Laitoin uusimman focuksen takapyörän koteloihin ohuehkon äänieristeen ja sen vaikutus oli todella selvä - kaikista pahin melutaso katosi heti. Äänetön se ei toki nytkään ole, koska nyt kuuluu eri äänet.
Suositan sinne takapyörän koteloihin paksua liimapintaista bitumimattoa niin matkustajatilaan muovipaneelin alle sekä takakonttiin seinämaton taakse. Mitä paksumman laittaa, sitä enemmän se eristää.
Suositan sinne takapyörän koteloihin paksua liimapintaista bitumimattoa niin matkustajatilaan muovipaneelin alle sekä takakonttiin seinämaton taakse. Mitä paksumman laittaa, sitä enemmän se eristää.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ainakaan tutun Jettassa vaikutusta ei juurikaan huomannut. Eiköhän se melu johdu pyörän ripustuksia pitkin auton rakenteisiin ja sitä kautta ohjaamoon. Jossain suoli24:llä oli juttua siitä että itseasiassa äänieristyksen lisääminen kattoon auttaisi kaikkein eniten. Nuo renkaasta tulevat värähtelythän muuttuvat ääneksi vasta kun jokin pinta alkaa värähtelemään saaden ilman liikkeelle. Ja kattohan on suurin tällainen yksittäinen pinta auton sisällä. Toinen lienee tuulilasi. On eri asia että kannattaako uudehkon auton kattoverhoiluja repiä pois, mutta sinne sitä eristettä kannattaisi kokeilla.
Kun siellä ei ole yhtään minkäänlaista eristystä, niin ero on erittäin selvästi havaittavissa. Tässähän siis lähdetään täysin nollapisteestä liikkeelle.
Eristin kerran Mitsuun ensin lattian eikä sillä ollut merkitystä, mutta takakoteloilla oli.
Äänetöntä siitä ei tule, mutta sentään siedettävä melultaan.
Esim. Focus täysin tasisella pinalla on todella äänetön auto, mutta heti, kun joutuu karkealle pinnalle, melu alkaa, tuo siis viittaa siihen, että tärinä johtuu rakenteissa ja muuttuu meluksi vasta ohjaamossa.
Omassa autossani talvirenkaina ovat kitkarenkaat, jotka ovat pinnaltaan pehemeätä kumiseiosta ja meteli verrattuna koviin kesärenkasiin on suorastaan dramaattinen, tämäkin siis puoltaa asiaa, pehmeä rengas vaimentaa tärinää tehokkaasti.
Mitä sitten vaikuttaisi tukivarsien puslien vaihto paremmin tärinää vaimentaviin, se olisi yksi vaihtoehto?
...on vaihtaa auto Ghia-malliin, jos ei vielä ole. Ghiat ovat olleet hiljaisimpia ykkösmallista asti.
Kyllä ne Ghiat ja Trendit ovat alustaltaan ja eristykseltään ihan samanlaiset. Ghiassa on enemmän istuintoppauksia mutta se nyt ei tässä tapauksessa meluun vaikuta.
on vaihtaa kokonaan merkkiä!!!
Kyl on onkelmii jos heti fiicucsen ostettuaan joutuu vaivaamaan päätään miettimäl miten sais äänet siedettäväl tasol tuli ne sitten mistä!!!
Vaivaa kaikkia tuon koko- ja hintaluokan autoja Renault Meganea lukuunottamatta. Asia selviää ruotsalasessa melututkimuksessa, nuo Suomessa eniten myydyt ovat kaikki noin 1,5 db:n sisällä ja Megane niiden keskiarrvosta noin 5 db hiljasempi, joka on todella paljon.
Kun autot sitten viedään kunnon asfalttipinnalle, ero on todella pieni, kaikki ovat ihan siedettäviä korvalle.
Että Renault-kauppaan kikipin kapin, melua on paljon vähemmän, mutta korjaamolle saattaa olla useammin asiaa. Eräs tuttui aikoinaan osti uuden Meganen. Se vietii puolet ajastaan korjaamolla ja ihme ja kumma, kun asiakas oikein painosti, meni myyjältä hermo ja autokauppa peruttiin, mies sai rahansa ja yllätys yllätys, hankkin Focuksen.
Vie ruostesuojaamolle, missä ruiskutetaan äänieristemassa pyöränkoteloihin. Maksaa kolmisen sataa, mutta on varmasti hintansa arvoinen lisävaruste.
Tosiaan laitoin siihen heti uutena ihan ensimmäisenä iltana 2 purkkia pohjamassaa (yht. 8 €) pitkävartisella pensselillä (2 €) tunnin hallinosturipaikalla (10 €). Tämän massauksen vaikutuksen unohdin edellä mainita - takakoteloiden äänieritys (20 €) tuli siis tämän päälle.
Nyt huomasin, että radiosta voi ensimmäistä kertaa kuunnella musiikkiakin siten, että eri soittimetkin erottuvat. 40 egelle ja 2-3 h äärimmäisen helpolle työlle saa siis ihan hyvän vastineen.
Tosin nyt en enää kuuntele paljoa radiota, kun sitä ei tarvitse enää melunpeittämiseen.
Aikoinaan tuli sen verran väiteltyä Fordin takuupäällikön kanssa ettei enää jaksa. Nuo hommat kannattaa teettää isompien ketjujen suojaamoissa eikä itse tai Ranen tervaamossa. Muuten voi olla tiedossa mielenkiintoisia keskusteluja takuu-asioista.
Kysyin luvan huoltopäälliköltä massaukseen ja sen hän oitis antoi. Kun katsoo paljasta pohjamaalattua pohjaa, olisi massaus kaikille uusille hyvin suositeltava ratkaisu. Pellin sutimiseen paksuun massaan ei alan koulutusta ehkä tarvitse.
mielipidettä 3v.n päästä kun ovet ruosteessa niin silloin hän syyttää tuota lokasuojien massausta siitä!Vastaavaa koin monta kertaa foooordil, mut enpä koe enää!