Kertyykö plussapisteitä tarjouslennoista, joista maksetaan jotain x määrä pisteitä? Tällaisista lennoista ei ainakaan minulle ole pisteitä tullut.
Tätä ei ole kyllä järin selvästi Finnairin nettisivuilla kerrottu jos se näin menee.
Toki tiedän, että puhtaista palkintolennoista pisteitä ei heru.
Tätä ei ole kyllä järin selvästi Finnairin nettisivuilla kerrottu jos se näin menee.
Toki tiedän, että puhtaista palkintolennoista pisteitä ei heru.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Jos tarkoitat Top Clubin -palkintoja, mielestäni ei. Mutta varmista.
Jos tarkoitat pelkkiä lentoja, mielestäni ei, vaikka ei se ole johdonmukaista: voisihan siitä rahalla maksettavasta osuudesta saada pisteet.
kertyy pisteitä 50%:sti.
Siellä sanotaan hyvin selkeästi ettei kerry.
selkeästi kerrottu?
Tätä pahoin pelkäsinkin. Finnairin matematiikka on kyllä erittäin ihmeellistä ja tarjoukset täten kusetusta.
Esimerkki
Ostat plussalomelentotarjouksen Helsinki-Dubai-Helsinki 395e 7000 pistettä. Ihan kuka vain voi tilata vastaavan lennon joka maksaa 458e ja josta karttuu 3000pistettä. Lentolippujen hintojen erotus on 63e. Jos käytät plussakorttia menetät 10 000 pistettä.
10 000 pisteen plussapisteiden arvo on n. 55e.
Sen voi laskea esim. näin. Helsinki-Oulu-Helsinki normaalilentolippu maksaa n. 185e. Jos käytät plussapisteitä tähän lentoon niin se vie 19 000pistettä 80euroa, joten 19 000pisteen arvo on 105e. Tästä 10 000 pisteen arvo on 55e.
Summasummarum Dubain plussatarjouslentojen lopullinen etu Finnairiin lentonsa keskittäneelle on kokonaiset 8 euroa, wau!
Oikea vastaus ei ole tähän, että vaihda yhtiötä
vaan ns. plussalentotarjouksista ei ole käytännössä mitään etua asiakkaalle.
Finnairin sivuilta löydy. Äläkä sekoita näitä palkintolentoihin, joka on aivan eri juttu.
Lentolippuun tulee matkustusluokaksi X, jota ei löydy pisteisiin oikeuttavasta listasta. Tästä päätellen siitä ei myöskään pisteitä heru. Onko tämä selkeästi kerrottu?
Miksi asiaa pitää salata? Eikö voisi ihan lentojen varausvaiheessa ehdot -kohdassa lukea, että nämä lennot eivät kerrytä pluspisteitä.
"Finnair Plus-pisteiden kertyminen perustuu lähtö- ja saapumispaikan väliseen etäisyyteen kilometreissä, minimipistemääriin ja varausluokkaan.
Business- ja turistiluokan lipuilla on useita varausluokkia, joihin vaikuttavat eri seikat, kuten lipun hinta, milloin se on varattu ja voiko varausta muuttaa. Tietyistä varausluokista myönnämme 50% normaalista turistiluokan pistekertymästä ja bisnesluokassa lennetyistä lennoista kertyvät pisteet kaksinkertaisina. Joillakin reittiväleillämme on kiinteät pistemäärät, jotka eivät perustu lennettyihin kilometreihin."
Mikä ihme sinua estää ostamasta niitä lippuja normaalilla hinnalla, jos se tuntuu paremmalta vaihtoehdolta. Kukaan ei pakota sinua keräämään tai käyttämään pisteitä! Voit aivan vapaasti valita itsellesi mieleisen vaihtoehdon. Voit jopa aivan vapaasti lentää jollain toisen lentoyhtiön konella. Älä siis vingu täällä turhasta.
joka ikiseen viestiketjuun, jossa ei kehuta Finnairia. Mikä ihmeen tarve sinulla on puolustautua jokaisessa viestiin missä annetaan kritiikkiä yhtiön toimista. Onko Finnair kuolematon ja aina oikeassa? Tämä on näiden "monopoliyhtiöiden" tapa toimia.
