Mikä neuvoksi, kun tuulenpuuskilla autoni ei tahdo pysyä tiellä. Varsinkin kun tulen metsä-alueelta pellon kohdalle, niin C 3 meinaa väkisin karata vastaantulijan kaistalle. Onko muilla sama ongelma, vai onko autossani jokin vika. _tytteli_
Syys tuulet hirvittävät
apua talvi tulee
272050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei ole samoja ongelmia. Ei ole itse asiassa mitään ongelmia. Vie pääsi huoltoon. Se kaipaa päivitystä.
Itsellä oli sama vika Peugeot 307 ja kyllä oli hirveä ajaa tuulisella säällä ja muutenkin, onneksi meni vaihtoon puolen vuoden jälkeen, nyt on Wolkswagen golf GTI ja on kaikinpuolin hyvä alustastaan ja muutenkin, ja ei ole yhtään tuuliherkkä, nykyisin kun vaihdan autoa, niin katson heti minkälainen alusta on ja myöskin auton korkeutta, sekin vaikuttaa tuuliherkkyyteen, ja itse olen myös nainen.
eikä mitään tuollaisia ongelmia tuulisellakaan kelillä. Onkohan pyörien suuntaukset varmasti kohdallaan ja renkaiden ilmanpaineet oikein eikä alla jotain itämaisia halparenkaita. Näillä tekijöillä on huomattavan suuri vaikutus auton vakauteen. Jos vielä nostat paineita hivenen suositelluista niin menee kuin juna tuulessakin.
Siinä on ollut samat renkaat, jotkut migelnit. Töissä sanoivat, ettei se ainakaan renkaista johdu. On se jo katsastettukin, eikä ollut muuta vikaa, kun vettä lampun sisällä, tai jotenkin se oli niin kuin märkä. Kamalaa, joudunko vaihtamaan sitruunan pois, tuon tuuliherkkyyden vuoksi, kun ensi talvena pitäisi ajaa moottoritietäkin töihin mennessä.
Vaikka autosi on katsastettu juuri, se ei tarkoita sitä, ettäkö se olisi täysin kunnossa. Esim. aurauskulmat voivat olla pielessä, sitä ei insinööri näe! Vie se autosi huoltoon tarkistettavaksi, ei tuo ole normaalia, että auto karkailee mihin sattuu. Ei se kolmonen sentään niin tuuliherkkä ole.
pögöäsi tai olet omistanut tojotan ennen ja veivaat rattia edelleen...
Eli älä turhaan kääntele sitä rattia... pidät vain parilla sormella kiinni tai annat vain käden olla ratilla.
Muuten tuo on ihan tosiasiaa, olen tehnyt saman havainnon joittenkin kuskien kohdalla ihan samalla autolla kun on ollut tilaisuus olla pelkääjän paikalla ja täytyy myöntää että noitten ratilla sahaajien kohdalla on vähän arveluttava olo.
vanhemmassa Golfissa akseliväli on n. 254 cm ja 307:ssa n. 261 cm ja 307 SW:ssä 271 cm. Uudessa juuri esitellyssä Golfissa 257 cm. Mitä pitempi akseliväli sitä vakaampaa menoa tuulessakin jos suuntaukset ym. on kunnossa. Ne pyörien suuntaukset voivat muuten mennä sekaisin jo muutamasta varomattomasta, reippaasta katukanttien yli ajosta.
on katottu kaikki kulmat ja väljyydet, ja kunnossa on. mutta edelleen ja aina tuulileija.
Tänään Pohjanmaan rannikolla ensimmäinen syysmyrsky ei vaikuttanut uuden C5 Exclusiven kulkuun millään lailla ihan ilman Sport nappiakin. Mitäs turhia nappeja painelemaan kun kulki vakaasti ja äänieristelasit pitivät kovan tuuleen äänetkin loitolla, vain puitten lehtien ja kaikenmoisien roskien lennosta huomasi, että taitaapa tuulla.
Ihan samat havainnot täälläkin tämä uusi ceevitonen istuu kuin tauti tiessä, tuulellakin.
Eihän tämä uusi ceevitonen Exclusive ole automaattina mikään riisitautinen vaan on tyhjäpainokin 1730 kiloa, vaan kulkee kuin keijukainen vähin äänin, tasaisesti ja mutkittelematta. No on minullakin 2 metrin varressa 105 kiloa painoa joten vakaata on meno siltäkin puolelta 46 numeron tossuilla. Vastaisiko tuo 46 numero vitosen 225-55-17 tossukokoa ?
Citikka on tehnyt tuulelle tunteettoman auton. Onko kellään navigaattoria autossa? Miten signaali tulee paksujen lasien läpi? Edellisessä mallissa ainakin on ongelmia.
Tehdas navigaattorissa ulkopuolinen antennin tumppi, toimii jopa parkkihalleissa. Pitäsi vain opettaa sille suomen kieli. Voi käyttää myös koordinattihaulla, eli eniron karttahausta koordinaatit ja pääsee haluttuun paikkaan (siis ei tarvitse olla mitään osoitetta) jos sinne on vain ajokelpoista alustaa, maavaran nosto kyllä vähän auttaa kinttupoluilla. Navigaattorissa myös korkeusnäyttö. Ei toistaiseksi pahaa sanottava muuta kuin tuo kieli ja aika näyttää tuleeko sitten kehuja.
