Ostin 6:n -02 10tkm ajettu (esittelyauto). Ennen kauppoja mainitsin kirjallisesti huomaamistani vioista.
- Ratin keskiö kolisee
- Rattiin tuntuu klonksahdus ajettaessa
kivetyksen yli vasempaan suuntaa.
- apukuskin jalkatilasta kuuluu laksutusta(kuin
kahta puuta lyötäis yhteen).
- kojetaulu nitisee kuljettajan puolelta.
Saatuani auton oli ratin keskiön kolina poissa, kaikki muut viat olivat tallella. Eikun auto uudestaan huoltoon. Nyt on vaihdettu molemmat alatukivarret, kuskinpuoleinen ylätukivarsi, hammastanko, moottorin kumikiinnikkeet. Viat eivät ole poistuneet. Auto uusiksi huoltoon, nyt on ollut kolmatta viikkoa huollossa. Viikko sitten kävin kojeajamassa josko vielä äänet kuuluisivat, ja vielähän ne kuuluivat tosin enään tuo laksutus apukuskin puolelta. Viime perjantaina oli ääni paikannettu kuuluvaksi apukuskin A-pilarista (hitsaussauma), meinaavat laittaa uretaania pilarin täyteen ?? En taida ottaa autoa vastaan jos palkin on täytetty uretaanilla, takuulla ruostuua alta aika yksikön. Maahantuojalla ei ole ollut vataavanlaista ongelmaa muissa autoissa. Kun pääsin kojeajamaan lehdistöauton (diesel) niin tuosta kuului samanlainen laksutus apukuskin puolelta. On ajettu ilman kallistuksen vakaajaa, sama ääni ilmenee. Rupeaa jo vituttamaan niin, että taitaa auto jäädä liikkeeseen ja merkin vaihto edessä. Kaverilla on kyllä -03 ja ei mitään vastaavanlaisia ongelmia. Huoltamo on yrittänyt jos maahantuonti ottais auton syyniin. Pitäisiköhän ottaa yhteyttä kuluttaja asiamieheen ja vaatia uutta autoa maahantuojalta.
- Ratin keskiö kolisee
- Rattiin tuntuu klonksahdus ajettaessa
kivetyksen yli vasempaan suuntaa.
- apukuskin jalkatilasta kuuluu laksutusta(kuin
kahta puuta lyötäis yhteen).
- kojetaulu nitisee kuljettajan puolelta.
Saatuani auton oli ratin keskiön kolina poissa, kaikki muut viat olivat tallella. Eikun auto uudestaan huoltoon. Nyt on vaihdettu molemmat alatukivarret, kuskinpuoleinen ylätukivarsi, hammastanko, moottorin kumikiinnikkeet. Viat eivät ole poistuneet. Auto uusiksi huoltoon, nyt on ollut kolmatta viikkoa huollossa. Viikko sitten kävin kojeajamassa josko vielä äänet kuuluisivat, ja vielähän ne kuuluivat tosin enään tuo laksutus apukuskin puolelta. Viime perjantaina oli ääni paikannettu kuuluvaksi apukuskin A-pilarista (hitsaussauma), meinaavat laittaa uretaania pilarin täyteen ?? En taida ottaa autoa vastaan jos palkin on täytetty uretaanilla, takuulla ruostuua alta aika yksikön. Maahantuojalla ei ole ollut vataavanlaista ongelmaa muissa autoissa. Kun pääsin kojeajamaan lehdistöauton (diesel) niin tuosta kuului samanlainen laksutus apukuskin puolelta. On ajettu ilman kallistuksen vakaajaa, sama ääni ilmenee. Rupeaa jo vituttamaan niin, että taitaa auto jäädä liikkeeseen ja merkin vaihto edessä. Kaverilla on kyllä -03 ja ei mitään vastaavanlaisia ongelmia. Huoltamo on yrittänyt jos maahantuonti ottais auton syyniin. Pitäisiköhän ottaa yhteyttä kuluttaja asiamieheen ja vaatia uutta autoa maahantuojalta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei ole omassa kutosessa ollut pienintäkään vikaa... ajettu kohta 40 tuhatta.
Ota yhteyttä oman kuntasi/kaupunkisi kuluttajaneuvojaan ja miksei myös suoraan maahantuojaankin. Kyllä nämä asiat yleensä saadaan sovittua. Se on maahantuojankin etu.
Pysy lujana. Itse peruisin kaupan. Mitä lie autolle tapahtunut ensimmäisten 10 tkm aikana???
tuossapa taas yksi hyvä syy olla ostamatta esittelyauto. Kyllä minulta, kuten monelta kaveriltanikin, saavat esittelyautot sellaista käsittelyä ,etten ikinä ostaisi moista.
Jättäkää ne esittelylintat liikkeen perille museointia varten, ne nimittäin saavat KYYTIÄ käyttössäoloaikansa. Kokomusta on 323 F:sta, lähestulkoon kaikki prakasasi enneen 60000 !
Ei enää kuin muovikääreestä, se on ehtaa tavaraa...