Jonsered 535

Eipä tule teräketjulle öljyä (öljytankki pysyy täynnä ja laippa ketju kuumuu).
Onko systeemit tukossa, vai rikki?
Mistä aloitetaan tutkaaminen?
66135
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Onko sahasi varustettu isolla vai pienellä vautiyörän puoleisella stefalla jos stefa on noin 1,5cm on se pienemmällä ja jos noin 2-2,5 on isomalla ja vielä rungon alla on öljypumpun säätö ruuvi niin nämä tiedot kun saan niin annan lisätietoa.

Äänestä
  • Rungon alla kuitenkin on pumpun säätöruuvi, jonka vieressä pieni kuusiokoloruuvi.

    Äänestä

  • Stefa on enemmän kuin 1,5cm.
    Tuossa puretussa (malli ilmeisesti 455) myös pumppu sökö.
    Ja sen kampiakselilla olevasta messinkisestä(?) helasta ne jengat pilalla.
    Sekö se on vika tuossa viiskolmeviitosessakin?

    http://www.jonsered.ws/535.pdf

    Tuolla oli kuvakin, mutta en osaa kohdistaa osanumeroa tuohon kampiakselin ympärillä olevaan hiluun, vähän epäselvä kuva.

    Saaneeko jostain tuon osan vielä?

    Äänestä

löytyy vielä. Irroita se säätöosa pohjasta (avaa se pieni kuusiokoloruuvi) ja irroita pumppu. Jos pumpun ratas on kulunut rikki, on myös käyttöpyörä kulunut ja korjauksen kannattavuus kyseenalainen. Pumpun ja käyttöpyörän vaihto ei kannata jos et vaihda laakeria myös. Käyttöpyörästä on kulkeutunut metallia laakerille. Kone on purettava, stefat uusittava...
Jos ratas on ehjä, kanava on tukossa. Jos ei paineilmalla kevyesti puhaltamalla aukea, joudut nostamaan sylinterin ylös, tukos on sylinterin tiivisteen alla. Näät sen kyllä. Eri asia on, osaatko kasata koneen, tasotiivistemassaa tarvitaan...

Äänestä
  • Tuosta puretusta kun katsoin, kyllä pumpun hammastus oli ehjä, mutta se messinkinen (pehmeämpi), joka sitä pyörittää, ihan sohjona.
    Ja sitä öljytankissa olevaa suodatinta sen letkun päässä en ole vieläkään onnistunut ulos kaivamaan tuosta, jonka haluaisin kuntoon.
    Se sylinterin alaosa (Onko jo kampikammiota?) näköjään on vain yhdellä ruuvilla kiinni ja sitä tiivistemassaa välissä.
    Yläosan kiristysruuvit sitten tietty kiristää koko homman paikalleen.

    Äänestä

  • Irrotin säätöosan.
    Reiästä näkyy se pumpun akseli ja se pyörii kampiakselia pyörittämällä.
    Öljysuodatin sen sijaan oli tukkoisen oloinen, painoin paineilmaa ja heti parani ilman kulku siivilän läpi.
    Kokeilen jahka ehdin...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


öljypumppu....... kirjoitti:

Eipä tule teräketjulle öljyä (öljytankki pysyy täynnä ja laippa ketju kuumuu).
Onko systeemit tukossa, vai rikki?
Mistä aloitetaan tutkaaminen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu