintansa mukaista nopeutta noudattaen annettuja liikesääntöjä , tässä tapauksessa niitä nopeusrajoituksia. Jokainen kuski siis ajaa semmoista nopeutta minkä katsoo itselleen sopivaksi ja katsoo voivansa ajoneuvonsa hallita , liikennesääntöjen puitteissa.
Jos tiellä on 80 km/h rajoitus , se ei tarkoita että siellä PAKKO ajaa tuota SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA.
Jos jollakulla on kiireellisempiä asioita toimitettavana kuin toisella osapuolella , senkun ajelee sitten vain ohi; omalla vastuullaan.
Mitään alinopeutta ei ole olemassa missään muualla kuin näiden vauhtisokeiden korvien välissä...
aivan tosi on ,et alle norm. rajoitusta ajavat ovat riski! tiedän poliisien antaneen sakkoja hitaille ajajille. jos ei psyykkinen/fyysinen kantti kestä ajaa suurinta sallittua nopeutta,niin on syytä harkita muita kulkuvälineitä
kerran se tieliikennelaki ja lopettakaa horinat. Laissa ei puhuta mitään alinopeudesta tai tavoitenopeudesta. Siellä puhutaan ylimmästä sallitusta. Ajelkaa vain ihan rauhassa haluamaanne sallittua nopeutta. Se tekee hyvää noitten kusipäitten hermostolle.
Näin on ,lisää traktoreita ja karavaanareita Suomen teille.
Tännehän maalaistumppukylään voisi perustaa Massey-Ferguson TC-kerhon.
Ei taida teinipojat olla aamusta autolla liikkeellä!Eivät saisi olla muuhunkaan aikaan!Ymmärrän aloittajan kireyden,siks paljon oon ite liikenteessä "jarrun" takana ajannut.On se niin,että jos joku joka aamu ajaa varovasti 70:ä,niin on parempi ottaa julkinen liikenne käyttöön.Nykyisillä teillä 80:n rajoitus on pieni ja jos sitä ei uskalla ajaa,on parempi luovuttaa ratista kuin väkisin ängetä sinne toisten kiusaks.Ainakin vois ajaa lähemmäs pengertä(jos ei pelkää,että ojaan menee),että ohittavalle tulis lisätilaa,jos liikenne vilkasta.Joustava liikenne kyllä sallii kolme ajoneuvoa rinnakkain.Se kyllä vaatii,että hidastelija ajaa mahdollisimman reunassa,ei keskiviivalla!
teineistä.18v ja ylöspäin ei ole teinejä,vaan ajokortin ajaneita järkeviä nuoria!Mene ihmeessä sinne penkereelle sen ladasi kans ja anna tie autoilijoille!Terveisin mummu vm-56.
mutta ei se sua näköjään saa pois liikenteestä,ihan turhaan siis kävin.Jää kotia ennekuin tulet sanomaan mitään
mutta se ei saa sua pysymään kotona,turha reissu.ÄLÄ LÄHE MAANANTAINA AUTOLLA NIIN ON KAIKILLA PALJON MUKAVAMPAA
Jonain päivänä käyt tutustumassa oikeisiin ruuhkiin, niin olet kiitollinen tuosta 70-vauhdistakin..
Käsitys ja vääristyneet kuvitelmat moottoriajoneuvo liikenteestä. Tuo 80km/h nopeusrajoitus tarkoittaa suurinta sallittua nopuetta merkin alueella. Tuota nopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää, mutta alittaa sen voi ihan nollaan asti, tilanteesta riippuen. Työmatka ja vapaa-ajan autoilu ovat samojen sääntöjen alaisia.
Alinopeudesta on sakotettu ja tullaan sakottamaan liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Mitä tulee ylinopeuteen, hetkellisesti (ohitustilanteessa) nopeusrajoituksen saa ylittää, saamatta sakkoja, oli nopeusrajoitus mikä tahansa! Silti esim. 150km/h ohittelu ei ole sallittua!
