No, nyt, kun innostuin, niin läväytämpä vielä toisen utelun. Älkääkä hyvät miehet näistä sitten hermostuko, vastatkaa vain oman käsityksenne mukaan.
Moottoritie, rekka ajaa 88 km/h. Takana tulee toinen, jonka menohalut olisivat 89 km/h. Ja lähtee ohi! Miksi?
Miksi ihmeessä pitää lähteä ohittamaan ja tukkia moottoritien ohituskaista seuraavaksi 15 minuutiksi, jos ei nopeuseroa ole tuon enempää. Vaikka matkaa olisi edessä 500 km ja tuon kilometrin nopeuseron pystyisi koko matkan ajan säilyttämään, ei ohittaja olisi kuin kolme minuuttia nopeammin perillä. Todellisuudessa matka ei keskimäärin ole noin pitkä eikä nopeuseroa pysty koko matkaa säilyttämään - eroa on ehkä 20 sekuntia.
Moottoritie, rekka ajaa 88 km/h. Takana tulee toinen, jonka menohalut olisivat 89 km/h. Ja lähtee ohi! Miksi?
Miksi ihmeessä pitää lähteä ohittamaan ja tukkia moottoritien ohituskaista seuraavaksi 15 minuutiksi, jos ei nopeuseroa ole tuon enempää. Vaikka matkaa olisi edessä 500 km ja tuon kilometrin nopeuseron pystyisi koko matkan ajan säilyttämään, ei ohittaja olisi kuin kolme minuuttia nopeammin perillä. Todellisuudessa matka ei keskimäärin ole noin pitkä eikä nopeuseroa pysty koko matkaa säilyttämään - eroa on ehkä 20 sekuntia.
Vastaukset 26
Vanhimmat
onneksi on myös paljon kuljettajia jotka ymmärtävät nämä asiat, eivätkä turhaan lähde ohittamaan.
Mutta eikö se kuski, joka ei ymmärrä, voisi nyt mitenkään vastata?
ohituksesta vaan tarpeesta näyttää ohitettavalle, että minulla(ohittajalla) on nopeampi, tehokkaamp ja isompi k...ä.
Ne ohittajat taitaa useimmiten olla näitä puukenkämiehiä eli irtoperänvetelijoitä yms. On kauhee kiire rantaan...
ei siihen löydy mitään muuta selitystä,kuin täysi ymmärtämättömyys. onneksi poliisi tällaisen tilanteen nähdessään puuttuu asiaan ja yleensä ohittajalle onkin tiedossa ihan kunnon sakko, eli päiväsakon puolelle mennään. ikävä kyllä poliisi sattuu näkemään näitä turhan harvoin,tosin ei niitä kovin usein tehdäkkään. omalle kohdalleni on kerran sattunut tällainen ohittaja,olin liikkeellä täysperävaunu yhdistelmällä,samoin ohittajanikin. poliisi pysäytti kummatkin. minulta kysyttiin,miksen alentanut nopeuttani (n.92)ja päästänyt ohittajaa menemään,oli vastaukseni, jos joku kerran haluaa mennä ohitseni niin menköön, sitä en ala estelemään,enkä mielestäni nähnyt mitään tarvetta nopeuteni pudottamiseksi,vaaran tms. välttämiseksi. ohittajani sai tuntuvan sakon,minä en,koska en syyllistynyt mihinkään rikkomukseen. kyseisessä tilanteessa oli mukana kaksi jääräpäätä,joista kumpikaan ei antanut periksi ja henkilöautoilijat olivat syyttään joutuneet, kieltämättä ikävänkin tapauksen johdosta "kiristelemään" hampaitaan,tosin ei mikään hirveä ruuhka-aika ollut. ikäänkuin palkkioksi sinnikkyydestä, päästivät poliisit tämän ohittajani edelleni...tosin tuntuvan sakkolapun ja suullistenkin moitteiden saattelemana. kyseinen tapaus sattui välillä järvenpää-mäntsälä P muutama vuosi sitten.
Kiitos hyvästä vastauksesta, vaikka ensisijaisesti toivoisinkin kommenttia siltä ohittajalta, mutta sitä saanemme odottaa turhaan.
Usein on kyseessä joko saman talon autot tai parit hieman lapseksi jääneet jotka pitävät maantietä kilparatana ja muuta liikennettä haittana itselleen. Ilmoitus auton omistajalle usein poistaa joko työpaikan tai leikkimielen.
uskoisin että se on sitä samaa helvetinmoista kiirettä joka tulee ihmisille aina kun istuvat ratin taakse. ohi pitää päästä vaikka kääntyisi kohta sivutiellekin. ollaan muka nopeammin perillä. PÖLJÄÄ !
Olen juuri se irtoperä veturi.Joka menee ohi jos edellä menevän vauhti SEILAA.NYPPII ajaa perässä ku oma rajoitin,pitää nopeuden toisin kun edellä ajavan.JA SUOMESSA EI VIELÄ OLE REKOILTA OHITUS KIELLETTY.Toisin kun henkilö-autoilla.Oikeata kaistaa jatkuva ajo,MOOTTORITIELLÄ.
