Oma -00 Vani on käynyt aikanaan täydellisessä Dinitrol-käsittelyssä,mutta uusintakäsittelyt on jäänyt tekemättä. Ovet kävin tänä kesänä läpi kotelonsuoja-aineella,mutta alusta jäi ennalleen.
Rungon vanha massaus on lohkeillut ja pintaruostetta on tullut paikoitellen läpi, mutta itse kori on ruosteeton.
Kysymys kuuluukin,että kannattaako tuolle rungolle tehdä mitään kun tuntuu olevan niin paksua materiaalia!
Miten muut on tehneet?
Paikallinen huoltamo ottaa 700€ koko alustan suojauksesta (kotelot,pohja ja runko) johon kuuluu rungon putsaus ruosteesta ja dinitrol-käsittely.
Rungon vanha massaus on lohkeillut ja pintaruostetta on tullut paikoitellen läpi, mutta itse kori on ruosteeton.
Kysymys kuuluukin,että kannattaako tuolle rungolle tehdä mitään kun tuntuu olevan niin paksua materiaalia!
Miten muut on tehneet?
Paikallinen huoltamo ottaa 700€ koko alustan suojauksesta (kotelot,pohja ja runko) johon kuuluu rungon putsaus ruosteesta ja dinitrol-käsittely.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Paha mennä yllyttämään ketään, minulla -99 Van uudestalähtien, en ole suojannut alustaa enkä koria eikä mitään huolestuttavaa vielä näkyvissä. Auto eteläsuomessa. Tottahan runko on enemmänkin näkkileivän näköistä kuin teräksen näköistä päällepäin, mutta kovaa on. Samaa mieltä oli katsastusmies kun kysäisin hänen mielipidettään suojauksen tarpeellisuudesta tälläisessä ajokissa, tokaisi jotta "onhan siinä ainevahvuutta yhden auton iäksi". Joten minä en laita rahojani suojaukseen, koitan pitää tekniikan kunnossa ja auton puhtaana.
kerran dinitrolilla oli mullakin suojattu. 4 vuoden päästä hilseili rungosta. Vein pesuliikkeesen joka painepesi rungon sisältä ja päältä sekä auton pohjan. Sen jälkeen liike ruiskutti koteloaineen rungon sisälle. makso 200. Sitten itse kaavin pois roikkuvat massanjämät ulkoa ja ruiskutin koteloaineen massan päälle sieltä kohti mistä oli irronut.
Kori oli ok koko ajan.