Yleensä poliiseilla on 10% toleranssi, ennen kuin kirjoittavat lapun, eli vielä 109km/h satasen alueella menee läpi sakoitta.
Kuullut koskaan että ali-nopeudesta sakotettaisiin sitäpaitsi miks? jos kerran ajaa nopeusrajoitusten alle eikä vaaraksi ole muulle liikenteelle niin eihän se vaaraksi ole:( tietenkin jos körmyytellään esim 80kmh alueella 60kmh ilman syytä on se tietenkin aikalailla hidasta menoa,sitävastoin kuljettaja joka kokeileepi ajoneuvonsa suoritus arvoja tyyliin 100kmh alueella 120kmh ssa on jo vaarallista ja kaiken pahan lisäksi ilkikurisesti jos hän jarruja koetteleepi on siinä kanssa autoilijoilla varopultit kovalla koetuksella:( parasta jotta ajettaisiin kaikki niiden liikennesääntöjen mukaan joita viisas tai vähemmän viisas lainsäätäjämme on meille määrännyt sieltä korkealta istuimeltaan:) ja onpa tiemmä ne peltipolliisitkin siellä teiden varsilla jotka valvovat?
Anneta kuin ääritapauksessa. Mutta neuvotaan kyllä ajamaan sivuun ja päästämään ohi jos ajaa selkeästi muuta liikennettä hitaammin. Itseasiassa näin neuvotaan jo autokoulussa. Ja kyllä liikenteen tahllisesta hidastamisesta saa oikein sakonkin. Ihanne tilanne olisi jos kaikki ajaisivat suurinpiirtein yhtä kovaa, oli se nopeus sitten mitä hyvänsä. Kyllä liikenteessä pitäisi pystyä ajamaan muun liikenteen mukana ja vauhdilla. Minun tytär hylättiin ajokokeessa liian varovaisesta ajosta,liian varovainen ajo on myös turvallisuus riski..
Jos näkee edellä ajavan rekisteri tunnuksen ajaa liian lähellä jos ei näe ajaa liian kaukana:/ jos taas oravaa väistäessään ajeleepi metsikköön joutuupi pahimmassa laskussa korvaamaan metsän omistajalle tulleet haitat mutta jos tömmäyttää valtion hirveen ei valtiovalta maksa senttiäkään:( summasummarum:(
joustavuus ja anna tilaa sille,joka haluaa ajaa sitä 80:tä.T:mummu vm-56
esim 80 alueella 70kmh tulee turhia ohituksia ja vaaratilanteita. 10kmh ali nopeus on vaarantaa liikennettä enemmän kuin 10 kmh ylinopeus.
Ja pian.
Kyllä joskus jurppii hitaasti ajeleva pappa tai mamma.eikä edes muuta kuin keskiviivaa,ei sivuun millään..Mutta ja se on ISO mutta.Entäs ne jotka esim.rantatiel ajaa ohi vastaantulevasta välittämättä.Tätä tapahtuu KOKO ajan.Siis järkyttäviä ohituksia!Ja ylinopeutta.Ei ne peltipoliisit siel tienvieres auta.Hidastetaan niiden kohdal.Ylinopeus ja holtiton ohittaminen on toisen hengen ja itsensä vaarantamista.Näillekin "itsemurha ohittajille"pitäisi jollain saada kuri.Vai mitä sanotte ...
Ei tarvi kommentoida jos et pääse kotitaloa kauemmaksi.Ei kaikkilla ole töitä harmi vaan
Taidat olla niitä raasuja jotka just ja just pääsee savuavalla Bemarilla tai muulla saamantapaisella Toyotan ohi ja jää sitten siihen eteen haisemaan !
enkä tod.jää taaksesi,ei ei
Pane herätyskelllosi soimaan aamulla viisi minuuttia aikaisemmin, niin sinulla on hermonpätkiä tallella vielä kaksikymmentä täytettyäsikin.
ei tarvi enään leikkiä sitä saatanan 30v villitystä
ja joskus myös tissutella.
