Haetsä julkisuutta tol nimel vai ootsä hintti?
vai karveli
apina ?
212453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tiedätkö edes pentu mitä se karveliapina tarkoittaa.
nooti boi hyi hyi!
Sinulle kysymys
Kirjoittanut: apina-aivo 28.9.2008 klo 07.04
Tiedätkö edes pentu mitä se karveliapina tarkoittaa.
Vastaa tähän viestiin
että olet unohtanut älykkyytesi jonnekin?
melkoisesti oikeanlaista tietoa johon sinä et pystynyt mokomä pentu.
Sanan merkitys
Kirjoittanut: maskinisti 28.9.2008 klo 12.18
Puomilaivoilla lastaamiseen tarvittiin monta miestä. Muistaakseni manttelimieheksi sanottiin sitä joka käytti vinssejä.Karveliapinalla oli näköyhteys vinssille ja ruuman pohjaan ja ohjasi siksi lastausta käsimerkeillä. Tästä se nimitys tulee kun se seisoi luukun karvelilla ja huitoi käsillään vimmatusti.Kolmas veikko oli taljari joka laski kappalemääriä.
Taljari eli tallyman on se tyyppi josta Harry Belafonte laulaa laulussa banana boat song:
Come, Mister tallyman, tally me banana
daylight come and me wanna go home.
Kotkassa FÅA:n kaijassa saattoi joskus nähdä kuinka taljari teki työtään Kairon ikkunapöydästä, laski siinä ruutuvihkoon lastattujen paperirullien määrää.Karveliapina ei päässyt vuoronsa aikana edes kuselle.
Joten kukahan tässä älykkyydestä turhia huutelee.
Sinä tosin et voi unohtaa edes sitä minnekään kun sellaista ei voi menettää mitä ei ole koskaan omannutkaan, joten jatka samaa paskanjauhantaa pentu vain.
hiukan sua nuorempi joten voit sanoa mua pennuksi! se sopii. Mut jonain päivänä mä oon vanhempi. Sit tulee nuorempii ,mä yritän kertoo nää samat kun sinä,mut emmä voi muuttaa niitten käsityksii vanhasta tyylistä ja tai uudesta? Ja sit yks pikku-juttu mä en halua loukata sua!
oltua karveli apinana tos 60luvul,aivan hyvä jobi mut vastuuta on aika paljon pitää olla tarkka ja pää selvä ei siihen kaikista ollut. Otahan poika lääkkees ajallaan!!!
Terve taas! se on kuule semmonen asia että me maksetaan sun eläkkeet ja ollaan ehkä hieman fiksumpia tänä päivänä joten sinä voisit ottaa hieman kunnioitettavamman asenteen tee itsesi kanssa joku kompromissi ja purkaa kiukkusi siihen tietokoneeseesi!
jos olet viestiketjun aloittaja niin suosittelen kallonkutistajaa?? eikö tälläinen nimittely toisesta tuntemattomasta ihmisestä viittaa jo johonkin pönttö vikaan.
"...että me maksetaan sun eläkkeet..."
Jaa,me emme siis maksaneet eläkemaksuja aikanaan??
"...voisit ottaa hieman kunnioitettavamman asenteen ..."
Kunnioitusta tulee ansaita,sitä ei voi vaatia. Täydelliset mitättömyydet vaativat kunnioitusta.
Näillä jorinoillasi et ansaitse kenenkään kunnioitusta,ainoastaan syvän halveksunnan.
sorry!
ootteko ckaikki mun kimpussa? rauhoittukaa jo nut!
Puomilaivoilla lastaamiseen tarvittiin monta miestä. Muistaakseni manttelimieheksi sanottiin sitä joka käytti vinssejä.Karveliapinalla oli näköyhteys vinssille ja ruuman pohjaan ja ohjasi siksi lastausta käsimerkeillä. Tästä se nimitys tulee kun se seisoi luukun karvelilla ja huitoi käsillään vimmatusti.Kolmas veikko oli taljari joka laski kappalemääriä.
Taljari eli tallyman on se tyyppi josta Harry Belafonte laulaa laulussa banana boat song:
Come, Mister tallyman, tally me banana
daylight come and me wanna go home.
Kotkassa FÅA:n kaijassa saattoi joskus nähdä kuinka taljari teki työtään Kairon ikkunapöydästä, laski siinä ruutuvihkoon lastattujen paperirullien määrää.Karveliapina ei päässyt vuoronsa aikana edes kuselle.
Kairosta käsin tuli vahtia ajettua - kaikki hyvin kunhan korsteenista tuli savua.
:)
Sen verran tarkennusta,että taljari oli laivan
miehistöä,karveliapina satamaduunari.
Sain 1972–1974 kerran jos toisenkin punaiset rukkaset kouriini, minkä jälkeen minut pantiin karvelin päälle, luukun reunalle huitomaan merkkejä kraanakuskille. Karveliapinaksi taisivat haukkua, elleivät sitten manttelimieheksi.
Kraanan (tai laivan vinssin) teräsvaijeriahan kutsuttiin mantteliksi. Taakka roikkui manttelin varassa.
Isommilta onnettomuuksilta vältyttiin, vaikka joku teki niinkin karkean arviointivirheen että päästi minut noihin yleisahtaajan (koneahtaajan) hommiin. Useimmiten sillä prikalla pääsi/joutui (Helsingissä) trukkisuhariksi, toiseksi yleisin komennus kävi manttelimieheksi ja joskus harvoin joutui ajamaan vinssejä tai laivakraanaa. Toisinaan joutui ottamaan kiinni kahvisäkistä tai hedelmälaatikosta ihan ”raakana miehenä”. Kaijakraanan puikkoihin ei ahtaajilla ollut asiaa; niitä ajoivat ”kaupungin kraanakuskit”.
Viimeisen keikkani ahtaajana tein toukokuussa 1974. Mätin trukkipiikeillä varustetulla Volvo BM -pyöräkuormaajalla vanerinippuja kentältä jonkin Finnlinesin superlinerin (M/S Finnbuilder?) sivuporteille. Kesäksi lähdin monen sadan kilometrin päähän metsuriksi ja syksyllä aloitin ”siistit sisätyöt” muualla kuin rannassa.
Noissa Finnlinesin senaikaisissa superlinereissa oli kansiluukut (ja vinssit), sivuportit ja vielä peräporttikin. Hommat hoituivat yhtaikaa LILO- ja RORO-periaatteella.
Ranta oli ihan kelpo työpaikka. Siellä heilui monenkirjavaa väkeä vinettoukoista maistereihin saakka. Reiluja kamuja kaikki tyynni!
'hiivi' ja 'hiivata' oli tuttua?
Tuttuja termejä, omassa suussakin kuluneita.
Taisin erehtyä kirjoittamaan liiaksi kirjakielellä, kun olen ollut poissa rannasta kohta 30 vuotta.
:•)
Kohta 35 vuottahan tuota poissaoloa tulee eikä 30 vuotta!
Huono matikkapää kesät talvet ja näin syksylläkin.
eikö ne nykyään ole kone ahtaajia
Karveliapina oli outo titteli ainakin Haminassa 1960-luvulla. Meillä se oli "puorti", siis se, joka antoi vinssi-/raanamiehelle käsimerkkejä lastiluukun l. karvelin reunalla.