Onko kellään kokemusta 1.8 -05 manuaali Aven vaihteisto-ongelmista? Ongelmat alkoivat lievällä sivuäänellä vitosella 80 km/h vauhdissa. Muutaman tuhannen jälkeen ääni on pahentunut ja kuudessa kympissä vitosella kuuluu selvää ruksutusta. Ääni kuuluu myös moottorijarrutuksessa.
104 tkm ajettu ja kuukausi sitten mennyt takuu umpeen. Onneksi kävin merkkihuollossa kuunteluttamassa ääntä jo takuuaikana. Toivottavasti saisi takuuseen...
104 tkm ajettu ja kuukausi sitten mennyt takuu umpeen. Onneksi kävin merkkihuollossa kuunteluttamassa ääntä jo takuuaikana. Toivottavasti saisi takuuseen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllähän tuo selvästi kuuluu takuuseen.
Itselläni Avessa ei vaihteisto pitänyt ylimääräisiä ääniä, mutta kakisteli kakkoselta kolmoselle vaihtaessa.
Vaihdoin öljyiksi Redlinen MTL:ät ja kas vain loota alkoi toimia todella jouheasti.
Oli hesarissa juttua takuista ja takuun jälkeisestä ajasta. Digiboxin katsotaan kestävän 2 vuotta, pesukone 2-4 vuotta ja vaihdelaatikko 5 vuotta.
Kokemusta on. Oman auton (Ave -07) vaihteistosta kuului outoa sirinää/rohinaa kaikilla vaihteilla tietyillä kierroksilla. Kovin ääni oli juuri moottorijarrutuksessa. Ensimmäisessä vuosihuollossa huoltoneuvoja istui koeajolla kyydissä ja totesi että kyseessä on selvä vika.
Itse pidin ääntä enemmänkin jonkinlaisena resonanssiäänenä, koska ääni loppui jos vaihdekeppiä painoi hieman eri asentoon.
Auto oli vuosihuollon jälkeen kaksi päivää korjaamolla kun etsivät syytä, lopputuloksena vaihtoivat pakoputken tiivisteet(!?). (Ajettu alle 20tkm).
Paremmaksi muuttui korjauksen jälkeen kyllä, mutta eivät saaneet häiriöääniä kokonaan pois. Nyt ei tosin kuulu enää kaikilla vaihteilla vaan satunnaisesti. Hyvin outoa.
No niin. Näin kävi että -05 avensiksen vaihteisto sanoi sopimuksen irti. Aivan samat oireet oli. Viitosella alkoi kuulua hienoinen sivuääni 80-100 kilsan vauhdissa. Noin tuhat kilsaa sen jälkeen ääni kuului selkeästi joka vaihteella ja ihan alhaisista nopeuksista lähtien. Koeajo Toyota-Kaivokselassa Helsingissä ja diagnoosi oli että laakeri vähintään sökö. Korjausarvio 2000.- - 5500.-. Autolla oli ajettu 110000 km. Kaikki huollot tehty Toyotalla.
Kysyin maahantuojan velvollisuutta ottaa osaa korjauskustannuksiin tuotetakuuseen perustuen (Kolmen vuoden takuuhan oli ummessa jo) ja vastaus oli että kysyvät maahantuojalta. Asia selviäisi kun laatikko olisi purettu ja todettu mitä sieltä löytyy. Vein auton Kaivokselaan perjantaina ja lähdin matkoille. Keskiviikkona tuli ilmoitus että auto on valmis noudettavaksi. Hain auton torstaina ja siinä vaiheessa oli jo selvinnyt että maahntuoja maksaa puolet korjaamolaskusta joka oli noin 2600.- EUR. Pahasti kirpaisi mutta ei voi mitään. Huoltokirjaan tuli merkintä että vaihteisto on peruskorjattu.
Kysyin huollosta että onko tämä vaihteisto-ongelma tämän auton tyyppivika johon sain vastaukseksi jyrkän EI:n. Netistä löytyy kuitenkin vastaavia tapauksia monta. Miten niitä nyt sitten yleistää. Jos nyt joku on tuommoista manuaali Avensista ostamassa niin kiinnittäkää asiaan huomiota ja kuunnelkaa koeajossa tarkkaan vaihteiston äänet. Rallatusta ei saa kuulua, muuten on remontti edessä pikaisesti. Omistaja on saattanut huomata alkavan äänen ja yrittää myydä auton pois ennen isoa remonttia ennenkuin se on niin selvä että sen väkisinkin huomaa oudompi koeajaja.
Eikä ainakaan jos huoltoneuvojilta kysytään. Totta mooses vaihteistot ovat tojotoissa tyyppivikana. Omani on ulissut uudesta saakka ja ulisee edelleen. Toisessa ei tahdo kylömänöä saada kakkosta päälle kuin vain väkivallalla. Lämmettyään kakkosen saa päälle normaalisti. Jossain kestotestissä auriksen vaihteensiirtäjä oli ollut umpiruostunut auton ollessa puolentoista vuoden ikäinen. Tojotan vaihteistoja on korjattu paljon. Vaihteistojen päällekytkeytyminen, etenkin peruutusvaihteen osalta on usein ongelmallista. Omantojotani ohjekirjassa mainitaan että jos vaihde ei kytkeydy päälle, käytä kytkintä pohjassa ja yritä uudelleen. Ei sentään toivoteta onnea uudelle yritykselle.
Huoltoneuvojien tehtävänä on toimia puppugeneraattorina asiakkaan ja maahantuojan välillä ja pyrkiä estämään asiakkaan suorat yhteydenotot maahantuojaan.
On se kumma, kun en ole eläissäni yhtään Tojoa omistanut mutta yli 30 vuotta eri autoilla ajellut vaan en ensimmäistäkään moottori- tai vaihteistoremonttia ole tarvinnut autoihini tehdä. Kytkimen olen pariin autoon vaihdattanut Autot ovat aikanaan olleet käytettyjä ja paljon ajettuja jo ostettaessa. Oliskohan eri ihmisillä ja eri aikakausilla erilainen käsitys siitä kuuluista laadusta.