Vain köyhillä on kiire, rikkaat köröttelee limusiineilla ja nautiskelevat maisemista, rahat on tienaamassa, eihän työnteolla rikastu, mihinkä siis kiire.
Ostin juuri armejan ylijäämä panssariajoneuvon, alan sillä päivystämään 8 tiellä, enkä aijo ajaa kuin korkeintaan 50:ä, jos joku perkeleen typerys ohittaa liian kovaa, paan piipusta kovat tulemaan perään.
Kun ei kotikasvatus auta, niin kyllä maailma opettaa.
voisin toki tähän taas laittaa että (teinin uhoa prkl)muta ihan sama et tule mun menoa hidastamaan
Tuolla asenteella elinkaaresi ei ole pitkä.Kuolet joko liikenneonnettomuuteen tai sydänveritulppaan.Tai katutappelussa joku pistää sinusta ilmat pois.
kaltainen autoilija ja ajattelen asioista ihan samoin ja ikäni on kohta 60 v. Minulla on 70 %:n bonukset ollu parikymmentä vuotta, ei sydänoireita ja olen niin iso mies, ettei kukaan ole vielä uskaltanut tulla kadulla haastamaan!
Kanssa täysin samaa mieltä, jos sitä Toyotan rämää saa piiskattua 80 kympin vauhtiin niin on paras kulkea bussilla tai taxilla.
Kaikissa ikäluokissa. Vaikka on ikää voi silti olla asenteiltaan kuin kypsymätön teini.
asennevammasta! Suomalainen liikennekulttuuri juuri noiden köröttelijöiden osalta on asennevammaa, ajetaan keskellä tietä 70 km/t ja renkaat käy välillä keskiviivan väärälläkin puolella. Käy joskus muissakin maissa ajelemassa niin huomaat oikeata asennetta, siellä köröttelijät ajaa tien reunassa ja nopeammat autot pääsee ihan turvallisesti ohi. Vaikutat ihan selkeästi keskiviivan köröttelijältä, joka ei edes tunne oman autonsa mittoja!
Vuodesta 1956 saakka ollut ajokortti ja jo 40 luvulla liikenteessä hevosella, joten tiedän vauhdin hurman, mutta yritän välttää kuitenkin sen liikenne turman.
Turvaväli ja nopeus liikenteen mukaan, turhat ohitukset pois ja körötellä voi turvallisemmin.
Kokeilla voi ajaa ihan nopeusrajoituksien mukaankin, vaikka tyhjällä baanalla vähän harmittaakin.
Hummani hei, hummani hei
huputiti hummani hei 19.9.2008 klo 20.31
Vuodesta 1956 saakka ollut ajokortti ja jo 40 luvulla liikenteessä hevosella, joten tiedän vauhdin hurman, mutta yritän välttää kuitenkin sen liikenne turman.
Turvaväli ja nopeus liikenteen mukaan, turhat ohitukset pois ja körötellä voi turvallisemmin.
Kokeilla voi ajaa ihan nopeusrajoituksien mukaankin, vaikka tyhjällä baanalla vähän harmittaakin.
________________________________________
Jatkampa vielä tätä omaa juttuani.
Vähän yli vuosi sitten olin tulossa autolla kotiinpäin kilonmetrejä oli takanapäin noin 300 km
liikenne normaalia nopeusrajoitus 100km.
Edelläni oli auto, kuski pumppasi siten, että aina kun oli vastaantulijoita pudotti vauhdin 80km, sitten nosti nopeuden 92-97km, ajelin perässä parikymmentä kilometriä takananikin alkoi muodostua jonoa.
Sanoin vaimolleni, että heti kun on turvallista ja näkyvyyttä riittävästi, niin heitän ohi.
