ajopiirturi ohjeita kiitos.

Nimenomaan

Ja pitkä ykklsen painaminen poistaa kortin

Ohjekirjaa en löytäny vielä autosta. Pomolla ei ole edes C-korttia ja minua edeltävä kuski ei ole ikinä vissin painanu mistään, eli "taukoillu" se on lastatessakin. Onko muuten pahakin virhe jos tekee nuin?
Pitää vissin itellä heti huomena ottaa käyttöön tuo vasara aina lastatessa. Meneekö se sitten automaattisesti vasarasta ajo-"asentoon" kun lähtee liikkeelle? ja kun taas pysähdyn niin pitääkö se vasara kuva hakea taas uudestaan?

Ja sellainen vielä, että eikös kuorma-autolla ollut 4,5h max yhtä jaksoinen ajoaika ja 5,5h max yhtä jaksoinen työnteko aika?

ka aloittelija kirjoitti:

Ohjekirjaa en löytäny vielä autosta. Pomolla ei ole edes C-korttia ja minua edeltävä kuski ei ole ikinä vissin painanu mistään, eli "taukoillu" se on lastatessakin. Onko muuten pahakin virhe jos tekee nuin?
Pitää vissin itellä heti huomena ottaa käyttöön tuo vasara aina lastatessa. Meneekö se sitten automaattisesti vasarasta ajo-"asentoon" kun lähtee liikkeelle? ja kun taas pysähdyn niin pitääkö se vasara kuva hakea taas uudestaan?

Ja sellainen vielä, että eikös kuorma-autolla ollut 4,5h max yhtä jaksoinen ajoaika ja 5,5h max yhtä jaksoinen työnteko aika?

Lue lisää

Niin siis siinä autossa on ollut vasara-asento muistissa, jos mustaa viivaa tulee aina pysähdyksissä. Sen, kumman toiminnon (punkka tai vasarat) valitsee pusähtyessä, jää koneeseen muistiin. Itsellä on vasarat käytössä, eli oikean tauon ajaksi laitan lepo-asennon. Tauon loputtua taas vasarat. Vaikeaa on ratsiassa todistaa taukojen pitämistä, jos valitsin on aina työllä. Kyllä, liikkeelle lähdettäessä näyttöön tulee automaattisesti ratin kuva ja piirtää nopeuskäyrää sekä työskentelyviivaa. Ajo-ja työajat muistit oikein. Välissä 45min tauko. Voi halutessaan jakaa kahteen osaan, joista ensimmäinen vähintään 15min.
Jos ei taukoja ehdi pitää, niin sitten piirtuti tauolle sopivan purun ja lastauksen ajaksi. Sitähän tällä alalla joutuu tekemään...

casa grande kirjoitti:

Niin siis siinä autossa on ollut vasara-asento muistissa, jos mustaa viivaa tulee aina pysähdyksissä. Sen, kumman toiminnon (punkka tai vasarat) valitsee pusähtyessä, jää koneeseen muistiin. Itsellä on vasarat käytössä, eli oikean tauon ajaksi laitan lepo-asennon. Tauon loputtua taas vasarat. Vaikeaa on ratsiassa todistaa taukojen pitämistä, jos valitsin on aina työllä. Kyllä, liikkeelle lähdettäessä näyttöön tulee automaattisesti ratin kuva ja piirtää nopeuskäyrää sekä työskentelyviivaa. Ajo-ja työajat muistit oikein. Välissä 45min tauko. Voi halutessaan jakaa kahteen osaan, joista ensimmäinen vähintään 15min.
Jos ei taukoja ehdi pitää, niin sitten piirtuti tauolle sopivan purun ja lastauksen ajaksi. Sitähän tällä alalla joutuu tekemään...

Lue lisää

tuo auttoi jo paljon.

