Rotuautot

Mitä tarkoittaa kun palstallanne kirjoitetaan audin olevan sekarotuinen?

Voinko minä ttas kutsua omaa ISOAbemuani Rotuautoksi?
17663
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

kateutta, joka johtaa sekavuuteen.

Bemuasi voit kutsua romuautoksi tai ruostepesäksi. Amisauto käy myös hyvin.

Äänestä

Että on rakennettu yksi auto, monesta eri automerkkien tekemistä osista...Eli vähä niinkuin sekarotuinen piski. Ja joo voit kutsua bmw:tä rotuAutoksi

Äänestä
  • nykyään ja kuuleman mukaan paras moottori mitä pienempien sarjojen Bemareissa on koskaan ollut. Ja samojen valmistajien osia on Bemareissa kuin muissakin eurooppalaisissa.

    Äänestä

  • moottori... kirjoitti:

    nykyään ja kuuleman mukaan paras moottori mitä pienempien sarjojen Bemareissa on koskaan ollut. Ja samojen valmistajien osia on Bemareissa kuin muissakin eurooppalaisissa.

    Niin ja sinä kuulemma olet hyvä uskoinen hölmö joka uskoo kaiken mitä sinulle kertoo... bemareissa ei todellakaan ole pösön moottoreita. Mini onkin sitten eri juttu joka on bmw:n OMISTUKSESSA!

    Äänestä

  • wermacht kirjoitti:

    Niin ja sinä kuulemma olet hyvä uskoinen hölmö joka uskoo kaiken mitä sinulle kertoo... bemareissa ei todellakaan ole pösön moottoreita. Mini onkin sitten eri juttu joka on bmw:n OMISTUKSESSA!

    Bemarissa tai sen omistamassa mallissa on kunnollinen moottori.

    Äänestä

  • edes jossain kirjoitti:

    Bemarissa tai sen omistamassa mallissa on kunnollinen moottori.

    että yhdessäkään Audissa ei ole kunnon konetta laatikosta puhumattakaan. Multitronic kertakäyttövaihteistot kesto maks.100tkm hah

    Äänestä

  • edes jossain kirjoitti:

    Bemarissa tai sen omistamassa mallissa on kunnollinen moottori.

    Bemareissa on täysin paskat koneet... kertoohan sen jo vuosittain valittavat parhaat koneet maailmassa. Nykyiset BMW dieselit ovat aivan paskoja verrattuna VAG vastaaviin, varsinkin 2l diesel vs vag 2l diesel. Miksi ihmeessä BMW laittaa ketjun koneseen kyllä se remmi olla pitää... pääsee tukemaan rahallisesti paikallisyrityksiä kun jakoremmiä pitää vaihtaa 90 000km välein. Common rail on suoraan saatanasta pumppusuutin se olla pitää, dieselin kuuluukin pitää ÄÄNTÄ!

    Äänestä

  • siihen nähden kirjoitti:

    että yhdessäkään Audissa ei ole kunnon konetta laatikosta puhumattakaan. Multitronic kertakäyttövaihteistot kesto maks.100tkm hah

    Niin, bemarissahan ei ole vikoja, ainakaan manuaalivaihdelaatikoissa ja perissä.. eihän...

    Äänestä

  • juupajuuu kirjoitti:

    Niin, bemarissahan ei ole vikoja, ainakaan manuaalivaihdelaatikoissa ja perissä.. eihän...

    Perä paskaksi moottoritiellä. Arvaa vituttiko, ei muuta kun uuden perän metsästykseen. Kouvolasta asti piti hakea saksantuontiperä, taas pelittää, mutta lämppärin kenno tiputtaa matolle? On vissiin aika v-mäinen vaihtaa, pitää purkaa kojetaulua ja polkimet, grrrrrrrrrrrrr.

    Äänestä

  • juupajuuu kirjoitti:

    Niin, bemarissahan ei ole vikoja, ainakaan manuaalivaihdelaatikoissa ja perissä.. eihän...

    En ole kuullut/sattunut kohdalle että manuaali askissa tai perässä olisi ollut ongelmia... ZF:än automaatit on asia erikseen, saman valmistajan laatikkoa (ja osassa aivan sama laatikko) käyttää myös Audi.

