1.8i Venton omistajille

Oletteko olleet tyytyväisiä ???

Jep. Enimmäkseen, hintaisekseen ja ikäisekseen. Et määritellyt puhutko 75hv vai 90hv versiosta, mutta oletan että 90hv koska itsellänikin on sellainen, 93-vuosimallia ;)

millainen:
- suorituskyky ?

Vääntää kohtuu alhaalta eli aika vaivaton ajettava. Saisi ohitukset sujua vielä hieman ripeämmin mutta pärjää tuollakin. Kone kiertää noin 3000 kierrosta minuutissa satasen vauhdissa eli vitosellakin voi lähtä ohittamaan (jos kantti kestää). Toivoisin kuitenkin hieman pitempää välitystä vitoselle melun ja kulutuksen laskemiseksi.

- kulutus ?

Matka-ajossa 6.3-6.5 litraa taitaa mennä satasella, kesärenkailla. Öljyä kuluu hieman lähinnä korkeilla kierroksilla ajaessa (=120km/h moottoriteillä), autolla ajettu nyt 190 tkm. Eli öljynvaihtovälillä voi kertaalleen lisätäkin öljyä.

- mitä vikoja ollut ?

Iskarit menivät vaihtoon 185 tkm kohdalla, eivät kestäneet ihan kymmentä vuotta :-) Eli lähinnä normaaleja kulutusosia on mennyt. Nyt on tosin kuljettajan oven valokytkin sökö (onkohan helppo vaihtaa?).

Pelleissä on pieniä ruostetäpliä (auto valkoinen), mutta muuten kori tuntuu näin vanhanakin hyvin jämäkältä ja ryhdikkäältä.

- miten katsastukset sujuneet ?

Ei ongelmia.

- ajomelu ?

Hieman liikaa moottoritievauhdeilla. Tosin minulla voi olla jo pakoputkiston pöntöistä sisuskalut hapantuneet, mutta 60-sarjan vakiokumeistakin (185/60-14) lähtee hieman ääntä.

- moottorin kestävyys 300 tkm ? vai yli ?

En tiedä vielä.

Mulla oli aikanaan -94 Vento 1.8 66kW.
- Ei todellakaan mikään raketti, riittää kuitenkin ihan OK ohituksiin ja "normaaliajoon".
- Kulutus oli muistaakseni 7 litran pinnassa tai alle pidemmällä maantieajolla. Kaupunkiajossa ei tullut mitattua.
- Tyyppivika tai ainakin sen tapainen on takatuennan helat, joka aiheuttaa peräpään kolinaa jossain vaiheessa. Suuritöinen vaihtaa helat korjaamollakin. Itsetehtynä tuskin onnistuu, ei ainakaan kovin helposti.
- Toinen mikä kannattaa tsekata on ohjaustehostimen öljyn vuodot. Näkee vasemman etupyörän takaa jos tukivarren päällystä on märkä. Joissain korjaamoissa sanotaan että koko hammastanko on vaihdettava (Kallis, vanhaa rahaa osineen ja töineen 7000-8000mk). Toisissa vaihdetaan tiivisteet (mulle tehtiin viimeksimainittu, maksoi noin 2000mk sekin silloin)
Muita vikoja ei oikeastaan ollut, vaikka olihan noissa kahdessakin, erittäin luotettava peli muuten.
- Ruostetta ei tarvi pelätä jos vähänkään viitsi pitää huolta maalipinnasta ja kiveniskemistä. Mulla oli lisäksi ruostesuojattu ja kun autosta luovuin, ei ruostetta löytynyt oikein hakemallakaan 9-vuotiaassa autossa.
-Katsastukset sujuivat OK lukuunottamatta yhtä kertaa kun raidetangonpää oli kulunut, mutta sehän on normaali kuluva osa. Esim. päästöjen tms. kanssa ei koskaan ongelmia.
- Ajomeluun vois sanoa että hiljaisempi kyllä vois olla.
- Moottorin kestävyydestä en osaa sanoa muuta kuin että mulla oli mittarissa 166tkm kun autosta luovuin, eikä mitään ongelmia sen suhteen.