Semmonen asia vielä tuosta itse kiekosta, että kun siinä on muistaakseni kaksi päivämäärän viivaa (dat.) niin tuleeko ylimpään esim 30.9 ja alempaan 2008. Ja kun ajan paikallis ajoa kaupungilla, niin saako kiekkoon merkata lähtö- ja saapumispaikaksi saman (esim Oulu)?

ka aloittelija kirjoitti:

tuo auttoi jo paljon.

Semmonen asia vielä tuosta itse kiekosta, että kun siinä on muistaakseni kaksi päivämäärän viivaa (dat.) niin tuleeko ylimpään esim 30.9 ja alempaan 2008. Ja kun ajan paikallis ajoa kaupungilla, niin saako kiekkoon merkata lähtö- ja saapumispaikaksi saman (esim Oulu)?

Lue lisää

Ylemmälle päiväviivalle tulee lähtöpäivä ja alempaan lopetuspäivä. Vähän ahdas tila, kun vuosikin täytyy näkyä. Joo, ne paikkakunnat, mistä lähtee ja mihin lopettaa. Sit kiekkojen taakse pitäisi vielä kirjoittaa jotain, mitä kuljettaja on tehnyt, kun ei ole töissä. Esim ensi maanantain kiekkoon "viikkolepo 4.-5.9-08" tai "eilen sairaana". Sit ovat täydellisiä. Mukana kuluva päivä ja 28 edellistä.

casa grande kirjoitti:

Ylemmälle päiväviivalle tulee lähtöpäivä ja alempaan lopetuspäivä. Vähän ahdas tila, kun vuosikin täytyy näkyä. Joo, ne paikkakunnat, mistä lähtee ja mihin lopettaa. Sit kiekkojen taakse pitäisi vielä kirjoittaa jotain, mitä kuljettaja on tehnyt, kun ei ole töissä. Esim ensi maanantain kiekkoon "viikkolepo 4.-5.9-08" tai "eilen sairaana". Sit ovat täydellisiä. Mukana kuluva päivä ja 28 edellistä.

Lue lisää

Sen verran vielä, että kun tulen ajamaan luultavasti vuoro viikoin kuorma-autoa ja paketti autoa. Niin pitääkö tuo viikkolepo silti merkata?

casa grande kirjoitti:

Niin siis siinä autossa on ollut vasara-asento muistissa, jos mustaa viivaa tulee aina pysähdyksissä. Sen, kumman toiminnon (punkka tai vasarat) valitsee pusähtyessä, jää koneeseen muistiin. Itsellä on vasarat käytössä, eli oikean tauon ajaksi laitan lepo-asennon. Tauon loputtua taas vasarat. Vaikeaa on ratsiassa todistaa taukojen pitämistä, jos valitsin on aina työllä. Kyllä, liikkeelle lähdettäessä näyttöön tulee automaattisesti ratin kuva ja piirtää nopeuskäyrää sekä työskentelyviivaa. Ajo-ja työajat muistit oikein. Välissä 45min tauko. Voi halutessaan jakaa kahteen osaan, joista ensimmäinen vähintään 15min.
Jos ei taukoja ehdi pitää, niin sitten piirtuti tauolle sopivan purun ja lastauksen ajaksi. Sitähän tällä alalla joutuu tekemään...

Lue lisää

toinen tauko vähintään puoli tuntia

tauko kirjoitti:

toinen tauko vähintään puoli tuntia

tuon. mutta voiko tuon jakaa 3x15min?

Huomasin muuten tänään, että on kohtuu perseestä koittaa saada noi tauot piirturiin, ku ei koskaan tiiä kauanko lastauksessa yms tilanteessa kestää. Voiko sen vaan tehä niin, että aina kun on vähänkin pidempi (>5min) pysähdys niin painaa sen sänky kuvan päälle. Esim jos tulee ratsia ja tollasia pikku taukoja on paljon, ja sitten kuitenki on ne lain vaatimat 45min per 5,5h, niin tuleeko sanomista?

Tuli myöskin mieleen, että jos on töitä esim 7-9h päivässä, niin pitääkö sitten piettää toinen 45min (15 30) tauko?

