http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin romutus täydessä käynnissä Intiassa/1135239867688
"Finnjetin kohtalosta tyrmistyneitä suomalaisia tuskin innostaa tieto, että myös intialaiset ovat huomanneet aluksen erityisyyden.
"Finnjetin kunto on todella hyvä verrattuna muihin tänne tulleisiin laivoihin", sanoo turvallisuusvalvoja Vijay Gohel Gujaratin merenkulkuvirastosta."
Sinne menee nyt osa suomalaista merenkulun historiaa.
"Finnjetin kohtalosta tyrmistyneitä suomalaisia tuskin innostaa tieto, että myös intialaiset ovat huomanneet aluksen erityisyyden.
"Finnjetin kunto on todella hyvä verrattuna muihin tänne tulleisiin laivoihin", sanoo turvallisuusvalvoja Vijay Gohel Gujaratin merenkulkuvirastosta."
Sinne menee nyt osa suomalaista merenkulun historiaa.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Menihän roska silmään, kun katsoi noita kuvia.
Mitähän Turkulaiset tykkäävät? Kivat päättäjäthän siellä, kunnallisvaalitkin tulossa, joo! :(
Ex-tyttöystäväni,todellisuudessa aikuinen nainen oli syntynyt samana vuonna kun Finnjet. Molemmat olivat loistavia yksilöitä minun silmissä. Nainen voi toivottavasti hyvin ja ehkä hänellä on uusi parempi elämä edessään....
ihan ruosteessakin kattokaa ny noita kuvia! tyhmät ku tollasen perään itkee!! ruostekin pian kyllä kokonaa tulee....
kirjoittelee tänne, aina vastahankaan viestejä, jos olis kirjotettu et laiva on paska olisit kehun sen maasta taivaaseen.
Hapettuu se viemäri- ja vesiputkikin ulkopinnaltaan! Taidat olla melko uikuttaja ja asioista et näemmä tiedä hölkäsen pöläystä.
teitä miellyttää?
:D
nopeammin.
Vitun älykääpiö, se on tahalteen päästetty tuohon kuntoon koska tuon romuttamisesta päätettiin jo aikoja sitten eikä sitä ole sen jälkeen enää huollettu tuon takia. Ei se ennen ollut ruosteessa...
Ny ne hazzis himpulat ovat keksineet et "oho ompas hyväkuntonen laiva" ku eivät onnistuneet viä kynimään suomalaisilta ylihintaa siit purkist..
Kyllä on surullista katsottavaa. Tuntuu turhalta tuohon kulutetut ihmistyövuodet. 30 vuotta liikenteessä ja palasiksi, ei voi todella hyväksyä suomalaisten rahamiesten kulutushysteriaa. Mitään kestävää ei nähtävästi haluta tehdä!! TURHAA TURHAA oli tuon rakentaminen, olisivat rakennusmiehet voineet yhtä hyvin syleksiä kotinsa kattoon nuo vuodet!
Kait sillä jo nelijäkytä vuotta on ikkä,ku minäki oli sen kyytisä Saksasta Suomeen -68
...unissasi. Sillä Finnjet tuli liikenteeseen vasta 1977. -68 ei ole vielä aloitettu edes laivan suunnittelua. Todennäköisesti olet seilannut Finnhansalla (jota muuten puretaan Jetin lähistöllä tällä hetkellä) tai Finnpartnerilla.
Taitaa vanha köpö olla pahemmin ruosteessa kun Finjett nykyään, laivan tilaus nimittäin jätettiin 5.12.1973 ja alus laskettiin vesille 28.3.1976. Neitsytmatka Travemundeen 13.5.1976.
Neitsytmatka tietenkin 13.5.1977
Älä puhu puuta heinää! Minä olin katsomassa rakennusvaihetta 1976 - eli silleen!
Sattumalta olin töissä neitsyt matkalla kokki 2 oli hieno kokemus
Joku tais lakkoila ettei päässyt vapunna liikkeille!
