Morjens kaikille.
Ventossani on seuraavanlainen ongelma.
Lyhyet valot kun on päällä, niin mittaristossa palaa pitkienvalojen merkkivalo himmeästi, sekä auton lyhyet valot ovat mielestäni aivan liian himmeät. kun ajaa pitkät valot päällä, niin ne ovat normaalikirkkaat
Mittasin jännitteitä ajovaloilta ja lyhyiden valojen jännite on normaali n 11,8... V
Kuitenkin, kun on lyhyet valot kytkettyinä, niin pitkille valoille tulee jännite noin 4,8 V
Vaihdoin autoon vilkkuviiksi/ valokytkimen muttei apua ollut.
Mittasin myös jännitteen tuolta vilkkuviikseltä ja valko/musta johtoon tuli tuoltakin tuo sama n 4,8 V.
Ajattelin että se voisi olla maavika, mutta mistä vento maadottaa. Ajovaloihin kokeilin lisämaata, muttei auttanut. Onko viiksen maadoitus missä?
Muita vinkkejä otetaan vastaan...
Ventossani on seuraavanlainen ongelma.
Lyhyet valot kun on päällä, niin mittaristossa palaa pitkienvalojen merkkivalo himmeästi, sekä auton lyhyet valot ovat mielestäni aivan liian himmeät. kun ajaa pitkät valot päällä, niin ne ovat normaalikirkkaat
Mittasin jännitteitä ajovaloilta ja lyhyiden valojen jännite on normaali n 11,8... V
Kuitenkin, kun on lyhyet valot kytkettyinä, niin pitkille valoille tulee jännite noin 4,8 V
Vaihdoin autoon vilkkuviiksi/ valokytkimen muttei apua ollut.
Mittasin myös jännitteen tuolta vilkkuviikseltä ja valko/musta johtoon tuli tuoltakin tuo sama n 4,8 V.
Ajattelin että se voisi olla maavika, mutta mistä vento maadottaa. Ajovaloihin kokeilin lisämaata, muttei auttanut. Onko viiksen maadoitus missä?
Muita vinkkejä otetaan vastaan...
Vastaukset 3
Vanhimmat
minun 323:ssa mazdassa oli aivan sama vika.
kokeile heiluttaa niitä muovisia liittmiä valot päällä, jotka tulevat lamppuihin kiinni, että vaikuttaako. Minulla oli toinen liitin pikkusen murtunut, joten tietyssä asennossa meni oikkariin.
Katkaisija sulanut pohjasta.
Tai suolamössön syövyttämä ajovalon johtoliitin.
Kuten edellinen vastasi, niin minäkin olen
valonkatkaisijan kannalla. Kaikki valojen virta
kulkee sen kautta. Metallikontaktit patinoituvat
ajan kanssa. Virran noustessa metallikiskot
lämpiää ja muovi alkaa sulaa katkaisijan sisällä.
Aika lämmin pinnalta muutenkin kun kokeilee
kämmenellä. Volkkarin tyyppivikoja.
Purkaamosta voi hommata toimivan katkaisijan.
Uutena aikamoinen hinta (tarvikkeena n.70e).
Sen jälkeen kannattaisi rakentaa releviritys
H4 ajovaloihin. Säästää katkaisijaa sulamasta,
koska sille jää vain releiden ohjausvirta.
Itselläni oli Caddyssä Bilteman johtosarja.
Myyvät valonvahvistin-nimellä. Helppo laittaa.
Vähänkin edistyneempi nikkaroija osaa lisätä
pääsulakkeen johtosarjan akkupiuhaan.