Tarkoitin tietenkin. vasentakaistaa sillä,jatkuvalla ajolla.Anteex munaus.
Mutta eihän sinunkaan pitäis rajoitinta vasten ajaa kun kuorma autollahan ei sais ajaa kuin 80:km/h ja onneksi kuulemma ensi vuonna rajoittimen rukkauksesta saa sika sakot.
Oot ollut hyvässä piilossa silloin, kun ollut järkeä jaossa, sua ei jakaja löytänyt. Mikä selvästi näkyy sun kirjoittelussa. Keskity sä vaan ajamaan ja jätä nämä verbaaliset jutut muille. Toki muistat noudattaa nopeusrajoituksia ja lepoaikoja.
Kyse onkin siis kuljettajalle suoritetusta lobotomialeikkauksesta.
Ajelin eilen pirkanhovista Tampereelle päin kolmen rekan peräs kruiseri päällä,kun Pietarsaarelainen puoliperä lähti ohittaan meitä.Seurasin mittarista ohitusta joka kesti huimaavat 5,5km!!!Mitä järkeä???
...minut ohitti tuolla Lievestuoreen liepeillä jonku hurja POHJALAANEN irtoperää perässään hilaten. Itse ajoin n. 85 km/h, niin eikö tämä lähde ihan kaksikaistaisella tiellä ohittamaan, ensin roikkui niemisjärven suoran puolittain väärällä kaistalla perässä, sitten kun alkoi ylämäki ja tiessä kaarre ja keltaiset viivat, niin ohi vaan.
Ja aivan pimeässä paikassa, HERRAJESTAS MITÄ MOLOPÄITÄ!!!
Joo sieltä päin harrastetaam semmosta että illalla tullaan hankoon puretaan stadiin ja uus poka päälle ja vitusti kokkolaa ja aamuyöllä purku aamulla pietarsaaressa lastaus ja illalla hangosta ulos. Siin ei pysy kyl kiekot kunnossa mut metrejä tulee ja PYÖRIEN PITÄÄ PYÖRIÄ!!
menkää cemttiajoon niin näette ohituksia ja jonoja.. TURHAA marinaa....
Olen monesti ihmetellyt,miksei poliisi valvo
koskaan näitä pönttöjä,jotka aiheuttavat oikeita
vaara tilanteita ja haittaavat liikenteen sujumista.
Kun puhelin pirraa jatkuvasti, että missä kupataan, ja aikataulut annetaan niin tiukiksi, ettei niitä ole mahdollista pitää, niin pakkohan sitä on jotain yrittää.
PS. Eri autot vetävät erilailla, osa hyytyy pahemmin ylämäkiin kuin toiset. Notta sitä voitettavaa aikaa saadaan paljon enemmän, mitä laskit. Puhutaan jopa yli puolesta tunnista, miksei tunnistakin.
... se hitaampikin rekka suoriutuu varmaan kunnialla 50:n, 60:n ja 70:n rajoituksista. Nopeuseroa alkaa syntyä vasta 80:ssä sitä kovemmilla nopeuksilla. Puolen tunnin voittaminen vaikkapa 500 kilometrin matkalla edellyttää jo huikeaa nopeuseroa 80:n ja sitä suuremmilla nopeusrajoitusalueilla. Ja jos se ohitus moottoritiellä kestää esim. 5 minuuttia, niin ei sellaisella nopeuserolla saada mitään puolentunnin eroja matka-ajassa syntymään.
Ja, kun muistaa, että se yksi ohitus ei vielä ratkaise mitään. Ennen pitkää edessä on toinen, joka ajaa vielä 2 km/h edellistäkin hitaammin. Ja kun moottoritie on loppu eikä ohitusmahdollisuutta ole, niin kuinka ollakaan, se ohitettu onkin hetken kuluttua takanasi.
Ja lisäksi voisi vielä pohtia sitä, että jos yhden rekan ajosuorite nopeutuu ohituksen johdosta 2 minuuttia, mutta 50 henkilö- ja pakettiauton hidastuu saman verran...
... kiihdyttää suoralla tiellä pysähdyksistä kahdeksaan kymppiin Scanialla liikkeelle täysi kuorma päällä? Reilun minuutin.
Eikä ne kaikki autot todellakaan selviä edes siihen viiden kympin nopeuteen kunnialla. Niissä on uskomattoman paljon eroja. Pieni mäki hidastaa toisen auton vauhdin kuuteen kymppiin, toinen posottaa sen mäen yli reilua kahdeksaa kymppiä. Kun toinen kiipeää sitä mäkeä ylös, toinen on ehtinyt jo kilometrin päähän. Käyppä kokeilemassa sitä ajamista, tai mene edes kyytiin päiväksi, ennenkun puhut mitään.