Kohtuu sekavaa sähellystä ton piirturi homman kans, ainakin näin aloittelijalle. Kun takana on hurjat 5 päivää kuorma-auton ratissa. Kuitenkin haluan, että kaikki hommat menee lain mukaan oikein.

Kiitokset kaikille, jotka ovat jaksaneet opastaa uutta kuskia.

ka aloittelija kirjoitti:

tuon. mutta voiko tuon jakaa 3x15min?

Huomasin muuten tänään, että on kohtuu perseestä koittaa saada noi tauot piirturiin, ku ei koskaan tiiä kauanko lastauksessa yms tilanteessa kestää. Voiko sen vaan tehä niin, että aina kun on vähänkin pidempi (>5min) pysähdys niin painaa sen sänky kuvan päälle. Esim jos tulee ratsia ja tollasia pikku taukoja on paljon, ja sitten kuitenki on ne lain vaatimat 45min per 5,5h, niin tuleeko sanomista?

Tuli myöskin mieleen, että jos on töitä esim 7-9h päivässä, niin pitääkö sitten piettää toinen 45min (15 30) tauko?

Kohtuu sekavaa sähellystä ton piirturi homman kans, ainakin näin aloittelijalle. Kun takana on hurjat 5 päivää kuorma-auton ratissa. Kuitenkin haluan, että kaikki hommat menee lain mukaan oikein.

Kiitokset kaikille, jotka ovat jaksaneet opastaa uutta kuskia.

Lue lisää

tauon pitää olla vähintään 15min jotta se lasketaan tauoksi eli tollaset 5min pysähdykset ei oo minkään arvosia. edes 14min "taukoa" ei lasketa, vaan pitää olla vähintää 15min.

se, täytyykö pitää toinen kolmevarttinen riippuu siitä paljonko sä ajat sen 7-9h aikana. työaikalain mukaan 30min tauko tulee pitää 5,5h jälkeen, oli työ sitten ajoa tai mitä tahansa. sen perusteella ei.

ja niitä taukoja ei sitte saatana panna pyörimään lastauksen ajaks.. siinä ei kuse ku omaan sukkaansa ja sit on turha valittaa kun aikataulut on liian tiukat

ka aloittelija kirjoitti:

tuon. mutta voiko tuon jakaa 3x15min?

Huomasin muuten tänään, että on kohtuu perseestä koittaa saada noi tauot piirturiin, ku ei koskaan tiiä kauanko lastauksessa yms tilanteessa kestää. Voiko sen vaan tehä niin, että aina kun on vähänkin pidempi (>5min) pysähdys niin painaa sen sänky kuvan päälle. Esim jos tulee ratsia ja tollasia pikku taukoja on paljon, ja sitten kuitenki on ne lain vaatimat 45min per 5,5h, niin tuleeko sanomista?

Tuli myöskin mieleen, että jos on töitä esim 7-9h päivässä, niin pitääkö sitten piettää toinen 45min (15 30) tauko?

Kohtuu sekavaa sähellystä ton piirturi homman kans, ainakin näin aloittelijalle. Kun takana on hurjat 5 päivää kuorma-auton ratissa. Kuitenkin haluan, että kaikki hommat menee lain mukaan oikein.

Kiitokset kaikille, jotka ovat jaksaneet opastaa uutta kuskia.

Lue lisää

Niin tulee valmistakin eikä mee päivä kahvilla istumiseksi. Itse en painanut piirturia kertaakaan pois tauolta 15 vuoden aikana kun ajoin pahviautoa eikä koskaan sanomista. Nyt kun on digiauto niin pakkohan tuota on painella muuta oppiihan tuohon

tauolla kirjoitti:

Niin tulee valmistakin eikä mee päivä kahvilla istumiseksi. Itse en painanut piirturia kertaakaan pois tauolta 15 vuoden aikana kun ajoin pahviautoa eikä koskaan sanomista. Nyt kun on digiauto niin pakkohan tuota on painella muuta oppiihan tuohon

Lue lisää

Neuvosi tuottaa parhaimmillaan muutaman päiväsakon maksullisen opastuksen muistaakseni "aikavalitsimenkäyttövirhe" nimikkeellä.

ka aloittelija kirjoitti:

tuon. mutta voiko tuon jakaa 3x15min?

