Onko mahdollista vaihtaa kantikkaiden valojen tilalle kaksi pyöreää alkuperäismallista valoa?
Meneekö heittämällä?
Toiseksi: Minkä mukaan määräytyy xj 40:ssä korissa kantikkaat ja pyöreät valot?
Meneekö heittämällä?
Toiseksi: Minkä mukaan määräytyy xj 40:ssä korissa kantikkaat ja pyöreät valot?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ns. ladan lamput ovat VAKIONA Sovereign ja Daimler malleissa. Tuplalamput ovat olleet XJ6:ssa. Maakohtaisia eroja voi olla...
Ymmärtääkseni tuplalamput voi vaihtaa niiden kantikkaitten tilalle ja se onnistunee heittämällä.
Kun nyt tavaks(en)i on tullut oikoa ja tarkentaa, niin totean tähän, että on olemassa muunnossarja, jolla pyöreät valonheittimet saa nokalle.
Hintaa en muista enkä työläyttä tiedä, vaikka kerholainen sellaisen homman pari vuotta takaperin tekikin.
Muunnossarja tarvitaan mm. siksi, että valonheittimet kiinnittyvät toisella tavalla ja sitten saa oikean värisen kehyksen. Suoraan siis kantikkaiden paikalle ei "viiskolmevarttisia" voi ruuvailla.
Markkinakohtaisia eroja, joista RR92 puhui, ovat esim. jenkkimallit, joissa on ollut heittoa kumpaankin suuntaan, aluksi kaikissa US-malleissa oli pyöreät valot johtuen sikäläisistä oudoista määräyksistä.
Hassua, että maailman suurimmassa automaassa ei ymmärretä valojen, renkaiden ja öljyjen päälle höykäsen pölähtämää.
Hyvä kun tarkensit!
Olen vain itse lukenot jostain noista "muunnossarjoista".
Pienenä kuriositeettinä noista USAn säädöksistä voinen mainita Citroen XM mallin nokkapellin alla olevan huomautuksen, joka löytyy mm. isäni vm 1990 citkasta. Siellä lukee että kyseisen auton jousitus ja jarrujärjestelmä ei ole USAn säädösten hyväksymää mallia! :o
Terve,
ei se ihan heittämällä onnistu eli samalla on vaihdettava valomodulit, koska ne ovat nelivalomallissa erilaiset. Umpiot ja lampun kheykset menee vaihtoon myös. Eipä kannata ellei löydä sopivaa purkuautoa, josta saa kaikki osat. Tai jos on riittävästi rahaa. Sitä paitsi uudet vakioumpiot pyöreissä on muutaman kympin, neliömalleissa satasissa.
Jussi 4 pyöreällä, USAsta tuodulla.
Ei ihan noinkaan: ne voi kolvailla ristiin ja hyvin toimii, joten moduleita ei tarvia vaihtaa. Näin mm. Special Mechanics tapasi toimia.
En osaa tosin varmaksi sanoa, tuleeko sellaisen konversiosarjan mukana uudet modulitkin.
Niin,
voihan sitä kolvailla toiset valokannat jotenkin pois käytöstä tai asettaa oikean kokoisen etuvastuksen, sillä muuten käy kuin sumuvaloissa eli auki oleva valopiiri aiheuttaa BulbFailure-vikailmoituksen. Eronahan on nimittäin se kaksoisvaloissa oleva pitkien valokanta ja piiri kortilla. Pitää tietää mitä tekee. Pitäjänmäen lopetettua Turusta saa Triangle Motorsista modulit 50 € kappale, kun just tilasin.