Olen ajanut nyt muutaman kymmenen tuhatta R-sarjalaisella,jossa on ilmajouset.Muuten tosi näppärä työkalu,mutta mua ihmetyttää hytin heiluminen sivusuunnassa.Hytti ei juurikaan hypi ylös ja alas,mutta se sivuttain kitkutus,varsinkin tyhjänä huonommilla teillä ottaa välillä tosissaan kaaliin.Väliin ei tiedä itkiskö vai nauraisko.Olen ajanut ennen sisuilla ja mersuilla,eikä niissä ole tuollaista "tehosekoitusta"
Onkohan hytin jousituksessa menty liian pitkälle?
SCANIA R
Prrr
26
7771
Vastaukset
- varmaan!
Minä taas nautin "löysästä" hytistä.
- tottuu
Aja se 100 000 km niin ehkä totut siihen .Niin ne täysilma jousitteiset autot huojuu .Ittekin ajan täys ilma jousi autolla huonolla tiellä ikävä ajaa.
- sinulle.
tottuu kirjoitti:
Aja se 100 000 km niin ehkä totut siihen .Niin ne täysilma jousitteiset autot huojuu .Ittekin ajan täys ilma jousi autolla huonolla tiellä ikävä ajaa.
Tiedätkö mikä ero on täysilmajousitetulla autolla ja löysällä hytin jousitukella? Edellisessä kommentissa et ainakaan näytä osaavan noita erottaa. Voi jeesus millaisia rekkapenoja täällä.
- Prrr
tottuu kirjoitti:
Aja se 100 000 km niin ehkä totut siihen .Niin ne täysilma jousitteiset autot huojuu .Ittekin ajan täys ilma jousi autolla huonolla tiellä ikävä ajaa.
Edellinen auto oli täysilmajousitettu mersu ja oli huomattavasti mukavampi ajaa tuon hytin keinumisen suhteen.Mersussa hytti keinui auton mukana,mutta scaniassa hytti elää rungon päällä ihan omaa elämää.Vähän huolestuttaa,että miten tuolla pärjää,kun tulee liukasta.Tuntuma tiehen on niin huono.Väliin ei voi kuin nauraa kun jossain pihoissa on vähän kuoppia,niin hytti heilahtaa,että kamat lentelee pitkin hyttiä.
Harmittaa,kun on muuten niin sopivan tuntuinen peli. - tasapanoelin
Prrr kirjoitti:
Edellinen auto oli täysilmajousitettu mersu ja oli huomattavasti mukavampi ajaa tuon hytin keinumisen suhteen.Mersussa hytti keinui auton mukana,mutta scaniassa hytti elää rungon päällä ihan omaa elämää.Vähän huolestuttaa,että miten tuolla pärjää,kun tulee liukasta.Tuntuma tiehen on niin huono.Väliin ei voi kuin nauraa kun jossain pihoissa on vähän kuoppia,niin hytti heilahtaa,että kamat lentelee pitkin hyttiä.
Harmittaa,kun on muuten niin sopivan tuntuinen peli.vaimentamaan jollain lisä systeemillä tms
- 620
tasapanoelin kirjoitti:
vaimentamaan jollain lisä systeemillä tms
Kannattaisi varmaan hakeutua merkki korjaamoon ja pyytää tekemään asialle jotain.
Esim jäykemmät hytin iskarit...
Viat pitää korjata kuntoon eikä narista niistä netissä! - scaniavabis
620 kirjoitti:
Kannattaisi varmaan hakeutua merkki korjaamoon ja pyytää tekemään asialle jotain.
Esim jäykemmät hytin iskarit...
Viat pitää korjata kuntoon eikä narista niistä netissä!korjaamoon siitä!Ei scanian viosta ja vaivoista
sovi huudella pitkin kyliä ja pientareita!
Ja milli ajettu jo,eikä mitään suurempaa..(voi
kiesus!) - Prrr
scaniavabis kirjoitti:
korjaamoon siitä!Ei scanian viosta ja vaivoista
sovi huudella pitkin kyliä ja pientareita!
Ja milli ajettu jo,eikä mitään suurempaa..(voi
kiesus!)"Ei scanian viosta sovi huudella" Voi jum......ta
Ei se oo vika vaan ominaisuus,kun on kyse uudesta autosta. - Kanja korjamo
Prrr kirjoitti:
"Ei scanian viosta sovi huudella" Voi jum......ta
Ei se oo vika vaan ominaisuus,kun on kyse uudesta autosta.Veistä koivupöllistä sopivat kalikat sinne hytin ja rungon väliin. Loppuu huojumiset ja varaosia saa melkein joka parkkipaikalta. Sopivia iltapuhteita yötauolle. Eiks je...?
