V70 20V 98 käynnistyy normaalisti, käy kylmänä normaalisti tyhjäkäynnillä ja ajokin sujuu normaalisti, mutta lämmetessä (tyhjäkäynnillä) ennen kuin normaali ajolämpötilassa sammuu kokonaan. Eilen ajoin normaalisti noin 3 minuuttia, sammutin huoltiksen pihaan ja palattuani autooni käynnistyi, kävi hetken ja hyytyi. meni sähköt kokonaan hetkeksi ettei edes startti pyörähtänyt. Välillä taas pyörähti ja kerran sain kaasulla pumpattua käyntiin ja kun polkaisi tyhjäkäynnillä kierroksia niin noin 3500-4000:lla pysyi käynnissä hetken aikaa, mutta hyytyi heti kun kierrokset laskivat. Tänään palasin autolle ja auto käynnistyi, käytin tyhjäkäynnillä lämpimäksi ja sama vika taas ilmeni, tosin startti pyöri. Kesällä huomasin oirehtimista, tyhjäkäynnillä kierrokset laskivat satunnaisesti hyvin lyhyitä hetkiä... samaa teki ennen sammumista.. Sammuttua moottorin sähkövika merkkivalo jää päälle.
Onko kellään mitään hajua/ kokemusta viasta...
ilmamassamittari? (vaihdettu vuosi sitten edellisen omistajan mukaan)
Pitääkö hinauttaa merkkihuoltoon vai sattuuko kukaan tietämään osaavia volvonyrkkipajoja Tampereen seudulla?
Onko kellään mitään hajua/ kokemusta viasta...
ilmamassamittari? (vaihdettu vuosi sitten edellisen omistajan mukaan)
Pitääkö hinauttaa merkkihuoltoon vai sattuuko kukaan tietämään osaavia volvonyrkkipajoja Tampereen seudulla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laturista hiilet loppuneet.
Niin, mikään varoitusvalo ei pala ennen sammumista,ei akku eikä laturi.
akku on vanha ja vaihdettava ennen talvea...
voisiko olla se kysymyksessä?
tuntuisi kyllä oudolta, kun starttimoottori taas kakkoskerralla pyöri normaalisti...
Jos niin on, ei akussa mitään vikaa ole eikä laturissakaan. Onhan akun napakengät tiukasti kiinni? (Latauksen merkkivalo ei pala, vaikka hiilet olisivatkin loppuneet.)
Jos akun napakengät ovat tiukasti kiinni, vika lienee sitten siinä perinteisessä paikassa:
Pääsulake-/relerasian maajohto pätkii, jolloin rasiassa oleva "päävirtarele" ei pysy päällä.
akunkengät ja navat putsasin ja tsekkasin,ei auttanut
mitenkähän tuo relerasian alapuolella oleva liitin toimii, irtoaako vetämällä, vai onko kiinteä? en uskaltanut lähteä kiskomaan. Mitenkäs tuon parhaiten putsaa, hapettumanpoistoaineella? maajohdon runkoliitin löytynee ilmeisesti ilmanputsarin takaa hiukan hankalasta paikasta? pitänee irroittaa hieman roinaa tieltä...
moottorista rintapeltiin menevän maajohdon liittimet kunnostin myös. samoin akun plussalta lähtevän kakkosliittimen..
kiitos neuvoista tähän asti, koitan tapella lisää.
näkyykös tuo kaasuläppävika muuten vikakoodinlukijalla?
Katso startille menevän herätevirtajohdon kunto on sellainen ohut laattapäinen menee siihen solenoidiin tosi startti vaikeassa paikassa muistaakseni mutta alakautta on helpompaa työskentely.Jos autosa on vika päällä se jättää sinne keskusmuistiin siitä koodin muistutukseksi ja monesti rupeaa se lamdan valo mittaritaulussa palamaan joka tarkoittaa että polttoaine puolella jokin vika jolloin ylitetää sallittu pakokaasun ohjearvot.
Tässä Ohjeita muille lukijoille starttimoottori ei pyöritä auton moottoria.
Akku tyhjä(lataa akku)
Akun napa tai akunkenkä syöpynyt(vaihda uusi akunkenka tai uusi akku)
Akunkenkä löysällä tai hapettunut(kiristä ja putsaa)
Moottorinmaakaapeli irti tai poikki(kiristatai laita uusimaakaapeli muista putsata ne kosketuspinnat)
Virtalukko viallinen(auttaa uuden ostaminen elkää pitäkö avainmenperässä turhaa painoa)
Käynistimen solenoidi viallien herätejohdossa huono kiinnitys.
Tai sitten itse käynnistin viellinen tai sitten
hiilet kuluneeet liian lyhyeksi jolloin ei toimi kunnolla(jos jäät tien päällee niin toinen starttaa ja toinen kolautelee jollain rautaisella esineellä(vasara hyvä) starttiin samalla hetkellä kun toinen käynnisttää.Näin pääset siitä kaupanparkista sinne kotiin.
Auttaa monesti hiilien vaihto
Tutki akunkenkien kunto johdot myöskin kosketus kunnossa ja varmaakin vaihdat sen akun uuteen jos epäilet sen kuntoa.Tarkistakaa samalla laturin latausteho.
Haiskahtaa siltä että lämmittyään akunkenkä ei kuljeta virtaa starttimoottorille.
Samalla tarkista ne maadoitusjohdon kunto että kosketus runkoon on hyvä.
Tämän korjauksen tekee vaikka kuka korjaamo aivan mitään pelkoa epäonnistumisesta.
Auto lavalla Pirkkalaan Autokorjaamo Miniin.
Vika korjaantui lämpötila-anturin ja jakajan kannen vaihdolla...
Mahtava ja kohtuuhintainen volvokorjaamo muuten...
määrätyllä kierrosalueella veto on kokonaan poissa?