Miltä tuntuu

Olen juuri ajellut vm -72 ysikutosella muutamia matkoja ennenkuin panen hänet talviseisokkiin. Kyllä on lysti kurvailla pikkuteillä, tulee ihan vanhat hyvät ajat mieleen.
Sitten vaihdan 200 hv ysitonttuun, jolla on hauska ajella moottoriteilläkin.

hupaisaa kirjoitti:

Olen juuri ajellut vm -72 ysikutosella muutamia matkoja ennenkuin panen hänet talviseisokkiin. Kyllä on lysti kurvailla pikkuteillä, tulee ihan vanhat hyvät ajat mieleen.
Sitten vaihdan 200 hv ysitonttuun, jolla on hauska ajella moottoriteilläkin.

Toinen on 45 vuotta vanha ja toinen 25 vuotta. Ei hyvin mene sullakaan jos nuo on ainoat "autot".

kerrassaan kirjoitti:

Toinen on 45 vuotta vanha ja toinen 25 vuotta. Ei hyvin mene sullakaan jos nuo on ainoat "autot".

tarkennuksena että miten vuosimallia -72 oleva auto voi olla 45 v vanha? Ja mistä päättelit että 9000 on nimenomaan 25 v?

vielä... kirjoitti:

tarkennuksena että miten vuosimallia -72 oleva auto voi olla 45 v vanha? Ja mistä päättelit että 9000 on nimenomaan 25 v?

Susikutosen valmistus aloitettu 1960, konsepti on tarkalleen 48 vuotta vanha.
Susitonnisen valmistus aloitettu 1985, konsepti tarkalleen 24 vuotta vanha, vuodella heitti, anteex kauhiasti.

Mobilistille kirjoitti:

Susikutosen valmistus aloitettu 1960, konsepti on tarkalleen 48 vuotta vanha.
Susitonnisen valmistus aloitettu 1985, konsepti tarkalleen 24 vuotta vanha, vuodella heitti, anteex kauhiasti.

tuokin kai jonkinlainen tapa määrittää auton ikä. Henkilökohtaisesti suosin mieluummin proseduuria, jossa auton iän laskeminen aloitetaan sen valmistusajankohdasta (vuosi/kk). Mutta tapansa kullakin...

Mobilistille kirjoitti:

Susikutosen valmistus aloitettu 1960, konsepti on tarkalleen 48 vuotta vanha.
Susitonnisen valmistus aloitettu 1985, konsepti tarkalleen 24 vuotta vanha, vuodella heitti, anteex kauhiasti.

Jep, alkaahan se Cotterollakin olla 42 vuotta vanha. Mut eipä siinä, onneks siitä on esitelty kahden vuoden välein "täysin uusi" versio :D

kerrassaan kirjoitti:

Toinen on 45 vuotta vanha ja toinen 25 vuotta. Ei hyvin mene sullakaan jos nuo on ainoat "autot".

Sitäkö että loputtomasti etsii ratkaisua kulkemisongelmaansa.
Mieluummin sitä että ostaa kerralla harkiten jonkin kunnollisen ja ajelee sillä sitten säästeliäästi niin kauan kuin se kohtuullisesti kestää.
Vanhalla vähän kuluttavalla autolla kun tup ekologinen jalanjälki on hyvin kohtuullinen. Ja vanhalla Saabilla erottuu tuosta sopuliporukasta, joka teitä täyttää.

on japanilaisia autotehtaita pelastettu konkurssilta toisten autovalmistajien toimesta.