    Äänestä

  • wermacht kirjoitti:

    Bemareissa on täysin paskat koneet... kertoohan sen jo vuosittain valittavat parhaat koneet maailmassa. Nykyiset BMW dieselit ovat aivan paskoja verrattuna VAG vastaaviin, varsinkin 2l diesel vs vag 2l diesel. Miksi ihmeessä BMW laittaa ketjun koneseen kyllä se remmi olla pitää... pääsee tukemaan rahallisesti paikallisyrityksiä kun jakoremmiä pitää vaihtaa 90 000km välein. Common rail on suoraan saatanasta pumppusuutin se olla pitää, dieselin kuuluukin pitää ÄÄNTÄ!

    hyvä kommentti ;)

    Äänestä

  • wermacht kirjoitti:

    Bemareissa on täysin paskat koneet... kertoohan sen jo vuosittain valittavat parhaat koneet maailmassa. Nykyiset BMW dieselit ovat aivan paskoja verrattuna VAG vastaaviin, varsinkin 2l diesel vs vag 2l diesel. Miksi ihmeessä BMW laittaa ketjun koneseen kyllä se remmi olla pitää... pääsee tukemaan rahallisesti paikallisyrityksiä kun jakoremmiä pitää vaihtaa 90 000km välein. Common rail on suoraan saatanasta pumppusuutin se olla pitää, dieselin kuuluukin pitää ÄÄNTÄ!

    Kyllä Audin 2 litraset dieselit ovat common rail moottoreita. Tässä taannoin saksalaisessa testissä Audi A3 2.0 TDI voitti helposti saman tehoisen diesel 1-srj:n BMW:n.

    Äänestä

  • wermacht kirjoitti:

    En ole kuullut/sattunut kohdalle että manuaali askissa tai perässä olisi ollut ongelmia... ZF:än automaatit on asia erikseen, saman valmistajan laatikkoa (ja osassa aivan sama laatikko) käyttää myös Audi.

    Sitä kuulee mitä haluaa... Olen esimerkiksi kuullut että Tojotissa on paljon laatuongelmia, täällä palstalla taas ei ole kukaan kuullut?

    Äänestä

AlfaRomeo. Se on aina ollut omaa rotuaan, toiset ei tykkää, toiset taas eivät ikinä merkkiä vaihtaisi.
Jokaisen pitäisi kerran elämässään ajaa AlfaRomeolla.
Mullakin on ollut noita Mekkereitä, Bemppuja ja Autisteja Ja Hondia. (Hondai tai Hyndai, sama pasha).
Mutta Alfalla ajelen pari kertaa kuussa, ja aina se on yhtä nautinnollista. Se on Rotuauto sanan varsinaisessa merkityksessä.

Äänestä
  • Kyllä alfa ja bemmi ovat aivan omassa luokassaan jos luonetta ja yksillölisyyttä haetaan. Heti tietää ja tuntee kun ko. autoilla ajaa että nyt on AUTO isolla a:lla kyseessä. Onhan tuo kaksikko suunniteltukkin eri pohjalta/ajatuksella kuin esimerkiksi perheauto Audi. Alfa on ainoa etuveto jota voi sanoa hyväksi ajaa. Ne jotka hakee sitä, että TM testissä mahtuu mahdollisimman monta limpparikoria takakonttiin, tuski valitsee alfaa tai bemaria. Em. merkit eivät ole sortuneet kompromisseihin suunnittelussa ja sen huomaa kaikessa.

    Äänestä

  • alfabemmi kirjoitti:

    Kyllä alfa ja bemmi ovat aivan omassa luokassaan jos luonetta ja yksillölisyyttä haetaan. Heti tietää ja tuntee kun ko. autoilla ajaa että nyt on AUTO isolla a:lla kyseessä. Onhan tuo kaksikko suunniteltukkin eri pohjalta/ajatuksella kuin esimerkiksi perheauto Audi. Alfa on ainoa etuveto jota voi sanoa hyväksi ajaa. Ne jotka hakee sitä, että TM testissä mahtuu mahdollisimman monta limpparikoria takakonttiin, tuski valitsee alfaa tai bemaria. Em. merkit eivät ole sortuneet kompromisseihin suunnittelussa ja sen huomaa kaikessa.

    Alfa on kyllä loistavaa laatua ja varma käyttöauto. Melkein kaikki osat pysyvät paikallaan myös pakkasella, taustapeili mukaanlukien. Alfassa ei ole juurikaan käynnistyshäiriöitä ja sähkövikoja, talviautona se on suorastaan loistava, kun lähtee melkein aina käyntiinkin.

    Äänestä

puhutaan niin se on Scania R620 jää bimmerit ynnä muut kinnerit toiseksi. Siinä on rotuauto.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ISOBEE kirjoitti:

Mitä tarkoittaa kun palstallanne kirjoitetaan audin olevan sekarotuinen?

Voinko minä ttas kutsua omaa ISOAbemuani Rotuautoksi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu