Tuli tässä otettua vene ylös ja huomasin, että vetolaitteen trimmin toinen sylinteri vuotaa öljyä.
tarkempi tarkastelu kertoi että toinen sylinteri on syöpynyt puhki liittimen kohdalta. Eli kysymys kuuluu mistä sai ostettua uuden/uudet sylinterit halvalla. volvolla sylinterit maksaa n,1200 euroo kipale. Tarvitsen myös uudet letkut sylintereihin jotka maksoivat volvolla n.217 euroo. Eli onko kenelläkään tietoa mistä sais kyseiset osat edes pikkusen edullisemmin. P.S ulkomaalaisetkin kaupat käy.
tarkempi tarkastelu kertoi että toinen sylinteri on syöpynyt puhki liittimen kohdalta. Eli kysymys kuuluu mistä sai ostettua uuden/uudet sylinterit halvalla. volvolla sylinterit maksaa n,1200 euroo kipale. Tarvitsen myös uudet letkut sylintereihin jotka maksoivat volvolla n.217 euroo. Eli onko kenelläkään tietoa mistä sais kyseiset osat edes pikkusen edullisemmin. P.S ulkomaalaisetkin kaupat käy.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oliskohan noissa perämoottoripurkamoissa tommosia.
hyrdrauliikkaliikkeistä mittojen mukaan sopivia sylintereitä ja osia niihin ja vieläpä haponkestävinä elikä Hst materiaalia.
Sulla on veneessä sähkökorroosio ongelma. Onko sulla maasähkö koko ajan kiinni, laituri terästä, vieressä teräsvene, veneen maadoitukset väärin tehty tms. Missä kunnossa vetarin sinkit on? Onko niissä yhtään syöpymiä vai eikö niitä ole lainkaan?
Itse laitoin volvon sähkösen suojalaitteen, joka tarkkailee automaattisesti vuotovirtoja ja kompensoi niitä. Tietenkin vetarin omat ja pari muutakin sinkkiä on aina kunnossa.
Seuraava tarina on tosi.
Korjaamolle tutiin kerran vene vonka trimmi vuosi öljyä. Vene nostettiin ylös ja tarkastettiin vuotokohta. Molemmat trimmisylinterit ja koko vetolaite oli täynnä pistemäisiä syöpymiä. Kaikki liittimet irtosivat käsin taivuttamalla.
Asiaa tutkittiin tarkemmin ja havaittiin omistajan tehneen moottoritilan sivuun plus-kiskon, joka kiinnitysruuvi oli pohjasta läpi. Akku-jännite oli koko kesän keitellyt vetolaitetta käyttäen anodina ruuvia ja katodina vetolaitetta.
Vetolaitteen keittely ei ollut ihan halpaa.
Mikään yllä mainituista ei voi olla syy koska venessä ei ole maashköa ei ole rautalaituria tai rautavenettä vieressä ja sähköt kunnossa. sinkit kuluneet normaalisti. Täytyy muistaa että vetolaite on jo melkein 20 vuotta vanha että siitä saattaa jo löytyä pieniä syöpymiä.
Mutta minua kiinostaisi vain että saako niitä sylintereitä jostain edukkaasti.
Voisit kysellä volvon huoltopajoista. Nurkkiin on saattanut jäädä erinäistä tavaraa.
http://motors.shop.ebay.com/items/_W0QQ_fromZR46QQ_sopZ1?_nkw=trim cylinder&_nd1=&_fromfsb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=volvo penta&_osacat=0
Yksi vaihtoehto on korjata sylinteri. Tarvitset holkin, johon tehdään kierteet hydrauliletkun liittimille. Holkkiin tehdään ulkopuolelle myös sopiva kierre. Työsylinterin kierre porataan pois ja kierteytetään sopimaan holkkiin. Sitten vain holikki kierretään lukitteen kanssa sylinteriin ja hydrauliletku holkkiin.
Työsylinteri pitää purkaa osiin ennen porausta ja kirteytystä, sillä muutoin metallilastut rikkovat männän tiivisteen.
Nyt tais löytyy ihan uudet ja alkuperäiset sylinterit. Lähetin tossa eilen sähköpostia erääseen ruotsalaiseen varaosa kauppaan ja he ilmoittivat että ei löydy, mutta he voi tilata jenkeistä edullisesti ja toimittaa minulle.
Kyllä Ruotsissa näköjään homma toimii pikkasen paremmin kuin Suomessa.
Mikä paikka? Hinta?