Kaikki mahdollinen talteen pieteetillä ja myyntiin.
Hyvä niin ja maailma pelastuu.
olen saanut huomata tämän ikävän ilmiön tulleen
jäädäkseen suomalaisiin niin miehiin kuin naisiinkin vaikka itse asianomaiset eivät sitä myöntäisikään. loppujen lopuksi asian toteaminen on helppoa ja markkinat pyrkivät jopa kääntämään ilmiön itselleen myönteiseksi. tällä kontrolloidaan myyjien liika suuria palkkakustannuksia ja kasvatetaan yrityksen omistajien tulosta. eli,myyjät eivät voi kasvattaa myyntiään tuloksen kustannuksella.
jatkuva taantuma taas sanelee alan palkat ja työpaikat.isot yritykset menestyvät kun saavat
työmarkkina tukea. tämä ei ole sattumaa vaan tarkasti laskettua politiikkaa, malli tulee yhdysvalloista.
Siinä meni viimeinen Suomessa rakennettu matkustajalaiva, jota pystyi vielä sanomaan
laivaksi.
sitten meni Finnjet.
Nyt sitten karahti karille US Amerika..
jollain vanhalla kehityksestä jääneellä purkilla on, ei kait joku oikeasti ollut sitä itelleen ostamassa.
Olishan niitä ostajia ollut, mutta tietenkin toisten rahoilla.Ihme haikailua tuommoisen älyttömyyden huipun perään, ainoastaan olisi pitänyt jättää muistomerkiksi suuruudenhulluudesta ja kerskailusta 70-luvulta.
Aikansa kutakin ja meneehän edes kiertoon ;-)
Olihan tuo työpaikkana tunnelmaltaan ihan erilainen kuin ruotsinlinjojen(ja sitten myöhemmin Vironlinjojen) alukset... Ehkä kaikken arvokkain, sekä historiallisesti että rahallisesti, oleva osuus oli vesirajan alapuolella..
Konservatiivisella merenkulun saralla tokkopa enää ikinä yritetään kaupallisesti yhtä yltiöpäisiä ratkaisuja, kuin Finnjetissä oli käytössä ja kokeilussa.
Ennen kaikkea konehenkilöstölle laiva oli todellakin erikoislaatuinen kokemus, jollaista tuskin ikinä milloinkaan tulee kenellekään vastaan...
Siinä olisi ollut sijoittajilla hyvä ekoteko kun olisivat muuttaneet laivan uusiutuvilla energioilla liikkuvaksi risteilijäksi,liikkuva pordelli olisi kokeilun arvoinen juttu. Laivalla pääse nopeasti aluevesien ulkopuolelle, paikkaan jossa presneviläinen säännösviidakko.
tuon finnjetin ja tehnyt siitä itselleni seilaavankodin..
http://www.iltasanomat.fi/kuvagalleria/frame.asp?id=30437
Siitä tehty kelluvaa matkustajakotia,hotelli-ravintolaa,,Miten toimii romutus?,,Ehkä Intialaiset voisivat ostaa sen eikä romuttaa ja tehdä huippuhotelli turisteille?
Jos se paatti on todella niin hyvässä kunnossa niin miksei kukaan ostanut sitä?
Siihen on syynsä: laiva kaipaisi uudistamista sekä sisustuksen osalta että konehuoneessa.
Toisin sanoen ainoastaan kuoret olisivat nykyajan vaatimuksia vastaavat.
Siksi laiva siis romutetaan.
Jos se on vielä nytkin "hyvässä kunnossa" se kertoo aiemmasta laivanrakennustaidosta sekä ahneudesta. Ahneudesta siksi ettei paatti nykyisessä jälkeenjääneessä kunnossaan tuottanut omistajilleen riittävästi "pätäkkää".
Omistajat saivat suurimmat rahat myymällä aikansa eläneen paatin pois.
Olisit ihmeessä ostanut, jos koet että paatille on nyt tehty vääryyttä!
