Ensin koeajoin sitä 180hp top sporttia mut se oli niin mopo et laitoin cupran tilaukseen ko myyjä meinas et se on eri luokan vehje. Kellään kokemuksia Cupra ärrästä?
CUPRA R 225hp
Seat power
113164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eipä taida olla noita uusia cupria vielä suomessa noita vanhempia 210hv niitä on ja onhan se tehokaampi ku top sport
lupas myyjä!
Eiköhän tuon Leon Cupra R:n jokseenkin ainoa "ongelma" TS:ään verrattuna ole hinta, siis niille jotka eivät ole tottuneet käsittelemään rahaa. Kokemusta tuosta ei ole, mutta mitä on tullut brittilehtien kommentteja luettua niin tuossa on alusta (ja ohjaus?) viritetty sporttisemmaksi kuin TS:ssa. Ja R:ää on siis kehuttu ajettavuudeltaan TS:n upotessa enemmän harmaaseen massaan. Tietty tuohon hintaan (ja tehoihin) saisi olla jo nelivetokin mukana.
TS:än alustassa on. Ominaisuudet riittävät loistavasti radallakin, ihan vakiona.
Ohjaustuntumakin on parhaasta päästä tossa hintaluokassa.
Sentään eri meininki kuin jossain "GTi" Golfissa.
Eihän siinä TS:n alustassa nyt varsinaisesti mitään vikaa ole, sillä olen jopa ajanutkin toisin kuin Cupra R:llä...R:n ohjaus on vaan lehtijuttujen mukaan nopeampi ja kyllähän TS:n ohjaus voisi olla vielä hiukan tunnokkaampi. Veikkaisin, että siitä on hiukan tingitty jotta uraherkkyys leveillä ensiasennusrenkailla on saatu pois (ja se tosiaankin loistaa poissaolollaan jopa 225/45R17 renkailla). Ajoin TS:ää myös Cupra R:n 18" vanteilla/renkailla ja niillä minusta alusta toimi jo huonommin epätasaisella pinnalla kuin vakio 17" kiekoilla. Lisäksi TS ei reagoi juurikaan auton ohjaamiseen kaasulla eli kaasun nosto ei tiukenna ajolinjaa havaittavasti, Cupra R kuulemma on tässä suhteessa aggressiivisempi. Hyvähän se TS:kin on, mutta minun makuun voisi olla ajettavuudeltaan aggressiivisempi/ei niin varman päälle. Nykyistä GTI Golffia en ole vaivautunut edes kokeilemaan, se jää niin selvästi TS:n ja Octavia RS:n varjoon.
yhdyn aika lailla mielipiteeseesi ja kokemuksiisi.
En minäkään väitä, että TS olisi ratojen kunkku tai näin poispäin. Lähinnä hintalappuun katsoen kokonaisuus on aika mainio. Minun tarpeisiin TS on oikeastaan just sopivan tunnokas ja jämäkkä.
Meitähän on moneen junaan, emännän velipoika (tykkää liikkua lupsakasti) totesi koeajon jälkeen, että hänen mielestään alusta on aivan liian jäykkä "koko autohan tärisee asfaltilla" :)
Itsehän tein Leon 20VT TS kaupat "viisaasti" ennen veroalea ja tuolloin R maksoi muistaakseni lähemmäs 50ke.
Nythän R on melko houkuttelevan hintainen sekä euromääräisesti, että kilpailijoihin nähden.
Top Sportti tehoton, vaatii ehdottomasti lastun. Cupra R lastulla kova sana, liian kallis ominaisuuksiin nähden. Uusi Audi A3 3.2 Quattro maksaa vähemmän kuin Cupra R!?!?
Audilta saa uuden A3 250hv ja nelivedon halvemmalla kuin Seatilta Cupra R 225 etuvedolla. Seatin brandi todella maksaa, vaan ei Top Sportin kohdalla. Top Sporttin hinta/laatu kohdallaan.
Tuota audia edes suomeen? eipä taideta!
... tuoda/myydä vaikka hinta on kyllä määritetty!
http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi2.nsf/HTML/2.3.7?OpenDocument&Hinnat
8P1B19 Audi A3 3,2 Ambition quattro 3,2 184/250 6-V 3 800 650 43 500
8P1B1L Audi A3 3,2 Ambition quattro DSG-autom.vaiht. 3,2 184/250 AV6 3 840 690 46 700
Cupra R on Audi S3sen (entisen) velipoika.
Ehkä vähän eri tyyppisiä autoja toi A3 V6 ja R. Ainahan ajo ym. ominaisuuksien hiominen huippuunsa on autoissa maksanut.
cupra R maksaa paljon. Muualla maailmassa kuten Ruotsissa hinnat ovat kohdallaan. Audi myy Suomessa nelivetoa ja tehokkaampaa konetta halvemmalla kuin Seat omaa tehoetuvetoaan, ihme homma. Ruotsissa (Suomessa) Top Sport n. 22400 (28200) euroa, Cupra R n. 29400 (43800) euroa ja A3 V6 n. 36000 (43500) euroa.