Ruotsalainen Vi Bil-ägare -lehti tutki 35 eri auton melutason. Raskas Lexus-hybridi vei voiton, mutta isojen ja painavien autojen joukkoon kampeaa esimerkiksi keskikokoinen Renault Mègane.
Testissä kerättiin yli 600 mittausarvoa, joiden pohjalta luotiin meluindeksi.
10 hiljaisinta autoa:
Lexus LS 600h _____65,9 dBA
Mercedes S-sarja __68,7
BMW 5-sarja ______69,1
Volvo V70 ________69,5
Renault Mègane ___69,6
Audi A6 __________69,9
Volvo S80 ________70,6
VW Tiguan _______70,7
Toyota Prius ______71,3
http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/102692.shtml
Testissä kerättiin yli 600 mittausarvoa, joiden pohjalta luotiin meluindeksi.
10 hiljaisinta autoa:
Lexus LS 600h _____65,9 dBA
Mercedes S-sarja __68,7
BMW 5-sarja ______69,1
Volvo V70 ________69,5
Renault Mègane ___69,6
Audi A6 __________69,9
Volvo S80 ________70,6
VW Tiguan _______70,7
Toyota Prius ______71,3
http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/102692.shtml
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuossa oleva 3dB ero on todella suuri ottaen huomioon että kärjen kalliissa luksusautoissa on tehty kaikki voitava meluttomuuden eteen. 3dB tarkoittaa puolta pienempää äänenpaineen energiatasoa. Siis on pystytty vaimentamaan melun energista puolet enemmän kuin seuraavaksi tulleesta. Huikea ero.
Olisin kuvitellut että painosta tinkiminen vaikuttaisi negatiivisesti nimenomaan äänenvoimakkuuteen maantienopeuksissa mutta tämän mukaan tilanne on todella hyvä.
Tai sitten testitapa jostain syystä suosii hybridejä. Kuten joku mainitsikin oli Lexuksen hybridi selkeästi seuraavia parempi.
hiljaista auto välistä:) omassa keskikok. autossa testin mukaan vain 67db.
Meluisin taisi olla Citikka C1, päälle 77 desibeliä.
Sitten Focus ja Astra olivat samalla lukemalla noin 75 db ja Golf ja Octavia noin 74 db ja Auris siinä välissä eli 74,5 db. Voi siis todeta, että tuo suosikkiluokka ovat kaikki melkoisia melukoppeja.
Joku siinä kirjoitteli sman artikkelin keskustelussa, että asim. Octavia muuttui huomattavasti hiljasemmaksi, kun renkaat muuttuivat contin sportcontacteista Pirellin P6:een.