On hyvä tuoda muillekin esille miten ko. yhtiö toimii. Jos on antavinaan alennuksia niin antakoot, mutta kun sekin näyttää menevän kusetuksen puolelle. Pitävätkö he asiakkaitaan aivan daijuna, ettei tämmöisiä muka huomattaisi?
keräämisen tarkoitus ole juuri se, että niistä olisi jotain hyötyä, ASIAKKAALLE?
Ei tietenkään ole. Pisteiden tarkoitus on sitouttaa asiakasta yrityksen palvelujen käyttöön.
Ei tietenkään ole niin, että kaikkeen Finnairin toimintaan pitäisi olla tyytyväinen tai etteikö siitä saisi valittaa. Täällä tuntuu vain olevan vallalla mentaliteetti, että Finnairilla pitäisi olla joku kansallinen velvollisuus täyttää kaikkien suomalaisten lentomatkailutarpeet ja vielä mahdollisimman halvalla. Ihan kuin siellä pitäisi harjoittaa jotain ilmaista viranomaistoimintaa.
Näinhän ei ole. Finnairin on avoimilla markkinoilla avoimessa kilpailutilanteessa toimivan toimiva yrits, jonka tavoitteena on tuotta voittoa, kuten kaikkien muidenkin yritysten. Tuon tavoitteen saavuttamiseksi yrityksellä pitää oll startegia, jonka mukaan toimitaan. Tuohon voi sisältyä hyvinkin kapean sektorin palveleminen, jos se nähdään omilla resursseilla kannattavimmaksi toiminnaksi.
Finnairin tarkoitus ei ole, kuten ei yhtään minkään muunkaan lentoyhtiön, täyttää kaikkien ihmisten lentomatkailutarpeita. Silloin ne, jolle Finnairin tuotteet eivät sovellu, voivat aivan vapaasti valita toisen yrityksen palveluita. Näin se on muussakin liiketoiminnassa. Niin sitä tehdään esim. kauppojen tai ravintoloidenkin suhteen. Jos jossain ei saa sellaista palvelua (halpaa luxusta tai jotain muuta) kuin haluaa, niin mennään muualle.
Yrityksen on sitten muutettava strategiaansa, jos nykyisenlaisella toiminnalla ei saada sitä tuottoa, mitä halutaan. Sinä olet siis valintoinesi avainasemassa. Täällä valittaminen on aivan yhtä tyhjän kanssa.
Finnairin palkkalistoilla ja ajattelet vain yhtiösi etuja. Niinhän TE ajattelette, mutta mitä ajattelee teidän asiakkaat. He kuvittelevat jotain hyötyvänsä pisteiden keräämisestä, mutta katin kontit...
Kuka hullu sitoutuu johonkin yhteen firmaa, jos siitä ei ole hänelle mitään hyötyä.
Lähtökohta, että vain firma hyötyy on kuolemaan tuomittu. Tervemenoa opettelemaan markkinataloutta.
En ole koskaan yrittänytkään ostaa pisteillä lentoa, joten siitä puolesta en osaa sanoa, mutta yksi asia joissa pisteet ovat todella hyödyksi tietylle asiakasryhmälle, ovat matkatavaroiden ylipainomaksut.
10 000 pisteellä voi maksaa 10 kg ylimääräistä, joka muuten maksaisi 100 euroa.
Asun ulkomailla ja käyn pari kertaa vuodessa Suomessa kahden viikon - kuukauden lomilla. Tästä syystä matkatavaraa on aina paljon. Nuo pisteet ovat säästäneet vuosien varrella varmaan parituhatta euroa rahaa!
MIETI: S-etukortti...
Ihmiset ostavat, syövät, juovat, ja tankkaavat...
Kun kuu on loppumaisillaan, käydään tsekkaamassa paljonko puuttuu ostoja seuraavalle tasolle, 99euroa kun ostetaan lisää päästään 4 tai 5% tasolle. Nyt kysynkin: PALJONKO TUO 90euron lisäostos kartuttaa bonus palautustasi sinä kuukautena? Mieti, ja mieti tarkasti, ja jos vaivaamaan alkaa laske... Helpotan vähän...
