Olen ostamassa -04 Neonia Le Autostick 2.0 Kysyisin että tietääkö ketään onko auto Jakohihnalla vai Ketjulla motonetin sivuilla hihna vain -03 asti ????????????????
KIITOS
KIITOS
Neon -04
hihnalla vai ketjulla
71032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jakopää toimii hihnalla joka tulee vaihtaa 7 vuoden tai 150.000 km:n kohdalla. eli on kestävää laatua. vaihtotyö ilmeisen työläs/kallis.
katso samalla etuoven saranoitten kohdalta auton alle. jos näkyy kumipuslat huonkuntoiselta, pyydä vaihto samaan hintaan. varsinkin autoa nostettaessa vika näkyy selvästi. on ilmeinen tyyppivika.
tuo 150 tkm koskee alkuperäistä hihnaa,ei motonetin tms.liki 100€ maahantuojalla,mutta kestää
ainakin.omassa 00 neonissa oli 152tkm ja liki 8v ajettu.yksi alkava palje oli.samalla vesipumppu ja kiristin,joita on mekaaninen tai hydraulinen.
sinänsä kuppanen vaihtaa.meni kaverinkanssa 7t
mutta oli eka vaihto.
tarkoitti ,tuskin ainakaan 7 tuhatta € ?
tyhmyys ei ole synti,mutta perkeleenmoinen häpeä.
Jaa onkos Chrysler ruvennut hihnoja valmistamaan?:D
Aivan sama minkä hihnan ostaa niin sen pitää kestää sille määrätyn vaihtovälin. Ne on ihan niitä samoja hihnoja mitä hihnavalmistajat pakkaa Chryslerin logolla ja omallaan ja kymmenillä muilla. 160tkm on uusissa autoissa ihan normaali vaihtoväli.
Tää ikuinen keskustelu "alkuperäisistä" ja "tarvike" osista alkaa jo monen vuoden jälkeen vähän puuduttaa. Sunkin autoon saa parempiakin nippeleitä "tarvikkeina" kuin "alkuperäisinä". Esim. autosi akku on (jos alkuperäinen) on aivan mopo verrattun siihen millaisia vaikkapa motonetissa on myynnissä. Alkuperäiset apulaitehihnat ei taida olla EPDM:stä, joka on nykyään aika yleinen matsku ja yli 2 kertaa kestävämpi kuin "perinteinen".
Ite kans päättäny ostaa neonin. Mitä muuta vikaa yleisesti tiedossa kun: Etupään puslat, huohotin ongelmia ja jotain ajonesto/sytytysosa häikkiä. Ja on kai joltain menny lootakin..?
..varmaan kiinnittää huomiota autoa katsellessa.
Nuo viat ovat verrattain yleisiä kyseisessä merkissä.
Moottoriviat
Tyhjäkäyntiongelmia.
Kampikammion tuuletusventtiili reistailee.
Kannentiivistevikoja.
Jarruviat
Alipainetehostimen letkuvika.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Raidetangon päät ovat väljät.
Etualatukivarren laakeroinnissa on väljää.
Alatukivarren pitkittäistuennassa on väljää.
Iskunvaimentimet ovat rikki.
Sekalaiset viat
Ilmastoinnin kytkeminen päälle vaikuttaa moottorin kierroslukuun.
Airbagin ohjausyksikön vika.
Lähde: Helsingin Sanomat
Tietysti joku tai monikin Neonin omistaja älähtää tänne, että "minun Neonissa ei ainakaan ole esiintynyt yhtäkään noista vioista, tuo on vaan kateellisen ihmisen provo-viesti ja tuo vikasarja on täyttä puppua".
Ei tietenkään nuo kaikki viat esiinny jok´ikisessä Neonissa, mutta autoa ostaessa noihin kohtiin kannattaa kiinnittää huomiota.