Todella surullista,että tämä alus romutetaan:( Itse olen ollut sen mukana,matkalla. Ja tehnyt unettomia öitä aikoinaan,baareissa ja pääkeittiössä. Kun alus oli aikoinaan Tallinnan linjalla,maanantaiyö-tiistai-aamu oli huolto-aikaa Katajanokan kaijalla. Eräänkin yön olin huoltotoiminnoissa pääkeittiössä. Nyt voin vain kaiholla muistella. Mutta muistojani ei kukaan voi viedä:)) Ottakaa kantaa,KIITOS:))Olen laivojen parissa työskennellyt monilla telakoilla,jopa ulkomailla. Ja työni jatkuu....:))
Kyllähän se nyt vähän tippa linssiin tuli, vaikka laiva onkin ja kaikkea uutta se kaipasi pärjätäkseen uudemmille laivoille. Jollei muuta niin olisivat edes antanut kunniallisen ''lopetuksen'' tälle laivalle ja laiva olisi tuotu takaisin suomeen purettavaksi, maasta mistä tämä sai myös alkunsa, mutta täytyyhän Intiassakin ihmisten saada elantonsa pärjätäkseen. Kiitos Finnjet 1977-2008.
Ei voi olla totta!
olisipa edes vielä jotain tehtävissä hyvästi Finnjet :(
Mutta osa Finjetin historiaa löytyy Kotkan Merimuseosta, jossa on yksi hytti sellaisena kuin se on aina aamuisin siivoojan silmissä.
Halpa laiva..osta suomi veronmaksaja...hieno laiva..
Löytäkö ketku bisnesmies välittää laiva suomi??
Ai että ku olla hyvä kunto...minä itke..
Tuplahinta..nii laiva suomi..
alv vakuutus provisio
On paljon hyviä muistoja 70-luvun lopulta, eka paatti jolla pääsi risteilemään, monasti Travemyndeen tolla mentiin...
http://fi.wikipedia.org/wiki/GTS_Finnjet
jetti oli ehdottomasti paras laiva,10vuotta muksuna pyöriny siellä jatkuvasti kun isukki oli töissä siellä . se oli laiva vailla vertaa.varmasti jos oisi sen verran rahaa niin olisin sen ittelleni ostanut ei epäilystäkään..
MITÄ?
Siis poraatteko te oikeesti jonkun käytöstä poistetun vanhan laivan perään?
Kiva kun ootte niin tyhmiä, että saa nauraakkin välillä väille jutuille :)
siitä fiiliksestä joka laivalla vallitsi esim. 1970 -luvula. Aina joka toinen päivä henkilökunnan disco verovapain, miltei ilmaisin juomin ja laivalla duunissa paljon kauniita opiskelijatyttöjä. Päivällä kesäisin kannella auringonottoa vapaahetkinä ym. huippu meininkiä.
henkilökunta. Lopulta henkilökunnan 'disco' meni kiville - joku taho ylhäältä ei suvainnut verovapaata myyntiä miehistölle.
'Huippumeininki' ei ole tekniikasta kiinni.
:)
Se ei ollut romu!!!
http://www.vasabatarna.se/varv/finnjet.htm
Äsh, tuollakin ahkerat miehet painaa turhaa työtä. Eipä ois kannattanut, mut eipä se ole näiden miesten murhe onneksi.
Laiva uusittu vasta v. 2004 ja nyt sitten romutetaan. Kyllä järkyttävää tuhlausta ja eri yhtiöitten johtojen täydellistä inkompetenssia.
Kun koneet ja laitteet olisivat pelanneet vielä vuosia.
Siellä on harjoitettu haureutta.
Siitähän olisi saatu helpolla edullisia asuntoja vaikkapa opiskelijoille. Ruokalat ja bilemestatkin
jo valmiina!!! Itsestä olisi ainakin mielenkiintoista asustella kyseisellä tavalla, jos
olisin esim. opiskelija tai vaihtoehtoisesti monet
keikkatyöläiset saisivat varmasti edullisempia asuntoja tilapäisyöpymiseen.