A) alle 1euro B) alle 2 euroa C) alle 3euroa
Eihän tuolla ole mitään tekemistä tämän asian kanssa.
Mutta tällä on: Henkilöllä A on S-etukortti ja hän ostaa 800eurolla per kuukausi. Tästä hän saa vuoden päästä bonuksia 432e (4,5%)
Henkilö B:llä ei ole S-etukorttia, mutta ostaa myös 800eurollla per kuukausi. Tuhannan taalan kysymys kummalle on kortista etua? Mieti tarkkaan.
Finskin kortilla on vain se pieni ero, että oli kortti tai ei niin lopputulos on sama, ei hyötyä pisteiden keräämisestä. Ne kiertää takaisin samaan pohjattomaan kaivoon ainakin jos käytät ne "lentotarjouksiin".
Sitä ollaan niin sinisilmäisiä ja tietämättömiä. Suosittelen lämpimästi sitä markkinatalouden opiskelua sinulle.
Sun Finnairin vastainen kirjoittelus herätti mut ja kaivoin plussakorttini esille.
Olemme näet käyneet vuosittain kanarialla AM:n Tjären ja Finnmatkojen reissuilla. Yhteinen tekjä on aina ollut Finnair Lomalennot.
Hommasin jo vuosia sitten plussakortin ja olen joka kerta uskollisesti höyläyttänyt sen lähtöselvityksessä. Itsekin olen aina epäillyt, onko siitä mitään hyötyä, mutta kyllä siitä on tällaiselle taviksellekin, joka ei bisnesluokassa lentele firman laskuun.
Salasana oli unohtunut, mutta sain uuden ja nyt varasimme pelkät eestakaiset lennot Malagaan yhteishintaan 516 EUR ja centtejä päälle.
Ja kaikki tämä etu on tullut normaaleilla lennoilla, emmekä ole maksaneet mitään ylihintaa. Saman kuin muutkin. Yksikin lähtö oli edellisenä päivänä varattu äkkilähtö kanarialle ja täydet 3000 pistettä tuli. nyt meni em. rahan lisäksi 10000 pistettä. Osa pisteistämme on jo vuosien kuluessa vanhentunut.
Joten suuri kiitos sinulle Finnairin mustamaalaaja. Mene lohdutuksena hakemaan sossusta vähän kaljarahaa. Me lähdetään Aurinkorannikolle. Salut!!!
Et edes tajua mistä tässä viestiketjusta on kysymys. Kuka on väittänyt, ettei lomalennoista kerry pisteitä?
Kyseessä on pluslentotarjoukset joihin liitetään pluspisteitä. Näistä EI AINAKAAN enää kerry pisteitä. Ehkä joskus on kertynyt.
Terveisin Valopää
kävitkin nopeasti sossussa.
Mollaa vaan Finnairia. Me lennetään sillä aina ja ollaan tyytyväisiä ja pisteitä kertyy......
kirjoittelen tänne niin positiivisiä kuin negatiivisiä asioita. Tämän keskustelun pointti oli se, että katso mihin pisteesi käytät.
Palkitsevuus ei ole niin yksioikoista kuin annetaaan ymmärtää.
Lennän lähes joka viikko kotimaassa töiden vuoksi. Ulkomailla käymme lomamatkoilla useasti vuodessa. Pääsääntöisesti lomakohteet on kaukomailla ja mielellään lennämme mukavasti reittilennoin. Finnairia käytämme silloin kun heidän hintansa on kilpailukykyisiä. Meille ei ole mikään pakkomielle käyttää heidän palvelujaan.
Sinun pointtisi oli se, että Finnarin on aina paras vaihtoehto. Pisteiden keruusta et näköjään ymmärrä yhtään mitään. Hyviä lomia Kanarialle.
taidankin itse ennen matkaa hakea sossusta kaljarahaa.
Hymyillään kun nähdään lentoasemalla/Finnairin koneessa. Olen erinomaisen juntin näköinen ja kaljat velkaa sulle!
Mutta, jos henkilö A ostaa kaiken smarketista ja henkilö b esim keskiseltä...
Henkilön a ostot ovat 12x800euroa miinus bonus 432
ja
henkilön b ostot ovat 12x750, eikä yhtään bonusta
Kannattaako henkilön a käyttää vihreän kortin kauppoja ja kerätä bonuksia...?
