Eli kävi tossa viikko sit -04 vuosimallin derbin kanssa silleen, että se lämpöleikkas ja kun tänään avasin koneen niin totesin, että pytystä lähteny neljästä kohtaa pinnotus. Suurin jälki n. 2-3mm x 3mm ja loput siitä alaspäin. Syvyys on sen pinnotteen paksuuden luokkaa.
Nyt sit pitäs kartottaa mitä mahdollisuuksia tän kans on.
Kuinka todennäkösesti leikkaa uudestaan jos lykkään uuden männän sisään ja ajan sen sisään huolella ja mahdollisesti lisään öljynsyöttöä hieman?
Jos leikkaa mahdollisesti uudestaan niin kuinka monta kilsaa sillä sit uskaltaa ajaa ennen kun pitää alkaa pelätä pahinta?
Onko pyttyä mahdollista korjata ja mihin hintaan?
-Vireinä metrakit tälle sopiva suutin
-Kiihtyy kun kiimanen sonni ja kulkee 80-90 km/h
Nyt sit pitäs kartottaa mitä mahdollisuuksia tän kans on.
Kuinka todennäkösesti leikkaa uudestaan jos lykkään uuden männän sisään ja ajan sen sisään huolella ja mahdollisesti lisään öljynsyöttöä hieman?
Jos leikkaa mahdollisesti uudestaan niin kuinka monta kilsaa sillä sit uskaltaa ajaa ennen kun pitää alkaa pelätä pahinta?
Onko pyttyä mahdollista korjata ja mihin hintaan?
-Vireinä metrakit tälle sopiva suutin
-Kiihtyy kun kiimanen sonni ja kulkee 80-90 km/h
Vastaukset 5
Vanhimmat
on valmis.
Vai meinaakko et se on kypsä :D
Samapa tuo, well done, sanoisi ameriikkalainen. Metallinkierrätykseen käy hyvin.
jos samurai on lämpöleikannu. mitä pitäisi tehdä?
Koska pinnoite on hajalla, se nappaa samantien männänrenkaat poikki tai mäntä syö loputkin pinnoitteesta -> leikkaa heti uudestaan. Osta uusi pytty. ps. Ei noi virit ja huiput liity tähän mitenkään.