Tuli paikka kiihdytin ja ohi sujahdettiin, niin ja siellä se stop merkki oli sitten poliisipojan kädessä ohjaamassa lepopaikalle.
Sakkoja tuli eläkeläiselle, tietysti harmitti.
Kyllä moni saisi tarkistaa ajotapaansa, toisille ja itselleen turvallisemksi.
Itsensä tuomariksi alkakoon jokainen liikenteessä liikkuva.
Nykyiset nopeusrajoitukset on tehty mummojen vuoksi, jotka ajavat pullonpohjat päässä.
tienpäällä. Ei tuommosia voi ottaa vakavasti. No siinäpähän kiehut. Se tekee hermoillesi hyvää. Pysyisit vielä äitisi helmoissa kotona. Pyydä nätisti. Se voi ottaa oikein sylkkyyn ja rutistaa.
Maanteillä kaahaavien, korttelirallia ajavien ja autojaan virittelevien nuorten elämä pyörii auton ympärillä. Autoilunuoret ovat yleensä poikia, joilla toisen vanhemman läsnäolo lapsuudessa oli vähäistä.Myös alkoholinkäyttö on yleistä.
muistakaa että 10% ylitys saa olla eli 80 alueella 88 jos niitä sakkoja niin pelkää että pitää kinnestää 70 kymppiä, ajaa tosiaan edes sitä 80 niin kaikki on tyytyväisiä, ja useiden autojen mittaritkin saattaa heittää sen + - 10km/h, että tarkistakaa sekin hyvät ihmiset kuinka paljon oman auton mittari heittää
Joo joo, jospa tämä kiista nyt saisi loppua, harvaanasutussa Suomessa on tilaa ajaa jossakin kovempaa kuin omat kyvyt riittävät, että sinne vaan. ( autoradoille)
Tilastot osoittavat, että kyvyt eivät riitä niihin nopeuksiin ja ohituksiin joihin on haluja.
Minäkin ajoin poikasena 50 luvulla niin kovaa, että piti kysyä kavereilta paljonko mittari näyttää.
Ensimmäiset ylinopeus sakot tuli 14 vuotiaana kun äiti oli kyydissä, mutta sitten järki voitti.
tämä ei lopu koskaan mikäli minusta riippuu
eikä kymmenenkään jokossa. Liikenne tosin on sata vuotta edellä meitä. Oletetaan että olet tehnyt aikataulun reittipalvulun nopeusrajoitusten mukaisesti. Ajelet sallittua tienopeutta sautat edelläajavan epävarman tai muun syyn takia alinopeutta ajavan autoitijan niin 99% hyvissä ajoin tämä autoilija siirtyy tien sivuun mahdollistaen turvallisen ohituksen. Meillähän tällainen menettely kielletään laissa. Aikoinaan ajelin työni vuoksi 100000-130000 km per vuosi. Pienenä vihjeenä jos olisin joutunut ajamaan koko ajan 10% alinopeutta ajavan auton perässä maantiellä vuosittainen riskiaika maantiellä olisi lisääntynyt 3-4 viikon työtuntien verran ilman lisäpalkkaa. Toiset ovat töissä tiellä,toiset huvikseen mutta varmaan kaikki mahtuvat Suomen teille. Ottakaa huomioon muut tienkäyttäjät kaikkien parhaaksi. Turvallista matkaa.