Luuletko että sillä ei ole mitään tekemistä bisneksen ja sitouttamisen kanssa...
viestiketjusta poistettiin julkinen tieto, että finnairin maine ja arvostus on romahtanut viime aikaisissa erilaisissa mielipidetutkimuksissa. Tiedot löytyvät mm. iltasanomien uutisista.
Eikö totuutta saa tuoda esille?
Lentojen ostot ovat aivan eri tyyppisiä. Kotimaassa ei käytännössä ole edes vaihtoehtoja. Lennnonostamisessa on käytännössä merkitystä siinä mihin aikaan olet lentämässä, ei kenen koneella lennät.
Ulkomaan lennot on sitten vähän eri juttu. Kertaostos on lentolipuissa kuitenkin sitä luokkaa, että jokainen vähänkään ymmärtävä tsekkaa mitä lennot maksaa muilla eikä suinpäin syöksy ostamaan pluskortti kädessä ensimmäistä tarjolla olevaa lentoa Finnairilta. Näinhän he toivovat, mutta se ei toimi.
Lentomatkustamisessa kortilla sitouttaminen on yhtä tyhjän kanssa ns. normaaleille matkustajille, jotka maksavat omasta pussista lentonsa. Sillä on käytännössä vain ja ainoastaan merkitystä liikematkustajille, joiden lennot maksaa firmat.
Kanta-asiakasjärjestelmät eivät toimi niinkuin yritykset haluavat. Lähes jokaisella on "kaikki" mahdolliset kortit taskussa. Itselläni on 3 lentoyhtiön kortit ja niitä käytellään sen mukaan kenellä on halvimmat liput...Jokaisesta hyötyy jonkinverran, joka on vain plussaa ja "kaupantekijäistä". Lentoliput on hankittu sieltä kenellä ne ovat olleet halvimpia. Jos olisi ostanut kaikki liput Finnairilta/One World -yhtiöiltä niin olisin maksanut kokonaisuudessa lipuista aivan törkeästi enemmän kuin miten olen nyt toiminut.
Mun osalta tämä keskustelu saa olla tässä. Lennellään, joskus myös Finnairilla.
ps. aikoinaan oli Finnairin mainos, jonka voisi laittaa mauttomuuden piikkiin. "Lennä ulkomailla Finnairlla ja kotimaassa millä haluat"
Oletan, että on kyse Euroopan lennoista. Tulee mieleen tämmöiset skenaariot:
1) käyttämällä 10000 pistettä saat vietyä 10 kg extraa.
2) itse käyttäisin 10000 pistettä yhdensuuntaiseen upgradeen. Business luokassa matkustava saa ottaa 20kg:n sijasta 30kg matkatavaraa. Käsimatkatavarankin suhteen ollaan joustavampia. Ja kaupan päälle paremmat sapuskat ja kuohujuomaa. Kippis!
Ei pistesysteemi ole noin musta-valkoinen.Tässä sinulle pieni laskutehtävä!
Ostin Finnairin lennot HEL-MUC-HEL 151.00 € ja siis maksoin vain rahalla eli saan lennoista vielä pisteetkin.
Sitten korotin itseni lennoille business-luokkaan eli minulta vähennettiin 20000 pistettä.
Kyseisenä ajan kohtana HEL-MUC-HEL business-luokassa olisi maksanut rahassa 1483.00 €.
Eli minä sain 1483.00 € business-luokan lennot hintaan 151.00 € - 20000 pistettä.Laskeppa siitä kannattiko vai ei? :-) Ja mikähän olikaan se 10000 pisteen hinta :-) Tais olla vähän enemmän kuin 55.00 €.
JK. Säästöön jäi vielä käytettäväksi 128000 pistettä.
Kiva kun sait mitä halusit. Hyvä tarjous Finskiltä, jos lentopäivt tulevana viikonloppuna käyvät.
