Kaikkihan tiedämme mikä on laadun synonyymi automaailmassa - TOYOTA. Toyotan laatu on kaikkien autonvalmistajien tavoitteena. Tällä kertaa on Opelin vuoro kertoa miten se aikoo päästä Toyotan laatutasolle.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=151662
Yrittäjiä on ollut ennenkin mutta yritykseksi ovat jääneet.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=151662
Yrittäjiä on ollut ennenkin mutta yritykseksi ovat jääneet.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ikävästi kusee provot kintuille:
"Rüsselsheimissa sijaitsevan autotehtaan johtaja Axel Scheiben kertoo, että tehtaan tuotannon esikuvaksi on otettu Toyotan valmistusmenetelmät. Haluamme parantaa laatua koko ajan, ja keinona on Toyotan kehittämä laatujärjestelmä".
Että sillä viisiin lusikka kauniiseen käteen.
sanoo tavoitteena olevan eurooppalaisten autojen ulkonäkö ja kestävyys sekä päästä traktorimaisista ajo-ominaisuuksista.Vakoilua pitää tehostaa,sanoo pääjohtaja.
Taisi ruikahtaa pellellä housuihin kun yksi eurotehdas jälleen paljasti Toyotan olevan esikuvansa BUAHAHAHAAHAAA
Onhan Toyotan esikuva-asema ollut täysin kiistaton. Vain palstan provopojan on sitä vaikea niellä. Mutta eihän sitä kukaan ole normaalina koskaan pitänytkään.
halutaan ottaa mallia Toyotasta niin toivottavasti ei kuitenkaan sorruta huonoihin ajo-ominaisuuksiin ja mitäänsanomattomaan ulkonäköön esikuvan tavoin.
pääjohtaja muutama vuosi sitten kailotti. Laatu on kumminkin entistä huonompaa ja tulee olemaankin. Koko tuontanto kun on kuin "juosten kustu", heittelee laidasta laitaan. Kumminkin pysytään enimäkseen siellä sekunda puolella.
puolestaan pyysi jo nöyrästi anteeksi huonoa laatua ja lupasi korjausta kun Japanin hallituskin oli puuttunut asiaan. Ei kailottanut vaan oli hiljainen mies. Toyotan laatu on todella mennyt alaspäin kuin lehmän häntä viime vuosina, alkaa olla sekundaa jos tahti ei parane. Entistä suurempi osa tuotannosta ja vastuusta on ulkoistettu tuloksen takia.
sillä Toyotan pääjohtajakin joutui pyytämään anteeksi huonoa laatua:
"Viime vuonna Toyota joutui USA:ssa kutsumaan takuuhuoltoon yli 2 miljoonaa autoa ja pääjohtaja Katsuaki Watanabe on esittänyt asiakkailleen julkisen anteeksipyynnön".
Laatu on muutakin kuin vikojen peittelyä ja sensuuria. Toivottavasti Opel ei lähde tälle tielle.
pyrkiä kiireesti parantamaan omaa laatuaan, enää eivät USA:ssa kuluttajajärjestötkään suosittele Toyotaa laadukkaana ostoksena. Maine laskee koko ajan ja laatu heikkenee, ennen oli toisin. Tänä vuona on pyydetty korjauksiin jo yli 1 000 000 Toyotaa. Suuruus on sokaissut ja ajanut laadun edelle. Tulosta pitää tehdä asiakkaiden autokorjausten kustannuksella.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2007/10/18/toyotan-maine-vaarassa/200725901/139
siis Toyota oli tunnustettu laadun esikuva 1980-1990-luvuilla. Sen jälkeen kehitys on valitettavasti mennyt huonoon suuntaan. Nykyisin jopa maine on uhattuna. Tämän vuoden mm. runsaat miljoona korjattua Toyotaa kertoo jo sen.
Onhan se Toyota ollut myös edellisinä vuosikymmeninä ollut esikuva. Siinä olet oikeassa.
ollut aina ja tulee olemaan. Toyota on ruosteen kemiallinen merkki.
eikös ne mersun ovet pakkaa menemään vaihtoon parin vuoden välein ruosteen takia
kunnollisen sinkityksen ja nanolakan vuoksi. Tätä on varmasti halpamerkillä ajavan vaikea ymmärtää.
http://www.tuulilasi.fi/tekniikka/?subarea=kori&article=112165
Miten kauan mahtaa kestää että onnistuvat kopioimaan naarmuja korjaavan maalin japseilta?
laatujärjestelmän, ei vielä tarkoita sitä, että se onnistuneesti käyttää sitä ja tuotteet ovat automaattisesti laadukkaita. Maailma on täynnä esimerkkejä ideoista, jota joku toinen käyttää keksijäänsä paremmin hyödyksi.
Ei se ole kuin laite, niin kuin resiina, paitti ei kulje kiskoilla. Eikä Tuhota ole sen kummosempi, ajakaa joskus oikeilla autoilla.