Muistan kun 5-vuotiaana tein ensimmäisen laivamatkani Finnjetillä. Uskomatonta miten selvästi voin muistaa sen ajan. Siitä alkoi innostukseni laivoihin. Matkustin sen jälkeenkin vielä useita kertoja kyseisellä laivalla ja aina oli yhtä hauskaa. Finnjet oli vain jollain tavalla niin erityinen.
Nyt kun olen matkustanut uusilla laivoilla, sitä samaa tunnetta ei ole enää. Uusissa laivoissa on panostettu ehkä ulkonäköön eniten, mutta kokonaisuus on todella huono, sillä niissä laivoissa ei ole mitää erityistä, kuten Finnjetissä esim. hienot saunatilat tai hyvin suunnitellut hytit. Finnjet on muuten ollut tähän asti ainoa laiva, jonka aivan tavallisissa hyteissä on ollut isot ikkunat ja jääkaapit.
Mielestäni jo ympäristönkin kannalta Finnjetin romutus oli todella huono ratkaisu. Intian työolot ovat hyvin huonot. He tuskin välittävät siitä mitä kaikkea "myrkkyä" joutuu ympäristöön laivan romutuksen tuloksena.
Mutta se asia on tullut huomattua että nykymaailmassa raha ratkaisee kaiken. Seurauksilla ei ole mitään väliä.
miksi tuollasia romuja pitäisi väkisin pitää käytössä.
Sinäkin vielä raahaudut sinne Terveyskeskukseen? Jos sulla on jokin vika, pidä ominas äläkä ala kuormittaa yhteistä taloutta.
Miksi niitä puunjalostus/paperikoneita ei siirretä Intiaan romutettaviksi kannattamattomina, kun kuitenkin toiminta siirretään muualle? Ovatko ruosteessa?
Merenkulusta sen verran, jos nyt sinulla jotain hajua on: m/v Stockholm (ihmisuhreja vaatlnut yhteentörmäys Andrea Dorian kanssa 1956) rakennettu muistaakseni 1946 on yhä kunnossa!
Mutta eihän ihme, jos väkikin on hällä väliä! Jos johdollekin on tärkeintä maitomerkki ja riitely oikeustasolla omista suhteistaan!
Olihan se Jetti komea laiva, aikanaan...
Ei ole koskaan jobia ollut, mutta kävin muutaman kerran viimeisinä vuosina ja kyllä se oli aika surkeassa kunnossa parista paikasta, sisältä ja päältä;)
"...m/v Stockholm....rakennettu muistaakseni 1946 on yhä kunnossa!"
Niinpä, jos Jettiäkin olisi pidetty kunnossa, mutta kun ei pidetty.
Ei edes yritetty.
Jettiä piristettiin 15 miljoonan euron hintaan vuonna 2004. Jetiltä jäi uupumaan lähinnä uudemmat ja nuukemmat kaasuturbiinit, ei se muuta vailla pahemmin ollut, vaikka Silja suosikin omia itse tilaamiaan aluksiaan enemmän.
vieläkö taa finskijetti se olla LOPPU jummartaako sine jag orkkar intte !
näissä uudemmissahan vaan riidellään:
http://www.youtube.com/watch?v=HLEQazvVzpM&feature=related
Kaikille vouhottajille, menkää rautakauppaan ja ostakaa Finnjet nauloja muistoksi siitä romusta.
finnjet on romutettu jo vuosi sitten
mä kuulin että lillbacca aikoo ostaa finjetin mut jaaha kyl se on jo aika huonos kunnos
finjet koko ajan kaikki laivat romutettavaksi intiaan suomi yrittää aina myydä laivat kun siitä saa rahaa mutta vähän,, ruotsikin on paljon järkevämpi ne ei myy laivat ja muut vaikka tulisi konkurssi tai joku tarjoisi miljardeja niin ruotsi pitää kaikki mutta nyt suomella on vain 69 laivaa ja ruotsilla on 759 enemmän ajatelkaa te muut suomalaiset