http://www.kymensanomat.fi/Uutiset---Uutiset-maakunnasta/2008/09/25/Svetogorskin paperia laivaan Haminassa/200835920275/5
Kuinkohan halvalla tämän tekevät satamassa
Voittivat Venäjän hinnoissa
81243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onks venäjällä kivireen vetoa.
Eiks venäjälle anneta mahdollisuutta toimia.
Onks epäreilu kilpailutilanne.
Nukkuisit öisin hyvä mies.
[Onks venäjällä kivireen vetoa.
Eiks venäjälle anneta mahdollisuutta toimia.
Onks epäreilu kilpailutilanne.
Nukkuisit öisin hyvä mies.]
Vaikkakin kysymyksistä puuttuu kysymysmerkit niin vastataan silti.
1. Ei, venäjä koittaa pikkuhiljaa totutella demokratian syövwereihin, hamina tavoittelee kommunismia.
2. Varmaankin mahdollisuus olisi mutta hmt lienee tehnyt halvemman tarjouksen ja venäläisen kustannusrakenteen tuntien tarjouksen täytyy olla lähes ilmainen asiakkaalle.
3. Kilpailutilanne ei sinällään ole epäreilu paitsi suomessa toimivia ns. yksityissektorin "kilpailijoita" kohtaan jos kunnallinen ahtausfirma pystyy tekemään tarjouksia alle työn vaatimien kustannusten, veronmaksaja maksaa.
4. Tuohan ei taida olla yö vaan normaali työhönlähtöaika, klo. 5.52 oli ilmeisesti kirjoitettu.
Taas joku stevecolainen valittaa, miettisit mielummin omaa kohtaloasi seuraavissa yt.issä. Ps ajettiinko steveco todella pois haminasta?
Paljonkohan HMt on sitten maksannu että ne on saannu Venäläiset siirtämään tänne paperinsa ja paljonkonhan Trafelle on maksettu aika näyttää.
Alkuperäiseen viestiin viitaten kyseinen linjahan ei tule kauheasti työllistämään(aukeaman lehtijutuista huolimatta) koska rullat tulevat valmiiksi tehdaskontitettuna, joten nosto laivaan ja se on siinä, korkeintaan rekkajonot kasvavat. Maksamisesta nousee esille storo lastauksen alhainen hinnoittelu 4e/tonni kaikkine käsittelyineen(muualla lienee 7-10e/tonni) joten ei ole ihme jos tappio vain syvenee. Yläkerran hyvästä laskupäästä kertoo myös kivilaivojen hinnoittelu(laskettu n30 kiveä/tunti) totuus lienee noin kymmenen luokkaa, joten eihän siitäkään tule kun tappiota. Ainoa tuottava toiminto lienee autolaivat(kerran kahdessa viikossa), niistä taitaa jäädä jotain viivan alle. Jos ei laskupää riitä lentopallopeliä pidemmälle kannattaa antaa kyseiset hommat jollekin muulle jolla riittää, koska mitään tulosvastuuta ei ole ja yhtiö on kaupungin mitä v'''n väliä. Tämä on sitä vapaata kilpailua.
Koska itsellä on vahva kokemus satama-alasta niin tajuaa milloin taas Sepi syöttää palturia, mikä on Janin numero muutes vaaleissa?
Kyseinen henkilö olisi kyllä asiaan perehtyessään sellainen joka ei luovuttaisi ennen kuin kivet ja kannot olisi käännetty, joten asia tulisi varmaan selkiytymään. Puoluevalintaansa en ota kantaa, muuten kuin ei palvele minun etuja. Muistakaa myös se että joillakin ehdokkailla (en tarkoita edellämainittua) on useampia sukulaissuhteita kyseiseen firmaan joten sieltä suunnalta en odottaisi ihmeitä.
Yhdellä korkealla vaikuttajalla on kaksikin poikaa siellä töissä ehkä siksi onkin kovasti suojellut näitä sataman alasajajia.