Asiaa
mikä siinä nykyään mättää että ajetaan tosiann sitä 60-70km/h kun enne ei ollu mitään vaikeutta ajaa sitä rajoitusten mukaan.Mun puolesta 100km/h heti tuohon rantatielle ja liikenne menee varmaan sen 90km/h,ihme homma että noi peltiset poliisiit muka noin vaikuttaa
Tulevaisuudessa mittaa ensimmäisestä tolpasta nopeuden toiseen ja sitä seuraavan välillä niin ihmiset ajavat sakon pelossa ns ali-nopeutta liikenneministeriötä ei paskan vertaa kiinnosta se kuinka paljon liikenne vaarantuu tai hidastuu kyseisten ns liikenneturvallisuutta lisäävän mentelmän johdosta,ja suomalainen poliisi vain tekee työtään valvoessaan saabi sen nojalla toimia miten tahtoo,mielenkiintoista sinänsä että suomesta on tullut poliisi valtio jossa kansalaisten elämää valvotaan sekä rajoitetaan ihan kuten usassa kiitos sosialistien.
laskea liikennevirran keskinopeutta. Jonossa on aina muutamia, jotka pelkäävät jokaista pönttöä ja niin varsinkin jonoutuneen liikenteen keskinopeus laskee. Pöntöt toimivat juuri, kuten pitääkin.
Se, että joillakin otsasuonet meinaavat räjähtää, on pikkujuttu. Siitä ei kannata välittää. Aina on semmonen kansanosa, joka ei meinaa umpiluunsa sisään mahtua ja heille tekee vain hyvää saada hermokoulutusta.
jäädäkseen. Jossain vaiheessa autoilijat varmaan oppivat mitä varten ne siellä seisoo. Tulevaisuudessa kun autoilijat oppivat katsomaan näyttötauluja joita on teitten varsilla,ja testaamalla oman ajokkinsa mittaritarkkuutta. Itselläni on helposti luettava kierroslukumittari esim. satasen alueella 3000 kierrosta min silloin todellinen ajonopeus on 106. Nykyisen lain mukaan saan ajella 3000 kierrosta minuutissa onko pönttöjä tai poliisi auto vastassa. Tällä systeemillä minun takiani ei ainakaan tule haitariliikettä pönttöjen takia. Noin kuukausi sitten ajelin perheeni kanssa Vaasaan, edelläni kaksi bemaria toinen varmari (ehkä tunnistatte itsenne) välimatka heihin keskimäärin noin 100m. Jokaisen peltipoliisin kohdalla molemmat bemarit siirtyivät vastaantulijoitten kaistalle välttäen mittausta. Jos oli vastaantulijoita kuskit hidastivat huomattavasti nopeutta. Kaikki tämä vain ja ainoastaan etteivät varmaan tienneet ajokkiensa todellista nopeutta, luottivat nopeusmittariin.
Liikenteen sujuvuuden kannalta hienoa, että pohjoisen suunnasta tullessa jotkut ajavat n. 60, pääsee sivuteiltäkin liikenne joustavasti mukaan. Joillakin typerä tyyli ajaa aina edellä menevä kiinni, oli nopeus mikä tahansa.
kauheita jonoja kälviällä joka aamu ja iltapäivä mistä johtuu
Varokaa siviili poliisi paketti-auto mittaa nopeuksia kokkolassa, siinä on kamera edessä takana ja auto on pysäköitynä tien sivuun.
missä se on
Kyllä ne vaaralliset kuskit ovat niitä, jotka ajavat 100km/h rajoituksella +100 ja sitten peltipoliisin kohdalla jarrutetaan vauhti n. 80km/h. Ja toinen esimerkki ohituskaistoista: ensin ajetaan mittarin mukaan sallitua nopeutta (huom. mittarivirhe), ja ohituskaistan alkaessa kiihdytetään vauhti +10 nopeusrajoituksesta. Ohituskaista ei tarkoita leveää tietä, jossa on kivaa ajaa kovempaa!
Sakotuksesta vielä:
Pari vuotta sitten tuli poliiseille uusi käytäntö. Ennen sakot tuli n. 10% ylinopeudesta. Nyt sakko tulee 11km/h ylinopeudesta, oli rajoitus sitten mikä tahansa. Tässä käytetään lisäksi varmuusvähennystä (eli tutkan mahdollinen virhe poistetaan) -3km/h.