30 gigan kiitolevyllä ja voi päivittää cd:ltä
Eikä minulla ole tietoa kenen tuo päivitys on ja kävisikö Garminin tai TomTom päivitykset. Kertokoon joku jos tietää.
2 kk sitten saatu auto oli kyllä yli 5v vanhalla päivityksellä muttä piirimyyjä päivitti ilmaiseksi ja nyt tuntuu olevan siltäosin ok.
Kyllä uudessa C vitosessa on ilmeisesti hyvä aerodynamiikka, (senhän näkee jo paljaalla silmällä) jolla varmaan osuutta asiaan ja kun Exclusivessä automaatilla on 1100 kilon paino etupään vetävillä pyörillä niin takapään on kiltisti seurattava mukana ettei aivan vähästä tarvitse ESP:een puuttua asiaan.
että gps toimii parkkihalleissakin. Olen aina kuvitellut, että gepsi tarvitsee "näköyhteyden" taivahalle. Kyllähän kaikki uudemmat gepsit pystyvät tietyn ajan, esim. tunneleissa pitämään näytön päällä, mutta tuolla hallissa.
Koordinaattihaku on ainakin garminin laitteissa, mutta aika harvoin noita koordinaatteja on saatavilla. Eikös auton omalla kartalla pääse merkkaamaan haluttua paikkaa? Toivottavasti karttapohja on riittävän tarkka, että tuntee pienimmätkin tiet. Olen törmännyt ainakin muutamaan auton omaan navigaattoriin ja moni kohta jäi löytymättä.
Onko se antennitumppi radion antennin yhteydessä, vaiko erikseen, ja jos on, niin missä sijaitsee?
C5 -08 navigaattori (RT4)(nykyiset kartat 2008/2nde édition) on Magnetti Marellin valmistama ja siihen tulee jatkossa päivitykset myyntiin Navteqiltä sekä tietenkin Citroën jälleenmyyjiltä. Tällä hetkellä arvio on että seuraava karttapäivitys tulee 2009.
GPS antenni on se mokkulaosa antennipiiskan(GSM) tyvessä, radioantennit(2kpl) ainakin tourerissa on takimmaisissa sivuikkunoissa. RT4 pystyy näyttämään paikkatietoa maanallakin koska se ottaa tiedon ratinasennosta ja auton nopeudesta CAN väylästä, tosin korkeustieto ei silloin toimi. RT4 takaseinässä on USB johdolle liitäntä paikka (6 napainen erikoisliitin) ja sitäkautta pystytään USB muistitikulla tekemään kaikenlaisia toimintoja, esim. varmuuskopiot kartoista ja puhelinmuistiosta, lisäämään kameratolpat (esim. autovuokraamon logolla, uusi logoja ei voi lisätä),MP3 kappaleiden lisäys kovalevylle, USB muistitikku MP3 soitin.
http://rt4.wikidot.com/start
http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=229
(ranskaksi, voi kääntää englanniksi babelfishillä http://fi.babelfish.yahoo.com/translate_txt )
Aiheesta voisi aloittaa uuden keskustelun esim. http://www.sitruunapatonki.tk/
http://www.citroen-foorumi.com/index.php
Tunnen citikoista vain XM:n reilun 40000 km:n verran, ei tuulessa heilu eikä mutki. Pikkuautoista Lada Samara on ollut myös vakaa. Japanilaisista on toisenlaista tuntumaa, uusimmilla sellaisilla en ole ajanut. Kevyttä varmaan enempi heiluttaa, voipi olla kyllä silloin alustassa ongelmia.
Oletko tutkituttanut autosi huollossa, että teknisen vian mahdollisuus suljetaan pois?
Jonkin verran on tullut ajettua C3:lla. Näppärä kauppakassi, mutta maantiellä vähän tuulelle arka. Ei tosin tullut mitään sellaista oloa, että se lähtisi karkuun. Kolmonen on korkea pikkuauto, joten eihän se varmasti tuulta vastaan puske samalla tavalla kuin isommat autot.
jos se karkaa aina vastaantulijan kaistalle. kylläkait se välillä menee ojaankin päin.
Tuo autosi on varmaankin tarkoitettu vasemman puoleiseen liikenteeseen siellä se ei aiheuttaisi vastaantulijoille vaaroja. Eli olet ymmärtämättömyyttäsi ostanut vasurin. Muutenkin tuo vasemmistolaisuus kovin alamäessä koko maailmassa joten aikalailla harkitsematon auton osto sinulla.
palstalaiset olla vauhdissa...
on varmaan kiva leikkiä kun on ikiomat toy't
Mulla on ihan sama ongelma eli auto ei tahdo pysyä kaistaviivojen välissä. Tosin ongelma ei ilmene tuulisina päivinä vaan baari-iltojen jälkeen siinä 03-04 välillä.
Kuule sinulta unohtui kaljasaavin peitto (berberi) ja järki sinne baarin narikkaan.
vaeltaa miten sattuu eikä kulje suoraan. Suuntavakaus on ala-arvoinen.
http://gaylife.about.com/od/gayproductreviews/tp/gaycars.htm
Vai että sellainen runkkarien auto Bemari onkin.