Huomasin muuten tänään, että on kohtuu perseestä koittaa saada noi tauot piirturiin, ku ei koskaan tiiä kauanko lastauksessa yms tilanteessa kestää. Voiko sen vaan tehä niin, että aina kun on vähänkin pidempi (>5min) pysähdys niin painaa sen sänky kuvan päälle. Esim jos tulee ratsia ja tollasia pikku taukoja on paljon, ja sitten kuitenki on ne lain vaatimat 45min per 5,5h, niin tuleeko sanomista?

Tuli myöskin mieleen, että jos on töitä esim 7-9h päivässä, niin pitääkö sitten piettää toinen 45min (15 30) tauko?

Kohtuu sekavaa sähellystä ton piirturi homman kans, ainakin näin aloittelijalle. Kun takana on hurjat 5 päivää kuorma-auton ratissa. Kuitenkin haluan, että kaikki hommat menee lain mukaan oikein.

Kiitokset kaikille, jotka ovat jaksaneet opastaa uutta kuskia.

Lue lisää

Kun se 4,5 tuntia ajoa tulee täyteen, revi se kiekko, ja laita uusi kiekko oikeilla tiedoilla koneeseen ;)

... kirjoitti:

Neuvosi tuottaa parhaimmillaan muutaman päiväsakon maksullisen opastuksen muistaakseni "aikavalitsimenkäyttövirhe" nimikkeellä.

ei tuu kuin kirjallinen huomautus. Ainakaan Naantalissa.. Sodankylässä voivat ampua aamunkoitteessa :-)

/// kirjoitti:

ei tuu kuin kirjallinen huomautus. Ainakaan Naantalissa.. Sodankylässä voivat ampua aamunkoitteessa :-)

Kuten sanoin "parhaimmillaan" maksullinen opastus.

Onneksi jotkut poliisit käytävät harkintavaltaansa tilanteissa jossa ei ole kyse tahallisesta rikkomuksesta vaan lähinnä ajattelemattomuudesta.

Valitettavasti kuljettajien joukossa on niitä, jotka ammattitaidottomuuttaan ja typeryyttään tahallisesti rikkovat ko. säädöksiä ja sitten yrittävät selittää sen vahingoksi. Aikaansaavat vain sen, että poliisi on entistä epäluuloisempi todellisessa vahinkotapauksessa.

Jos olet saanut yhden kirjallisen huomautuksen asiasta olet onnekas.
Jos olet saanut useamman samasta aiheesta niin olet onnekas ja ammattitaitosi kaipaa kehittämistä ;-)
Suosittelen lottoamista.;-)

prooo kirjoitti:

tauon pitää olla vähintään 15min jotta se lasketaan tauoksi eli tollaset 5min pysähdykset ei oo minkään arvosia. edes 14min "taukoa" ei lasketa, vaan pitää olla vähintää 15min.

se, täytyykö pitää toinen kolmevarttinen riippuu siitä paljonko sä ajat sen 7-9h aikana. työaikalain mukaan 30min tauko tulee pitää 5,5h jälkeen, oli työ sitten ajoa tai mitä tahansa. sen perusteella ei.

ja niitä taukoja ei sitte saatana panna pyörimään lastauksen ajaks.. siinä ei kuse ku omaan sukkaansa ja sit on turha valittaa kun aikataulut on liian tiukat

Lue lisää

teen silleen että pidän piirturin lastauksen/purun ajan tauolla jos uhkaa tulla se 4,5h ajoaika / 5,5h työaika täyteen. Sitten kun on purettu tai lastattu niin pidän oikeasti tauon jossain, ja pidän silloin piirturin työ asennossa. Ei sitä kukaan tiedä mitä oikeasti olet tehnyt oli piirturi missä asennossa vaan.