Tarkoittaa käytännössä: jos ajat satasen alueella 111km/h niin saat sakon, mutta sakko tulee 108 km/h mukaan. Jos ajat 110km/h(mitattu nopeus), saat pelkän huomautuksen. Eli varmuusvähennys tehdään mitatusta nopeudesta ja se vähentää ainostaan sakon määrää (ei kaikissa tapauksissa).
tänään pietarsaaresta kokkolaan 8tiellä tulin pakulla 87km/h,jouduin ohittamaan 3henkilöautoa satasen rajoitusalueella.Kortti pois matelijoilta ja tukka ja linnaan.
Ei ne työt sieltä karkaa, lähe prkl aikasemmin matkalle ni ei tarvi ajaa jonnen lailla..
Jos ajat oikeesti 80 satasen alueella , on aika siirtyä julkisen liikenteen asiakkaaksi.
Jos ajaa kuuttakymppiä kahdeksankympin alueella kyse on pelkästä v...uilusta!
kurvailija3 ajaa aina 80km/h alueella 85km/h ja samaten muilla alueilla.. ei pitäisi haitata ketään..
up
Itse ajelisin 150 km/h mieluummin 200 km/h, että ei ole toisille tukkeena. Kesällä voi ajella sitten 300 km/h ja reilusti yli. Voi olla, että joku haluaa ohi mutta ei se mitään.
Minäkin asensin reaktiomoottorin corollaan sekä siivekkeet joilla voi säätää lentokorkeutta. Ei haittaa enää tien tukkeet.
Hautaanko teillä on kiire ?
Kuolonkolareita tulee ylinopeudesta, mutta ei alinopeudesta. Jos et kestä ajaa sen aikaa alinopeutta ajavan perässä että pääset ohi, niin on parasta jäädä julkisen liikenteen asiakkaaksi.
Alinopeuden ajamisesta on myös Suomessakin väläytelty tehtävän rangaistavaa. Asia olisi nyt hyvinkin ajankohtainen taas vaikkapa jo valtion velkaantumisen tasoittamiseksi. Otetaan näiltä roimaa alinopeutta mielivaltaisesti körötteleviltä myös potti pois vitun jarruttelijoilta.
Mikä on alinopeus? Ei nopeusrajoitus ole käsky mistään nopeudesta. Ajavatko rekatkin motarilla alinopeutta?
kukas sua kieltää ohittamasta vaikka 120-km tunnissa jos perse kestää
Useamman kerran on tullut vastaan näitä Perhojoen sillalla ohittelijoita. Välillä piispanmäki-kasikulma ei ole ohituspaikkoja. Nythän tilanne muuttuu kun kasitie perusparannetaan kokkolan kohdalta. Entistä mahdottomammaksi tulee päästä liittymistä kääntymään kaupunkiin päin varsinkin ennen 7 ja 8 sekä klo 15-17,kun liittymiä vähennetään ja kaupungista tulevaa liikennettä tuupataan tasaisempana virtana. Kääntyminen pois kasitieltä on hengenvaarallista, kun mahdollisesti huomio kännykässä ajavat perässä jonossa liian lyhyillä turvaväleillä.
Kirjoittaja on oikeassa,nämä alinopeudella ratsastajat vituttaa....sama ilmiö tuossa kokkolassa satamatiellä,nopeusrajoitus on 60 km/h ja jostain ihmeen syystä se kosla ei tahdo neljääkymppiä kerätä mittariin.Koska poliisi alkaa valvoa näitä "alisuorittajia" sillä sekin on liikennelaissa kriminalisoitu tapa ajaa autoa.
Ylinopeuksia kyllä kiimassa kyylätään mutta mitään ei tapahdu näille "mopoauton kuljettajille"!!!!
Voi poikaa pientä! Kyllä kova nopeus on niin ihanaa, että Toyotankin kuljettajan pienen pieni pili herää eloon kun saa aasialaisen rakkineensa kulkemaan yli rajoituksen.