MUTTA: ihan noin yksioikoisesti ei voi verrata lipun hintaa ja ns. "säästöä" mikä sillä tuli. Nimittäin vaikka upgreidaat itsesi bisnespenkeille, niin lipun ehdot säilyvät ennallaan. Eli et saa sitä etua, minkä vuoksi useimmat maksavat bisnespaikasta eli vapaata muutos- ja peruutusoikeutta. Upgreidauksella saat toki paremmat sapuskat lennolla ja pääset loungeen istumaan ennen koneen lähtöä jne, mutta et oikeasti 1400 euron "etua" eli lipun ehdot ovat kuitenkin se halppislipun ehdot.
Ju onhan se niinkin kuin kirjoitat.Ja tiedän ehdot koska lennän noin 2-4 kertaa viikossa.(Omalla rahalla!).Kyllä se vaan minulle on etu että saan 151.00 € business lennot HEL-MUC-HEL olipa ehdot mitkä hyvänsä eli kyllä pisteistä on hyötyä.Totta,että saan paremmat (huomattavasti) ruuat,rauhallisemman matkustamon ja ennen kaikkea kokemuksesta voin sanoa,että saan paremman palvelun.Mielestäni elämästä pitää nauttia jos siihen on mahdollisuus.Olipa sitten kyseessä pieni tai suuri asia.Tiedän ihmisiä jotka lentävät aina business-luokassa ja ensimmäinen kriteeri eivät ole mitkään lentolipun ehdot vaan ihan muut tekijät.
No sanotaan nyt näin:Jos nuo HEL-MUC-HEL lentoni menevät nin kuin pitääkin ja ajallaan täysin ongelmitta niin silloin olen saanut pisteilläni 1400 € edun ja se nyt on jo paljon se.Ilmoitan sitten kun palaan,sainko edun vai en :-)
Kotimaan lipun matkustajamaksut ovat yli 80 euroa (jotta Pullamössö voi rauhassa kahvitella Finavialla) eli se 19.000 pojoa ei riitä...
S-etukortin kohdalla aika paljonkin. Jos 90 euron ostoksilla pääsee 5% portaalle, HOK-Elannon taulukon mukaan ostokertymä on silloin 1410 euroa. Siitä saisi bonusta 63,45 euroa. 1500 euron ostoksista saisi 5% kertymällä 75 euroa, eli hyötyä tulisi 11,55 euroa. Prosenteissa lukien muuten yli 12%. En muuten löytänyt tekstistäsi sopivaa vastausvaihtoehtoa, sori vain.
Ihan samalla tavalla moni toimii lentoyhtiöpisteidenkin kanssa. Matkojen ajankohtia optimoidaan, jotta tasojäsenyys saadaan ylläpidettyä. Tällä on merkitystä, kun firmojen matkustuspolitiikat yleensä edellyttävät matkustamista sikaosastossa, johon ei liiemmälti matkustusmukavuutta lisääviä palveluita kuulu. Business-luokan check-in, lounget ja muutamat muut pikkuedut (kuten mahdollisuus varata istumapaikka lähempää koneen etuosaa) ovat ihan riittävä motivaatio huolehtia asiasta. Jos työmatkoista kaupan päälle kertyy sitten pisteitä, joilla voi joskus jonnekin matkustaakin, niin eipä se paljon reissaavalle mikään nautinto välttämättä ole. Joskus on kiva mennä vapaa-aikana vaikkapa autolla mökillekin.
ja ostaa plussapisteillä vaikka vessapaperia
En tiedä miten näissä on mutta TODELLA usein on Plus pisteet jääneet saamatta ihan normaaleiltakin reittilennoilta vaikka korttia on näytetty. Pisteet ovat tulleet tilille vasta jälkikäteen syöttämällä tiedot Finnairin sivuilta löytyvän lomakkeen avulla.
Olen miettinyt onko kyseessä tekninen ongelma vai tietoinen toiminta...
Matkustin muutama vuosi sitten vaimoni kanssa Thaimaahan lomalle. Meillä oli liittymälennot maakunnasta ja takaisin. Esitimme siis Finnairin kortit liittymälennon lähtöselvityksessä. Tällöin virkailija ilmoitti, että kortteja ei enää tarvitse esittää Vantaalla mennessä eikä tullessa, eikä myöskään Bangkokin kentällä pois lähtiessä, pisteet kirjautuvat tilillemme yhdellä kortin esityskerralla. Mutta näin ei käynytkään. Tilille rapsahti vain menomatkan liittymälentojen pisteet. Otin yhteyden Finnairiin, en enää muista soitinko vaiko laitoinko sä-postia ja tilille tulivat Thaimaan menolentojen pisteet. Uusi yhteydenotto yhtiöön ja nyt pisteet karttuivat paluulennon pisteillä. Viimeinen yhteydenotto puhelimella tympeään naisvirkailijaan ja pistesaldo karttui paluumatkan liittymälennon pisteillä.
