paikallisliikenne

Paradoksihan on siinä, että julkinen liikenne on kohtuuhintaista niille, jotka sitä eivät tarvitse, mutta kallista niille, jotka tarvitsee...

Oma auto on lähes aina parempi vaihtoehto kuin bussi (ainakin täällä päin Suomea, Helsingin keskusta tms. saattaa olla poikkeus) - ei pelkästään nopeuden, vaan myös matkustusmukavuuden ja äärettömien "reittimahdollisuuksien ja -aikataulujen" suhteen. Rahallisesti omalla autolla ajaminen ei ole halpaa. Mutta jos kuuluu keskiluokkaan, niin oma auto on täysin lyömätön busseihin verrattuna.

Bussi on korvikekyytiä köyhille tai muuten estyneille. Kaiken kansan kulkupeliä siitä ei saa mitenkään, vaikka kuinka yritettäisiin. On todennäköisempää, että hevoset ja vaunut tulevat uudestaan käyttöön kuin että kaikki ihmiset alkaisivat matkustaa busseilla.

Yksityisautoilu on nykyaikaa ja siinä on myös tulevaisuus. Suomessa tämän ei pitäisi olla mikään ongelma, sillä kyllä tässä maassa on tilaa ajella.

Ja välillä tuntuu et joku kuskikin on.
Sattui kerran et oltiin menossa Kanavansuulle 1:llä.
Kysyin varmuuden vuoksi et mikä bussi tää on, kun kuski lähti ajaa liikenneympyrästä 2:sen reittiä. Kuski vastas todella tylysti et 1:en. No siihen minä et miks ajat 2:en reittiä? Kyllä sillä vähän alko pää punottaa, mikä oli ihan oikein siitä tylyydestä.
Ja ne lippujen hinnat! Täällä maksaa tosiaan 2,90€ perusmaksu. Jossain Tre:lla ja Hki:ssä esim. 2€. Ei ole tasan nekään maksut. Täällä et voi käyttää siirtolippua muualla kuin et meet kaupunkiin asti ja siitä eteenpäin.
Todella pahasti pielessä. Jos on asiaa matkan varrella esim. Kanavansuulle mennessä Lauritsalaan niin maksat molemmista 2,90€ eli 5,80 yhteensä!!
Jos taaas meet ekaks Lauritsalaan 2:lla ja jatkat 1:llä eteenpäin, ei siirtolippu kelpaa.
Surkeeta!
Eiköhän noi kehoitukset käyttää joukkoliikennettä johdu ihan ilmaston saasteista.

Niin se on kaikessa joka yksityistetään. Yritysten perustarkoitus on tuottaa mahdollisimman paljon rahaa omistajilleen. Kunnat tai valtio täytyisi saada mukaan maksamaan, mutta se on nyky-suomessa unta vain.

hesassa kunta kompensoi julkisten kuluja verorahoin ja siksi hesassa toimii julkiset. siellä olen niitä käyttänytkin.

Minun ei ainakaan taloudellisesti täällä Lappeenrannassa kannata alkaa käyttämään julkisia kulkuvälineitä. Meitä on 2, muija ja minä. Jos käymme 2kertaa jossakin joka päivä bussilla, niin se on auton kustannukset saavutettu. Lisäksi joutuisimme odottelemaan busseja.

vaikka kunta ottaisikin julkiset haltuunsa ja lisäisi vuoroja ja alentaisi hintaa, niin veisi vuosia, ennenkuin kansa olisi tottunut julkisia käyttämään ja asenteet muuttuisivat.

Taas joukkoliikenteen käyttäjää iloisesti yllätetään. Kun ei Wilima matkainfosta (http://lprwilima.lappeenranta.fi:8080/traveller/matkainfo)tule mitään tuloksia millään aikataulu haulla. Johan ne huomenna vaihtuu talvi aikataulut... Eipä muuten ole aikatauluvihkostakaan vielä tullut (on mainoslehtien välit puisteltu). Että jos ei joukkoliikenteen tuottajan hommat toimi, niin ei näköjään kenekään muunkaan, joka ko. firman kanssa yhteistyössä.

Sylettää! Lähdempä tästä pysäkille tojottamaan, kai sieltä joku joskus tulee...

Joo, oikeassa olet, jotenkin täytyis kohtuullistaa tuota hinnoittelua. Meillä minä käyn töissä linja-autolla ja nuoriso kulkee kouluunsa myös samalla välineellä eli 50e 2kertaa n. 38e /kk, aika hintavaa yksinhuoltajalle, siinä menee juuri se satanen mikä tekee työssäkäynnin kannattavammaksi kuin kotona olemisen. Tässä on huomioitu se että kaikki tuet putoavat pois kun saa palkkaa.