Millainen systeemi ko.autossa on vikojen ilmaisun yms. suhteen? Autoni hyytyi vauhdista. Hinattiin korjaamolle. Yksi hapertunut letku bensapaineen säätimellä ja yksi irtonainen letku aktiivihiilipöntöllä olivat kait syyt jotka laittoivat tietokoneen sammuttamaan auton.
Asentaja naksutteli virta-avainta edestakasin aikansa ja joku pimputus kuulema harveni joka naksauksen jälkeen kunnes loppui ja auto käynnistyi. Kaveri ei ole tämän alan miehiä mutta vanhasta muistista ja kuulopuheiden perusteella kokeili ja onnistui. Nyrkkipajoissa sentään käytetään vielä järkeä. Metroauton työn vastaanotossa sanoivat että "ei noin vanhassa mitään vikatietokoneita ole, katso että johdot puhtaat jne" tavanomaista...Et silleen..
Eli miten ihan oikeasti tietokone nollataan? Mistä kaikesta se saa sellaisen signaalin että sammuttaa auton? Mitään merkkivaloja ei palanut ennen sammumista, eikä muitakan oireita mistään viasta ollut. Hyytyminen tuli kuin salama kirkkaalta taivaalta.
Asentaja naksutteli virta-avainta edestakasin aikansa ja joku pimputus kuulema harveni joka naksauksen jälkeen kunnes loppui ja auto käynnistyi. Kaveri ei ole tämän alan miehiä mutta vanhasta muistista ja kuulopuheiden perusteella kokeili ja onnistui. Nyrkkipajoissa sentään käytetään vielä järkeä. Metroauton työn vastaanotossa sanoivat että "ei noin vanhassa mitään vikatietokoneita ole, katso että johdot puhtaat jne" tavanomaista...Et silleen..
Eli miten ihan oikeasti tietokone nollataan? Mistä kaikesta se saa sellaisen signaalin että sammuttaa auton? Mitään merkkivaloja ei palanut ennen sammumista, eikä muitakan oireita mistään viasta ollut. Hyytyminen tuli kuin salama kirkkaalta taivaalta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niinno, itse käyttöautoilut pelkästään 80-lukuisilla GMn jenkeillä. Googlettamalla saa tietoa riittävästi. Eli muistaakseni GM:n autoihin tietokone 81(?). Eli kaikissa autoissani se ollut. Terveisiä Metroon!! Sen aikainen systeemi valvoo saastelaitteita antureilla, polttoaineen ruiskutusta sekä tarvittaessa vaihteistoa.
Vikasi näin mutu tuntumalla vaikuttaa kaikelta muulta kun tietokoneelta. Noilla tiedoilla sekä että ei ilmestynyt CHECK ENGINE valoa.
Tietokoneen vikamuistin nollaus tapahtuu irroittamalla akku hetkeksi. Netistä löytyy tiedot joilla saa vikailmoitukset purettua itsekin. Tietysti on ammattilaisia joilla vehkeet ja tietotaito. On myös suomalainen nettiforumi missä saa tietoa alan harrastajilta.
Ei ehtinyt valo ilmestyä kun sammui kerrasta. Olisi kait sen valon noiden letkuvikojen takia pitänyt tulla jo aiemmin.
Akun irroitus ei auttanut, sen vinkin sain myös, sitä kokeilin itsekin ennenkun hinattiin pajalle.
Täytyy perehtyä asiaan lisää jos vielä hyytyy, luulen ettei hyydy, noissa parissa letkussa se syy varmaan oli joka laittoi tietokoneen pysäyttämään menon.
Kokeile ja testaa tätä ohjetta, on kokeiltu menestyksellä 95-TransSporttiin, engine valo on vaan mittaristossa. Vikakoodit nimittäin jää päälle niin kauan kunnes akku on irti.
http://netti.nic.fi/~hannux/c/koodit.htm
Mun tietääkseni siinä on ALDL-systeemi
SES valon saa nollattua irroittamalla akku 1 min, jonka jälkeen kenkä takaisin kiinni 10 s, irti ja muistit on nollassa, Ei vaikuta ohjelmistoon, joten homma on ihan turvallinen.
Kone menee opetustilaan seuraavan tunnin ajaksi, joten käytä/näytä tehoja siten miten haluat tulevaisuudessa auton käyttäytyvän. ( Säästö tai teho )
Kytke AB liitin yhteen vikaportissa, niin SES-valo kertoo Morse-aakkosilla vian koodin.
Jos tarviit koodit, ne saat minulta täältä.
( "lyhytvalo" "pitkävalo" ti, taa )