Eipä tule teräketjulle öljyä (öljytankki pysyy täynnä ja laippa ketju kuumuu).
Onko systeemit tukossa, vai rikki?
Mistä aloitetaan tutkaaminen?
Onko systeemit tukossa, vai rikki?
Mistä aloitetaan tutkaaminen?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko sahasi varustettu isolla vai pienellä vautiyörän puoleisella stefalla jos stefa on noin 1,5cm on se pienemmällä ja jos noin 2-2,5 on isomalla ja vielä rungon alla on öljypumpun säätö ruuvi niin nämä tiedot kun saan niin annan lisätietoa.
Rungon alla kuitenkin on pumpun säätöruuvi, jonka vieressä pieni kuusiokoloruuvi.
Stefa on enemmän kuin 1,5cm.
Tuossa puretussa (malli ilmeisesti 455) myös pumppu sökö.
Ja sen kampiakselilla olevasta messinkisestä(?) helasta ne jengat pilalla.
Sekö se on vika tuossa viiskolmeviitosessakin?
http://www.jonsered.ws/535.pdf
Tuolla oli kuvakin, mutta en osaa kohdistaa osanumeroa tuohon kampiakselin ympärillä olevaan hiluun, vähän epäselvä kuva.
Saaneeko jostain tuon osan vielä?
löytyy vielä. Irroita se säätöosa pohjasta (avaa se pieni kuusiokoloruuvi) ja irroita pumppu. Jos pumpun ratas on kulunut rikki, on myös käyttöpyörä kulunut ja korjauksen kannattavuus kyseenalainen. Pumpun ja käyttöpyörän vaihto ei kannata jos et vaihda laakeria myös. Käyttöpyörästä on kulkeutunut metallia laakerille. Kone on purettava, stefat uusittava...
Jos ratas on ehjä, kanava on tukossa. Jos ei paineilmalla kevyesti puhaltamalla aukea, joudut nostamaan sylinterin ylös, tukos on sylinterin tiivisteen alla. Näät sen kyllä. Eri asia on, osaatko kasata koneen, tasotiivistemassaa tarvitaan...
Tuosta puretusta kun katsoin, kyllä pumpun hammastus oli ehjä, mutta se messinkinen (pehmeämpi), joka sitä pyörittää, ihan sohjona.
Ja sitä öljytankissa olevaa suodatinta sen letkun päässä en ole vieläkään onnistunut ulos kaivamaan tuosta, jonka haluaisin kuntoon.
Se sylinterin alaosa (Onko jo kampikammiota?) näköjään on vain yhdellä ruuvilla kiinni ja sitä tiivistemassaa välissä.
Yläosan kiristysruuvit sitten tietty kiristää koko homman paikalleen.
Irrotin säätöosan.
Reiästä näkyy se pumpun akseli ja se pyörii kampiakselia pyörittämällä.
Öljysuodatin sen sijaan oli tukkoisen oloinen, painoin paineilmaa ja heti parani ilman kulku siivilän läpi.
Kokeilen jahka ehdin...