Corolla oli testin joka osa-alueella yhteispisteissä Meganea parempi. Loppupisteetkin menivät Corollan eduksi 324 - 311.
Käykää lukemassa kokojuttu:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=106678&page=1
Molemmat autot ovat varmasi hyviä, mutta Corolla näistä kahdesta tässä testissä selvästi parempi =)
Käykää lukemassa kokojuttu:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=106678&page=1
Molemmat autot ovat varmasi hyviä, mutta Corolla näistä kahdesta tässä testissä selvästi parempi =)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Meganessa on ainoastaan meluttomuus Corollaa parempi. Kaikessa muissa ominaisuuksissa se kyllä häviää Corollalle. Luotettavuudessa ne edustavat vielä kaikenlisäksi ääripäitä. Taitaa uusi Megane vain lisätä Corollan myyntiä =)
megane on euroopan myydyin auto eikä syyttä, corollalla on viellä pitkä matka harmaudestaan tuohon meganen valoon ja ylistykseen.
Niinpä, toiset ostaa auton talliin ja toiset pöydänpyyhkimiseen. Minä ostin Meganen ajamista varten ja olen erittäin tyytyväinen. Ei Ne toimittajat omine mielipiteineen Toyotasta autoa tee.
töissä on melua terpeeksi siksi renu=hiljaisempi ku pomppiva corilla(teinirassi jo uutena)
Corolla olisi hävinnyt, ohjaus on huono.Ja kumpiin malli tulee myöhemmin häviämään isommassa testissä uudelle Golfille sekä Astralle.
Onhan näitä huumorijuttuja joskus ihan kiva katella, mutta liika on liikaa. Herra tojotat voi mennä sinne omalle palstalleen, kiitos.
Joka osa-alueella. Ainoastaan masokismi kelpaa enää syyksi ostaa ruma ja epäluotettava Megane
...masokisti. jo 20 vuotta renulla ja hyvin pyyhkii ;)
MeganeII:sen epäluotettavuudesta? Autokin on ollut varmaan vasta vuoden myynnissä, joten vielä ei voi sanoa sen (epä)luotettavuudesta yhtään mitään. Itselläkin Corolla oli aluksi luotettavan tuntuinen, mutta 3 vuoden jälkeen alkoi "vikaruljanssi" (jakopään remmi poikki, öljykellon vuotaminen). No, aika sopivaksi nuo tojotan miehet ovat takuuajan määritelleet, jos rellulla ollaan yhtä osaavia tuon luotettavuuden suhteen, niin ongelmien pitäisi alkaa vasta kahden vuoden kuluttua, eikös se ole nykyinen takuuaika.
Toyotan aasialaisuus on kuitenkin euroopalaisuutta arvostavalle niin paha puute, että pistemäärät saivat olla vaikka 1000-200 Toyotan hyväksi, enkä sittenkään huolisi mokomaa.
Toyotan arvoa laskee silmissäni vielä se, että se on niin keskinkertainen, niin keskinkertainen, ja tavanomainen, todella massojen auto.
olen kyllä havainnut,että on kaksi merkkiä joita ei voi suomalaisten autolehtien(lue:tm ja tl) testeissä voittaa. toinen ja voittamattomin on vw ja toinen on tämä läivänpaahdin nimeltä toyota.
en todellakaan jaksa uskoa, että nämä autot olisivat niin loistavia. taitaa vaan olla ko.lehtien henkilökunnalla kyseisten merkkien kaupoissa alennusprossat kohdallaan.
no kaikkihan kyllä tietää että toyotat ovat tasaisen harmaita ja varmoja, eikä niillä saa naapureita kateelliseksi, mutta entäs vw??? alitehoiset koneet, kammottava puolenmetrin liikkeen omaava kytkinpoljin, akselit ja tukivarret tehty linnunluista ,vanhanaikaisia muutenkin ja varustelusta ei voi puhuakkaan...
kyllähän mun skodakin vw-talliin kuuluukin, mutta se on menossa vaihtoon vaikka luotettava auto on ollutkin.
toinen asia joka menestyy varmasti suomalaisissa lehdissä on nokian rengas. varma voittaja vuodesta toiseen. siinä asiassa kyllä kannatan kotiinpäinvetoa koska ne renkaat kyllä työllistää suomalaisia.
Eli siis ihan huomiona, tää uusin corolla malli on varmaan ainut malli joka on pärjänny suht hyvin suomalaisissa autolehdissä, edelliset mallit on aina rankattu johonki keskikastiin tai jopa alemmas, joten, ehkä se on vaan se vw jota suomen autolehdissä ei saa voittaa... ;) Ehkä se tojo on nyt vaan onnistunu tekee hyvän auton. :)
Testit on testejä, omat mieltymykset vaikuttaa yleensä enemmän autohankintaan kuin joku testi. Renkaat kyllä tulee ostettuu testien perusteella, niitä ku ei itse pääse testaamaan.
Ei Corolla ole menestynyt koeajoissa, mutta kylläkin luotettavuudessa ja myynnissä.
Ei VW voita aina, mutta menestyy kelvollisesti koeajoissa, luotettavuudessa ja myynnissä.
Renault on menestynyt hyvin koeajoissa ja törmäystesteissä, mutta ei luotettavuudessa eikä myynnissä Suomessa.
Eivätkä testaajat todellakaan ole lahjottuja.
...Ranskassa ei ole valmistettu yhtään autoa. Mitä lie kieroonajateltuja etanalaatikoita ovat. Tein joskus elääkseni asennushommia ja kylläpä ranskalaiset kaikkein vittumaisimpia olivat korjata. Lisäksi varaosat ovat keskivertoa kalliimpia...Ite en koskaan lankea ranskalaiseen, jos ei sitten naisesta ole kyse.
Ehkä viihdytät meitä hiukan: mainitse muutama ranskalais-merkki ja malli ja kerro kustakin mikä niissä on vaikeampaa kuin autoissa yleensä.
Mainitse myös varaosien hintoja ja sitten vastaavan osan keskimääräinen hinta.
Lopuksi lähde ajelemaan pillurallia tojotalla.
Taidat olla pikkusen tyhmä, jos et ole mitään eroa huomannut sammakonsyöjien ja muiden rakentamien autojen välillä. Et liene asentanut muuta kuin kättä taskuun korkeintaan. Aja rellullas ojaan ja lyö pääs tuulilasiin. Sen jälkeen kuse muuntajaan jos vielä kykenet...
Kuten arvasinkin tämä "ammattiasentaja" oli tyypillinen viiksijehu jolle ammattikoulu osoittautui liian vaikeaksi.
Eikö ne sammakot muuten ole aasialaisten erikoisherkkua?
...ja SAKEN juojat :D
Siinäpä sitä lystiä riittää! Kutkin tekevät asiat tavallaan.
HJ60:n tiedän, olen ajanut paljokin sellaisella.
Mutta oletkos sinä, HJ61, koskaan maistanut lämmitettyä sakea...
;o)
nimimerkki HJ 61 ei ole vielä siinä iässä että sillä ois ees ajokorttia.