Joskus aikaisemminkin minulla on ollut samoja ongelmia pistesaldon keräämisessä, ei kuitenkaan näin pahoja.
Käytin kaikki jäljellä olevat pisteeni tänä kesänä lentooni maakunnasta Vantaalle ja takaisin. Jatkolentoni Välimerelle oli, olosuhteiden pakosta, myös Finnairilla, mutta en esittänyt plus-korttiani lähtöselvityksessä, koska koko korttijärjestelmä on mielestäni pelleilyä ja asiakkaiden kyykyttämistä.
Top Clubin (rahalla + pisteillä) maksettavista matkoista tulee pluspisteet, joskin niidenkin määrä on puolittunut viimeisen parin vuoden aikana (aikaisemmin sai L-varausluokan mukaan eli täydet turistiluokan pisteet, nyt vain 50%).
Sen sijaan nuo piste+raha tarjoukset (esim. edelläkerrottu Dubai) eivät jostain syystä pisteitä kartuta. Minulle se ei kyllä ollut yllätys, joten kai se jossain luki siinä varausvaiheessa, en muista. Verrattuna halvimpiin tarjouslippuihin näiden piste+raha-tarjousten etu on kuitenkin se, että lippu on muutoskelpoinen ja jossain määrin myös peruutuskelpoinen (ainakin pisteet palautuvat jos peruuttaa ja ehkä rahaosuudestakin saa osan takaisin, en muista). Eli ihan täysin ei voi verrata esim. siihen halvimpaan 458e (?) tarjoukseen, koska se lippuvraraus on sitova heti eikä ole mitään muutos- tai peruutusmahdollisuutta. ja piste+raha lippuja voi saada sellaisillekin lennoille joihin ei enää halvimpia rahatarjousia ole saatavilla. Itse ainakin kerran varasimme sellaisille lennoille, joiden hinta näkyi rahalla maksettuna olevan jo jotain 700 euron luokkaa.
Ja vielä korjaus tuossa edellä olevaan: jos Dubain lennot ostaa reittilentona (Finnairin lomalennolle), niin niistä saa pisteitä 2 x 2268 eli yht. 4536 eikä 3000, kuten silloin jos matkustaa esim. pakettimatkalla Aurinkomatkoilla.
Mielestäni parhaimman hyödyn pisteistä saa juuri noilla piste+rahalennoilla tai sitten Top Clubin matkoina (joihin tulee myös hotelli), sillä jos lunastaa pisteillä pelkän palkintolennon, siihen on kuitenkin maksettava tolkuttomat "lentoverot" päälle, jolloin joka tapauksessa on käytettävä pisteiden lisäksi selvää rahaa. Mutta esim. Top Clubissa voi saada kivan vkl-loman hotelleineen muutamalla sadalla eurolla, kun laittaa likoon esim. 10 000 pistettä. Aikaisemmin myös hotelliyön Scandiceihin sai 10 000 pistellä, mutta nyt sekin on kai tuplaantunut.
Paras tarjous oli muutama vuosi sitten Top Clubin "last minute": Dubaihin viikoksi viiden tähden hotelliin vain 50 000 pistettä eikä euroakaan rahaosuutta.
Pieni vaivahan se kortin näyttäminen on (tai jäsennumeron ilmoittaminen lentolipun varausvaiheessa), kun pisteiden kertyminen ei sen enempää vaadi, mutta saattaa niistä joskus olla jotain iloakin.
Jos korttisi numero on valmiiksi varauksessa, niin pisteet tulevat automaattisesti meno-paluu. Jos taas ei ole, niin pisteet kertyvät vain yhteen suuntaan ja paluumatkalla pitää ci:ssä näyttää korttia uudestaan.