Päijänteen Feneilijät! Tarkoitus siirtää FE 83 ensi kesäksi Etelä-Päijänteelle varmaan Vääksyyn kun on lähinnä Helsingistä. Mahtuuko Pulkkilanharjulta läpi 11,50 kepillä? Virallinen alituskorkeus on 11.0 m, mutta mitenkäs käytännössä? Yhtä kesää varten en oikein mastonkaatosysteemejä haluaisi hankkia,tulee vähän kallis kesä.
FE 83 ja Karisalmen alitus
Feijarkko
71387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Alituskorkeudet sisävesillä lasketaan ylävedestä, eli purjehduskauden ylimmästä vedenkokeudesta. En nyt jaksa kaivaa esille, paljonko Päijänteen ylä ja alaveden ero on, mutta toista metriä se on kumminkin. Eli ota selvää vedenkorkeudesta ennnen kuin lähdet läpi ajamaan. Kyllähän siinä mittamarginaalia on vielä pikkuisen, ei se kaarisillasta mitta ole ihan kaaren huippukohdasta, mutta jos vesi kovin korkealla on, niin siinähän kolistelet.
Alavertailutaso näyttää olevan 77.70 ja ylävertailutaso 78.80. Että matalalla vedellä mahtuu varmasti, mutta miten syväys sitten???
Jos tarkoitat kaarisillalla Käkisalmea, niin sinne on turha lähteä tunkemaan. Käkisalmen alituskorkeus on 10 m. Syväyksen kanssa ei Fe:llä ole mitään ongelmia.
Tuttavillani on Fe ja ovat menneet Karisalmesta vuosia, mutta en tiedä että onko heidän veneessä vakio takilaa.
Muistan kun eräs purjehtija taittoi Windexinsä 11 metrin mastosta. En kyllä valitettavasti muista kuinka korkealla vesi tuolloin oli. En tiedä onko pysyvä tilanne, mutta ainakin koko tämän kesän Päijänteen vesi on ollut selvästi aiempia vuosia korkeammalla.
Et mahdu mastoinesi Karisalmen sillan ali.
Päijänne alkaa vasta Karisalmen sillan länsipuolelta. Sitä ennen on Vääksyn oma pikkujärvi nimeltään Asikkalan selkä. Sillä ei ole mitään tekemistä Päijänteen kanssa, vaikka hesalaiset ottavatkin juomavetensä sieltä.
Voisit tuoda veneesi Padasjoelle tai Kuhmoisiin. Helsingistä ajoaika ei nyt kauhean paljon pitempi ole varsinkin, jos asuu Helsingissä siten, että Hämenlinnan moottoritie on lähellä.
Padasjoella on vähän kovat venpaikkamaksut, mutta Kuhmoisissa aisapaikka kirkonkylän rannassa maksoi 200,- tältä kesältä. Kuhmoisissa on myös pysyvästi paikalla nosturi, jolla FE siirtyy kätevästi (ja edullisesti) autosta veteen.
Toinen hyvä puoli näissä molemmissa on se, että pienen purjehdusmatkan päässä on useita pursiseurojen tukikohtia, jotka toivottavat sinut tervetulleeksi jos veneessäsi on jonkun seuran lippu ja katsastus voimassa.
Helsingistä ajelen itse Kuhmoisiin n. kahdessa tunnissa nopeusrajoituksia kunnioittaen. Ehtii perjantaina töiden jälkeen hyvin vielä paikalliseen alkoon ja ruokakauppaan sekä ottamaan kylmän kaljan Sahanrannan terassilla ennen kuin heittää köydet irti.
...keppi pystyssä. Me kuljemme Albin Expressillä ko. sillan ali kymmeniä kertoja kesässä ilman Windexiä kallistamalla venettä reilusti (yli 20 astetta) sivusuunnassa. Kallistus tehdään kahdella yli 80kg miehellä ison puomin päässä...
Jos kyse on tosiaan vaan veneen tuomisesta Helsingistä Päijänteelle, tuo vene suoraan esim. Padasjoelle eikä Vääksyyn.
Kuriositeettina mainittakoon, että Vääksyn kaarisilta on selvästi korkeampi kuin Karisalmi vaikka ei uskoisi. Veden korkeus ilmoitetaan netissä päivittäin ja riittävän matalalla vedellä Express menee ilman Windexiä ali Vääksystä keppi pystyssä mutta ei milloinkaan Karisalmesta. Usko tai älä, kokemusta on.
Niin ja se sähkölinja Vääksyn kanavassa on varmaan jossain 14-15 metrissä vaikka siinäkin lukee se 11m. Lain mukaan kanavassa on vaan kiellettyä alittaa sähkölinjaa tai siltaa yli 11m kepillä ;)
Niin ja juu, käsittääkseni molemmissa Expresseissä on aikas lailla saman mittaiset mastot, 83:ssa ehkä jopa hieman korkeampi.