Taidat ajella 580 hv scanialla... 380 hv scanialla on 0-80 km/h alle kahteen minuuttiin lähinnä märkä uni... Tei-mäki etelästä tultaessa pitää mennä hyvin jos saa pysymään yli 35 km/h, yleensä vauhti tippuu alle 30 km/h... Tyhjänä pääsee kyllä n. 60km/h.
jesss kerrankin joku joka koittaa kirjoittaa asiaa mutta ymmärtääkö nää LADA KUSKIT.TUPUNA jatka.Puitauuniin. Nimim.FH12/2 tulee teituvan mäkeen 340 Fh:lla.JA RYÖMIIIIIIIII...........ylös asti.Ja joku toinen rekka ohittaa.Mutta sitä en enään näääää.Sen takia ohitti ku vehkeet vetäää..
Siis korjaan nyt tässä vaiheessa että itse en aja, mutta ihan tarpeeksi (kyllästymiseenkin asti) olen istunut siinä apukuskin paikalla, ja siihen kuuluu valtavan mahtavasti ne kuskin paikalla istujan kiroilut. :)
Mutta ihan totta se on, että toisilla vetää vehkeet paremmin, ja totta on sekin, että jos auto ei vedä tarpeeksi, niin ne aikamäärät, mitä siinä se ohittava rekka voittaa, ovat enemmän, mitä nämä täällä luulee.
Mutta paljon olen kyllä oppinut siinä vieressä istuessa, ei minulle koskaan olisi tullut mieleen ennen, että jos rekka joutuu hidastamaan vauhtiaan minun takiani henkilöautolla körötellessäni, niin kuinka se kuski siellä manaa minua, ja paljonko taas hidastin hänen päiväänsä.
Tätä minä vähän uumoilinkin, ei taida Tupunalla olla yhtään enempää kokemusta rekan ratista kuin minullakaan. Eli kumpikaan meistä ei ole yhdistelmää ajanut metriäkään.
Itselläni on kuitenkin 170 hv:n Volvo 12 tonnin kantavuudella, joten jokin käsitys raskaan liikenteen suorituskyvystä ja ohitusten järkevyydestä on. (olis muuten kaupan, jos jotakuta kiinnostaa. Vuosimalli -79, N niin kuin nokallinen ja rahtilava.)
Mutta kerropas vielä, millä tavalla se viiden minuutin ohitus jouduttaa menoa "enemmän, mitä nämä täällä luulee"?
Oletetaan, että nopeuseroa on 2 km/h. Sinä saavutat moottoritiellä edelläsi ajavan nopeudella 87. Ohitat ja ohitettuasi jatkatte kumpikin samalla nopeudella määränpäähän. Matkaa on 500 km. Olet perillä 9 minuuttia ennen ohittamaasi kaveria.
Moottoritiellä kumpikin ajaa huippunopeutta. On kuitenkin paikkoja, joissa huippunopeutta ei voi ajaa. Näin ollen todellisuudessa ero pienenee. Eteen tulee 60:n rajoituksia ja hitaampia ajoneuvoja. Voi olla, että ohitettu on kohta takapuskurissasi. "niin ne aikamäärät, mitä siinä se ohittava rekka voittaa, ovat enemmän, mitä nämä täällä luulee." Minkähänlaisen matematiikan mukaan?
Huippunopeuksien ero voi johtua rajoittimen säädöistä. Moottoritiellä hitaampi voi olla ylämäessä väkevämpi. Eipä aikaakaan, niin se ohitettu tuskailee ylämäessä kytäten ohituspaikkaa....
Mutta voihan sitä elää siinä uskossa, että se pieni nopeusero ratkaisee. Sitä paitsi monille tuolla liikenteessä näyttää riitävän se, että on toisen edellä, vaikka ei sen nopeammin perillä olisikaan.
Kuvitellaanpa että sinä ajelet täälä pohojammaalla. Mäennyppylöitä ei ole kovinkaan isoja. Silti, huonovetoisella vehkeellä se hemmetin pienikin nyppylä hidastaa vauhtia niin perkeleesti. Toisella on mäen päällä vauhtia 80, toisella hätinä 50. Ja kun mäki on isompi, toisella on vauhtia 70, toisella se tippuu ja tippuu 40. Ja kun vauhtisi tippuu niin totta kai kiipeät sitä mäkeä paljon kauemman. Ja kun ollaan mäen päällä, tämä toinen saattaa posottaa jo kahden kilometrin päässä, kun taas tämä, jolla on heikompi vehje, hänellä kestää kauemman kiihdyttää taas siihen 80 nopeuteen, koska kiihtyvyys on huonompi, ja mäen päällä vauhtia oli enemmän.
Moottoritiellä ne molemmat eivät välttämättä aja sitä huippunopeutta. Kun toisella pääsee 90 km/h, niin toisen huonovetoinen vehje kulkee melkein 80 km/h.
Muistaakseni minä puhuin huonovetoisista vehkeistä... En tarkoittanut silloin mitään 2 km/h nopeuseroja...
Ja tähän loppuun vielä, että jos otetaan esimerkiksi tuo sinun yhdeksän minuuttia, niin olet ehtinyt jo purkaa kuormaasi jonkun verran, ja hyvällä tuurilla se minun perässä tuleva kaverini joutuu odottelemaan laituria, jossa purkaa. Minä lähden, vapautan laiturin, ja hän jää puoli tuntia minusta jälkeen.