Millainen homma on tsekata Yamaha 60hp vm. 1985 starttimoottorista hiilet? Kone ei oikein jaksa startata tulpat paikoillaan, vaikka ilman tulppia startti pyörittää iloisesti. Asioista minua huomattavasti enemmän tietävä tuttava arveli puhelimitse starttausyrityksiä kuunnletuaan, että kuulostaa silt kuin startti toimisi puolitehoisesti. Akussa on virtaa, joten hän arveli, että neljästä hiilestä 2 olisi jumissa. Itse en tajua siitä juuri mitään, joten voisiko joku vähän valaista, mitä se käytännössä tarkoittaa ja onko hankala alkaa aukomaan starttimoottoria jotta hiilet saisi toimimaan normaalisti.
Startti puolitehoinen
fasfsfsdfs
113012
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Toisella akulla.Vaikka akussa olisi virtaa,niin ampeerit voi olla vähissä....
Otin suoraan käynnissä olevan auton akulta virtaa, joten ei ole virran vähyyttä.
Koititko ohi starttisolenoidin? Eli vedä väliaikaisesti suoraan piuhat startille tai hyppypiuha solenoidin napojen väliin akun napa irrallaan. jos vaikka solenoidi ei anna virtaa kunnolla läpi.
Kiitos neuvosta. Hiukan amatööri kun olen, niin olisin kiitollinen, jos vielä hiukan yksityiskohtaisemmin kuvaisit tämän homman. Mikä johdoista on solenoidi jne... Koneen vieminen huoltoon on täällä hevonkuusessa sen verran iso projekti, että yrittäisin vielä itse tehdä jotain, vaikka en todellakaan mikään moottori- tai sähkötekniikan tuntija olekaan.
Miksi et hommaa huoltokirjaa? Sen saa jenkeistä kotiin alle 50e. Esim. Clymeriltä taikka hakkaa gookleen service manual, niin saat linkkejä.
No varmaan olisi järkevää tilata jenkeistä sellainen ohjekirja jos sieltä kerran sellaisia saa, mutta en nyt tähän hätään sitä alkaisi odottamaan. Netistä olen yrittänyt kyllä etsiä, mutta en löytänyt esim. yamahan palvelusta kuin 1998 ja uudempien ohjekirjoja. Mistä löytyy näin vanhojen koneiden ohjekirjoja tai ainakin kunnollinen starttimoottorin räjäytyskuva.
startti irti, 2kpl 8mm kannalla pulttia auki startin alapäästä ja sit irtoo jo hiilipääty kampeemalla/vetämällä/hellällä naputtelulla. Itellä oli kerran sama vika 60hv yammussa eikä se muuten korjaantunu kun ostamalla purkaamolta ehjä startti. Herkistelin hiiliä ja putsailin ja ihmettelin, mutta tehoa ei starttiin tullu.
Solenoidin löydät kun seuraat startin plussa johtoa. Aiankin itselläni se on erillinen kumiin valetti mötti johon tulee paksut plussa johdot ja pari pienempää solenoidin kelalle. Paksujen piuhojen navat kun yhdistää niin saa varmuuden ettei solenoidissa ole vika.
minullakin oli startti heikkotehoinen, avattiin ja putsattiin, oli pientä rautasirua ankkurin ja kentän välissä ne kun putsattiin pois niin jo alkoi startti pelittää, samalla tsekattiin hiilet joista pari vaihdettiin (ei ollu useampaa varastossa)
Omassa yammussani oli sama ongelma, ei jaksanut oikein kunnolla pyörittää joten otin startin irti, purin ja putsasin, ankkuri oli hapettunut, sen putsasin ihan hiekkapaperilla, rasvasin alapäässä olevan laakerin ja startti nippuun ja kiinni.
En muistanutkaan miten lujaa ja kevyesti startin kuuluu pyörittää. Homma on ihan helppo, sitä ei tarvitse pelätä, omassani joutui vähän koputtelemaan että pääty irtosi, sen enempää en kyllä purkanutkaan kun korjaantui sillä.
Avasin puhelinohjeiden avustamana startin. Hiilet oli ok, tässä vuoden -85 viiskytäheppaisessa oli hiiliä 2 kpl. Vika löytyi ilmeisesti magneeteista. Eli kun sain ne kaksi pitkää pulttia irti, niin koputtelemala lähti toinen pää startista irti. Mutta siinä toisessa päässä näkyi 4 magneettia "ihmerinkulan" ympärillä. 1 magneeteista oli ihan irti. Sai otettua ihan käsin pois paikaltaan. Muut olivat kiinni, kuten ilmeisesti kuuluvatkin olla. Tästä ilmeiseti johtuu huono toimintavoima? Mitä tehdä???