Nokun on liukasta.
Hyvin olen ei aasialaisella autollani päässyt hitaammista ohi, ei ole ollut tarvis niitten vuoksi mieltäni pahoittaa.
Toivottavasti et kuitenkaan keltaisella viivalla vastaantulevia päin
Mietipä joskus, että mikä noin paljon oikeasti ahdistaa. Listasi on todennäköisesti erittäin pitkä.
PITÄSIKÖ KAIKKIEN AJAA KÖRÖTELLÄ 80KM/H, KUN 70 KM/H KERKIÄÄ IHAN HYVIN.
JA VOIHAN SITÄ LÄHTEÄ VÄHÄN AIKAISEMMIN HÄTÄISTEN AJELEE.
EI KANNATA HURJASTELLA, VAIKKA AUTO ONKIN LAILLINEN TAPPOVÄLINE.
POLIISI VALVOO JA TYKKÄÄ, ETTÄ AJETAAN TURVALLISESTI HÄTÄILEMÄTTÄ.
ILMAN, ETTÄ TYÖLLISTETÄÄ JA SAIRAAN KULJETUSTA JA HOITOA KUORMITETAAN TURHAAN.
TALVIKELIT ON JA ON TURHA VÄITTÄÄ, ETTÄ TIE OLI LIUKAS, HUONOA AJOKELIÄ.
TÄHÄN ON SYYNÄ, ETTÄ VÄITETÄÄN LAISSA OLEVA EPÄKOHTA, YKSINKERTAISESTI VALVONTA JA AIVAN OLEMATTOMAT SAKOT JA RANGAISTUSET.
ESIM. RATTIJUOPOLTA TUOMITTAVA AUTO MENETETYKSI RIKOKSEN TEKO VÄLINEENÄ AINA.
VAKUUTUS KORVAA JA VAKUUTUS MAKSUT NOUSEVAT SITÄ MUKAA.
Liikennelaissa on selvästi kriminalisoitu tuos "paskanjauhanta" liikenteessä,eli alinopeudella ajaminen koska myös se varantaa liikenneturvallisuuden.Turha täällä on maalaisten itkeä jos ei normaaliin elämänrytmiin pääse kiinni.Jos ei,silloin pitää siirtyä joukkoliikenteen asiakkaaksi tai pyytää naapuri kuskiksi.Yläpäätään,en ymmärrä,miksi liikenteestä löytyy yli 80v kuskeja?Niskat on jumissa ja pää kääntyy vaan minimanin vessassa hätäkusella,kuulo on,mitä on ja "pitää vaan päästä"sekaan mukaan.Lääkäreillä ja poliisilla olisi tosiaan suuri,hoitamaton työ saada nämä "muumiot" pois valkoisten viivojen välistä,kun eivät siellä enään pysy.Paras esimerkki muutaman kuukauden takaa,joku 80v muori ajaa rengasfirman teipeillä varustettu renu risteykseen vastaantulijoiden kaistalla,aiheuttaa täydellisen kaaoksen,kuka menee mistä ja mitenkin.
Kyllä näihin pitää pystyä puuttumaan kovemmala kädellä,samoja pommeja kuin ratti/huumehörhöt!!!
Nämä "liikenneraivot" ovat kaikkein vaarallisimpia liikenteessä, heillä ei ole minkäänlaista harkintakykyä.
80 alueella ajetaan kuuttakymppiä ja kun kameratolppa tulee kohdalle niin polkaistaan varmuuden vuoksi jarrua. Tojotan mittari kun näyttää 90 vaikka oikea nopeus on vain 60.
Puhelimetkin näyttävät nykyään todellisen nopeuden ja jos minä haluan ajaa motarilla dieseliä säästäen nopeudella 86 km. tunnissa, niin minähän ajan, sitä ei kukaan voi tulla estämään.
Eipä haittaa ketään motarilla pieni alinopeus siellä oikealla kaistalla.