- ja paha vika
Prrr kirjoitti:
"Ei scanian viosta sovi huudella" Voi jum......ta
Ei se oo vika vaan ominaisuus,kun on kyse uudesta autosta.kun on suunnitteluvika.
Kania vapisee, muut mänöö. - selvinpäin
Prrr kirjoitti:
Edellinen auto oli täysilmajousitettu mersu ja oli huomattavasti mukavampi ajaa tuon hytin keinumisen suhteen.Mersussa hytti keinui auton mukana,mutta scaniassa hytti elää rungon päällä ihan omaa elämää.Vähän huolestuttaa,että miten tuolla pärjää,kun tulee liukasta.Tuntuma tiehen on niin huono.Väliin ei voi kuin nauraa kun jossain pihoissa on vähän kuoppia,niin hytti heilahtaa,että kamat lentelee pitkin hyttiä.
Harmittaa,kun on muuten niin sopivan tuntuinen peli.Onko kohtuuton vaatimus kun vaikerrat ammatinvalintaasi.
- MB mp2
Prrr kirjoitti:
Edellinen auto oli täysilmajousitettu mersu ja oli huomattavasti mukavampi ajaa tuon hytin keinumisen suhteen.Mersussa hytti keinui auton mukana,mutta scaniassa hytti elää rungon päällä ihan omaa elämää.Vähän huolestuttaa,että miten tuolla pärjää,kun tulee liukasta.Tuntuma tiehen on niin huono.Väliin ei voi kuin nauraa kun jossain pihoissa on vähän kuoppia,niin hytti heilahtaa,että kamat lentelee pitkin hyttiä.
Harmittaa,kun on muuten niin sopivan tuntuinen peli.Siinähän sinä juuri vastasit omaan kysymyksees!Mercedes on tekniseti ollu aina ja tulee olemaan kymmenen vuotta edellä muita merkkejä.Kyllä ne vielä ruotsissakin saa nuo ajomukavuus asiat linjaan,kun vaan malttaa odottaa!
- nyt____-
Prrr kirjoitti:
Edellinen auto oli täysilmajousitettu mersu ja oli huomattavasti mukavampi ajaa tuon hytin keinumisen suhteen.Mersussa hytti keinui auton mukana,mutta scaniassa hytti elää rungon päällä ihan omaa elämää.Vähän huolestuttaa,että miten tuolla pärjää,kun tulee liukasta.Tuntuma tiehen on niin huono.Väliin ei voi kuin nauraa kun jossain pihoissa on vähän kuoppia,niin hytti heilahtaa,että kamat lentelee pitkin hyttiä.
Harmittaa,kun on muuten niin sopivan tuntuinen peli.istut r-scaniassas korkeamalla kuin kaivos mallin mersussa eli kaikki kallistelut tuntuu vaan suuremmilta
- ,,,
nyt____- kirjoitti:
istut r-scaniassas korkeamalla kuin kaivos mallin mersussa eli kaikki kallistelut tuntuu vaan suuremmilta
et oo sit ikinä käyny mb:n hytissä. Actroksen hytissä olet huomattavasti korkeammalla ku scaniassa.. Ja tämä on tietoa, ei abc:n puheita
- tässäkin
30 vuotta Kaniaa eellä. Ensimmäisissä -70 -luvun puolivälin jälkeen markkinoille tulleissa F10/12 Volvottimissa oli sama vaiva.
Maailma tarvitsee esikuvia.- volvossa
olla ilmaa silloin vielä kun korkeintaan jarrujärjestelmässä ja sielläkin niukasti. ainaski jos sammutti pääkoneen vartiksi niin ilma oli loppu, joten mikähän oli mitäki edellä?
- hytit
volvossa kirjoitti:
olla ilmaa silloin vielä kun korkeintaan jarrujärjestelmässä ja sielläkin niukasti. ainaski jos sammutti pääkoneen vartiksi niin ilma oli loppu, joten mikähän oli mitäki edellä?
mm. rekisterinumeroilla URB-144, HUU-417, MCR-933, REM-345, RER-491, RER-675, REU-165, REU-168, RHL-430, RHT-337, RJB-585, RJB-588...jeneJene..
