Tollasta 3d -00 1.6 XS:ää jäin kattelemaan ku mielestäni ihan ok hinta ja suht vähän ajettu (150tkm).
Mutta ku ei koskaan ennen ole ranskalaisia ollut ku lautasella, niin aloin miettimään että pitääkö ne jutut ranskalaisten autojen teknillisestä laadusta paikkansa? Eli sähkövikoja luvassa ja laakereita, jarruja ja ties mitä osia joiden pitäisi kestää saa olla vuosittain uusimassa? Vai olisko tohon jo "korjattu" pahimmat ku ei mikään järin uusikaan enää ole?
Asialliset vastaukset saavat vankkumattoman kunnioitukseni.
Mutta ku ei koskaan ennen ole ranskalaisia ollut ku lautasella, niin aloin miettimään että pitääkö ne jutut ranskalaisten autojen teknillisestä laadusta paikkansa? Eli sähkövikoja luvassa ja laakereita, jarruja ja ties mitä osia joiden pitäisi kestää saa olla vuosittain uusimassa? Vai olisko tohon jo "korjattu" pahimmat ku ei mikään järin uusikaan enää ole?
Asialliset vastaukset saavat vankkumattoman kunnioitukseni.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Asioista ollaan niin monta mieltä kuin on miestä/naistakin. Näillä sivuilla käy usean merkin vääräleuat moittimassa pösöjä.
205 oli edelläkävijä 206:lle. 205 niitti mainetta ympäri maailmaa. Sen tekniikka suuressa määrin siirtyi 206:lle.
Peugeotin kori kestää etelän suolat paljon paremmin verrattuna moneen muuhun kilpailijaansa. Sähköviat niinkuin laakeri- ja nivelrikot kuuluvat joka automerkkiin. Koiranluita menee muissakin merkeissä.
Suosittelen vaihtamaan ko auton. 1,6 moottori on hyvin vääntävä ja taloudellinen.
Mulla 306 -95 320.000 km. Eikä oo tarvinnut tehdä isompia remppoja.
"Sähköviat niinkuin laakeri- ja nivelrikot kuuluvat joka automerkkiin."
No ei takuulla kuulu, että etupyörän laakerit menee vaihtoon jonkun 25 tuhannen ajon jälkeen ja samaten jarrulevyt! Kokeilehan vaihteeksi muunmerkkistä autoa, saatat yllättyä miten aiemmin luulemasi "normaalit viat joita on joka automerkissä" ovatkin vain pösön ominaisuuksia!
Enkä käsitä, miten noita voi olla niin vaikea korjata, luulis että tollasistakin tyyppivioista pääsee vaihtamalla kestävämpää palikkaa tilalle.
määrittelee oma pösö on ajettu 400tkm ja normi huollot riittänyt. Ja japseista sen verran että ne on vain yl. ajettu vain 50-100tkm ja vaihtoon... Että se siitä...
Hyviähän nekin on jos ei aja paljoa.
Itsellä ollut tähän mennessä vaan japskeja ja alkaa tympimään kun se auton pito lopahtaa aina siihen ruosteeseen. Nytkin pitäisi seuraavaan katsastukseen hitsailla kummaltakin puolelta pohjaa ja helmoja.
Tuumin sitten että kun nuo ranskikset ei ainakaan kuulemma ruostu, mutta pelaako tekniikka ja saako aina lähtiessä jännätä pääseekö perille...
Tuo Pösö 206 on vaan yhden autoliikkeen sivuilla ollut kaupattavana jo aika kauan, ei näköjään kenellekään kelpaa, heh.