Yritin rikkoa äänivallia Alpha 1 merkkisellä perävetolaitteella ja kesken tämän yrityksen veneestä lakkasi veto kokonaan. Mutta suureksi onneksemme huomasimme että vene liikkui vielä tyhjäkäynnillä eteenpäin, mutta kun yritimme reilummalla kaasulla niin huttaa löi. Nostettuamme vene ylös tarkistimme perävetolaitteen joka on ulkoisesti täysin kunnossa joten se ei osunut mihinkään... Eli kysymys kuuluu: Missä vika??? Onko kyseisissä malleissa jokin kytkin joka voi hajota liiasta rasituksesta mutta sallii satamaan pääsyn???
Kiitokset jo etukäteen kaikille tee se itse miehille.
Kiitokset jo etukäteen kaikille tee se itse miehille.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Todennäköisesti äänivallia murrettaessa potkurin kumukeskiö sutaisi tyhjää. Pienellä kuormituksella keskiö ei luista, mutta kuormituksessa alkaa sutia.
Eipä tullut mieleen. Tiesin että pienemmissä potkureissa on kyseinen ominaisuus, mutta että onko näinkin isoissa ( 175hp ) tarkoitetuissa potkureissa. pystyykö kyseistä vikaa korjaamaan, vai onko hankittava uusi?
voi olla myös ehjä, ja vastaava moottorin vetolevyssä rikki...noinkin isoon saa varmaan käytetyn alun tai rst:een muutamalla kympillä.
Olisiko mitään konstia selvittää kummassa vika? Yritin vaihde päällä pyörittää potkuria käsin, mutta en saanut sitä luistamaan. eli voisiko tästä lukea että vika on moottorin vetolevyssä.
Vetolevyn kumi hajoaa todella harvoin.
Helpoiten potkurin toimimisen kokeilet asentamalla varapotkurin ja kokeilemalla kunka vörkkii. Niin, onhan sinulla varapotkuri?
Joku joskus korjaili potkureitten kumikeskijöitä. En muista pitkään aikaan kyllä enää kuulleeni. Jos se olisi korjattavissa (vulkanointi), niin kyllä siitä enemmän olisi puhetta.
Lähes kaikissa peruspotkureissa prutkissa ja sisäperissä on kumikeskiö. Se säälii vähän vetarin rattaita joustollaan. Joissain rst ja erikoispotkureissa koko paketti on terästä. Huolimattomalla liian nopealla suunnanvaidolla rattaa paukkuu nopeasti, sillä painava pyörivä potkuri ei hetkessä pysähdy ja vaihda suuntaa.
Terve kumikytkin paskana,potkurin keskiö hajalla voi olla myös rattaat tai pystyakseli.
veneen ylös ja laitat koneen käymään otat tukevan otteen potkurista ja pyydät kaverin kytkee vaihteen päälle ja tietysti kahva pohjaan.Mitä enemmän kaasua sitä paremmin sä tunnet luiston keskiös.
Vika voi myös olla polttoaine puolella.
Onko suodatin vaihdettu milloin?
Jos kierrokset nousee ja vene ei liiku juuri mihinkään niin potkurin kumi tai vauhtipyörän kumivaimennin paskana.Jos mukana on rutinaa,pauketta tai muuta mekaanista ääntä niin perä luultavasti sökönä.Ota peräöljyt ulos niin näet onko ne moskaa täynnä
Kytkin löytyy sen nimi on sliding/dog clutch ja siitä noi kyseiset vetarit usein antautuu varsinkin veneen hypätessä
Ookko kuullut, että veneen hypätessä pitää kaasua vähän höllätä juuri ton potkurin äkkijarrutuksen takin veneen pudotessa takaisin veteen. Koneen kierroksethan karkaa kun mikään ei pistä hanttiin ja kun sitten huiska nappaa veteen, kohdistuu hirveenkauhee vääntö rattaisiin. Eihän tollasta mikään kestä.
mennä kädet, ettei pidä edes leikillään tollaista neuvoa
Kysyjähän on jo valmiiksi ihan kädetön kun ei itse osaa alkaa vikaa paikallistamaan.
Mitä tollanen kaveri käsillä muutoinkaan tekisi?
Kyllä näillä vastauksilla voinen uskoa että vika on potkurissa. Vetolaitteistosta ei kuulu mitään normaalista poikkeavaa enkä ole kyllä tuota möhköä ilmaankaan saanut... Pitää kokeilla vanhalla alumiini potkurila, sitten ollaan paljon viisaampia.
kiitos neuvoista
Yleensä en viitsi komentoida näitä viestejä, mutta se on hyvä että teillä "Ammattilaisilla" riittää aikaa ja mielenkiintoa vastailla epäasiallisesti näillä sivustoilla.
jos ihminen on niin pässi että tunkee kädet potkuriin niin siitä vaan.
Potkurihan se rikki oli, joten ei muuta kun uutta ostamaan... vai pystyykö sitä korjauttamaan eli vulkanoimaan uudestaan?