- muita
hytit kirjoitti:
mm. rekisterinumeroilla URB-144, HUU-417, MCR-933, REM-345, RER-491, RER-675, REU-165, REU-168, RHL-430, RHT-337, RJB-585, RJB-588...jeneJene..
rekkareita, jarrujärjestelmän ongelmat ei sun litanniasi takia vielä poistunut.
- molo
muita kirjoitti:
rekkareita, jarrujärjestelmän ongelmat ei sun litanniasi takia vielä poistunut.
ilmajousia,se on sama asia kuin Valmetin traktori
tehdas alkaa tekemään tietokoneita.
Näin se vaan on. - ole yhtään
muita kirjoitti:
rekkareita, jarrujärjestelmän ongelmat ei sun litanniasi takia vielä poistunut.
rekkaria johon vois kytkee jarrujärjestelmäonkelmia.
- patu58
volvossa kirjoitti:
olla ilmaa silloin vielä kun korkeintaan jarrujärjestelmässä ja sielläkin niukasti. ainaski jos sammutti pääkoneen vartiksi niin ilma oli loppu, joten mikähän oli mitäki edellä?
kyllä niitä perkeleen jarru onkelmia oli jokaisessa autossa ennen. se oli normaalia. itse olen scanialla ajanut ikäni ja sillointällöin volvolla. voin sanoa että vaihteistoissa volvo on ollut kokoajan ainaki 15-20v edellä. sekä kytkimen kestävyydessä. moottoritkin on kierroskoneita ja kampiakselin katkeaminen ei ole uutta, mutta mitä sen väliä. ajakoon kuka millä tykkää. itse pidän scaniasta koska olen paljon ajanut scanialla
- kymppitoni
Lisää,ja olen tullut siihen tulokseen,että tuo hytin keikkuminen johtuu vetelästä rungosta.
Kun etupyörän alle sattuu joku patti tms. tiessä,niin rungon etupää kiertyy ja kallistuu,koska jousi on liian jäykkä verrattuna rungon kiertojäykyyteen.Eli jousi ei jousta riittävästi vaan runko kallistuu.Hytti on kiinni rungossa ilmajousilla ja kallistuksenvakaajalla ja näin kallistuksenvakaajasta tulee kallistuksenaiheuttaja.
Mainittakoon vielä,että runko on ns. yksinkertainen.- ja paukkuu
Omaani hiukan vanhempaan ajattelin värkätä paremmat/paksummat pohjaanlyöntikumet hytin alle.
Jos ottais isot iskut paremmin vastaan.
Ei teknisesti ehkä mikään ylivoimainen projekti tällaiselle tumpelolle.
Originaalit on ihan lelun oloiset, jysähtää raudat vastakkain kun isompaa kuoppaa osuu renkaan alle.
Näin siis Scaniassa. - Vassagor
ja paukkuu kirjoitti:
Omaani hiukan vanhempaan ajattelin värkätä paremmat/paksummat pohjaanlyöntikumet hytin alle.
Jos ottais isot iskut paremmin vastaan.
Ei teknisesti ehkä mikään ylivoimainen projekti tällaiselle tumpelolle.
Originaalit on ihan lelun oloiset, jysähtää raudat vastakkain kun isompaa kuoppaa osuu renkaan alle.
Näin siis Scaniassa.Jos kyseessä on nelipiste ilmajousitus niin säädöt sulla pielessä. Hytin ns. pohjaanlyöntikumit ei ole tarkoitettu ottamaan iskuja vastaan. Säädä ylöspain tai mene merkkikorjaamolle. www.scania.fi löydä lähin.
- Anonyymi
Ihan sama ongelma 16 mallin 580 8×4 alusta pitäis olla hyvä ajaa mutta viime aikoina hytti alkanut heilumaan sivuttain ettei kamat pysy pöydällä, tod.näk hytin iskarit sökönä vaikka eivät vuoda mitään ulos,,,,
- Anonyymi
Kaania Alkuperäinen vika perä huutaa samalla myös omistaja
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1291827
Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.781697Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie561313- 691131
Tiedätkö autereen?
Se on vähän niinkuin sinä. Eräänä päivänä se hehkuttaa eteerisenä, laiskan hauen tavoin. Toisena se iskee kuin nälkäinen8819- 2785
- 45767
Oli kyl kunnon reissu
Jopa oli bileet hotellissa! Kunnon menot ja Kuhmon rytkyt liikenteessä. Onneksi ei ollu tuulipukua päällä! 😂👍🏻10749- 41735
- 45707