Moro,
Huomaako ajossa jos mäntä on huonossa kunnossa ja miten?
Ja mulla o xrace 06 ja ajettu 6000km hukkaputki tukittu menee noiin 60.
Mut kun tulee vähäki alamäkee se alkaa tökkii niin pirusti APUA!
Huomaako ajossa jos mäntä on huonossa kunnossa ja miten?
Ja mulla o xrace 06 ja ajettu 6000km hukkaputki tukittu menee noiin 60.
Mut kun tulee vähäki alamäkee se alkaa tökkii niin pirusti APUA!
Vastaukset 10
Vanhimmat
en usko et se on viä huonoskunnos mut ettei olis rajotin mikä pätkii?
Mitenkäs sen voisi hoitaa..
Sun pitää ostaa rajoittamaton cdi-boksi, kun tuo derbin oma cdi on rajoitettu 9400 kierrokseen ja sit se alkaa pätkimään 60km/h vauhdissa.
Voisitko pistää linkkiä mistä saisi rajoittamattoman cdi boxin joka toimisi derbi xrace sm 06:ssa..
tyhjäkäynnillä ei saa otettuu yhtää kierroksii melkee -.-.. mut kun ajaa pienemmil vauhdil toimii täysin nyt toimii kaikil vaihteil hyvin kun vaihdoin pienemmän takarattaaan ja suuremman eturattaan.. mut kun vaihde ei oo päällä ei sitten ota melkee yhtää kierroksii voisko vika olla tulpas
voiko joku amis selittäää että mitä niinku mäntä tekkee? käsitin että se työntää kaasua tai ilmaa moottorille? :DDD
*naamapalmu* 2t koneessa on kaksi tahtia: imu-puristus ja työ-poisto. Mäntä puristaa polttoaineseoksen sylinterin yläosaan tiiviiksi ja sytytystulppa sytyttää seoksen. Räjähdysmäinen palaminen pakottaa kierokankeen kiinnitetyn männän liikkumaan alaspäin ja palokaasut purkautuvat pakoaukosta pois. Kiertokanki liikuttaa kampiakselia joka välittää liikkeen kytkimen kautta vaihteistoon ja siitä eturattaalta takarattaalle ja voilá! Mopedi liikkuu eteenpäin.
Korjaan siis kiertokankeen eikä kierokankeen =D
Korjaan siis kiertokankeen eikä kierokankeen =D
Korjaan siis kiertokankeen eikä kierokankeen =D