sammahtelu

Irroitin tyhjäkäyntimoottorin ja puhdistin sen asetonilla ja paineilmalla, lopuksi voitelin sen crc:llä, ei ainakaan eilen sammunut kertaakaan. tyhjäkäyntimoottori oli sisältä aika likainen(karstaa tai jotain) ja vaikeutti ilm. liikkuvien osien toimivuutta. On todellakin kallis uutena 160 ekee tms..

Mikä on tyhjäkäyntimoottori????????

Joo,olen tyhmä! kirjoitti:

Mikä on tyhjäkäyntimoottori????????

ISV = idle stabilizer valve. Sijaitsee ainakin type89 mallin 8-venttiilisissä Audeissa venttiilikopan päällä tulipellin puoleisessa päädyssä. ISV:hen liittyy sähköjohto ja kaksi kumiletkua. On yleinen syy Audien käyntihäiriöihin. Lisäinfoa:
http://www.20v.org/problem.htm

vika ilmenee ainoastaan tyhjäkäynnillä ja ilmeisesti tietyllä lämpötila-alueella, koska jos kone on kuuma eli n 90 astetta, sammahtelua ei ilmene. Ja lähtee heti käyntiin tosi hyvin. Kone ei huopaa ja pelaa muuten niinkuin piitääkin. Aikoinaan oli accordi ja se ei lämpimänä aina tahtonut lähtä käyntiin, juottamalla korjattiin bensapumpun rele(ohjausboxissa) ja taas pelasi. Voisihan tuota relettä kokeilla vaihtaa, koska se ei näihin boschin vehkeisiin ole ilm. kallis.Audi 100:ssa on muuten viisi mukinen kone tässä neljä, mutta ruisku on vissiin sama K-jetronic. Missä audissa se rele muuten sijaitsee. Ei kehtais viedä liikkeeseen valohoitoon........kiitos

audi80 kirjoitti:

vika ilmenee ainoastaan tyhjäkäynnillä ja ilmeisesti tietyllä lämpötila-alueella, koska jos kone on kuuma eli n 90 astetta, sammahtelua ei ilmene. Ja lähtee heti käyntiin tosi hyvin. Kone ei huopaa ja pelaa muuten niinkuin piitääkin. Aikoinaan oli accordi ja se ei lämpimänä aina tahtonut lähtä käyntiin, juottamalla korjattiin bensapumpun rele(ohjausboxissa) ja taas pelasi. Voisihan tuota relettä kokeilla vaihtaa, koska se ei näihin boschin vehkeisiin ole ilm. kallis.Audi 100:ssa on muuten viisi mukinen kone tässä neljä, mutta ruisku on vissiin sama K-jetronic. Missä audissa se rele muuten sijaitsee. Ei kehtais viedä liikkeeseen valohoitoon........kiitos

Minulla stoppasi myöskin tietyllä lämpötila alueella joka kerta, muuten pelasi täysin normaalisti. Tosin vika ilmeni aina ajossa,(yleensä keskellä risteystä)noin 5 min. ajon jälkeen. Muistaakseni ei kertaakaan tyhjäkäynnillä. Kuumana ei koskaan mitään. Ruisku on sama, ja releet on 100:ssa sulakerasiassa.