Mitä eroa puoliautomaattisella ilmastoinnilla ja tavallisella puhalluslämmityksellä? Eli jos laitan puoliautomaattisen ilmastoinnin vaikka 22:en asteeseen (puhallin asennossa 1), niin miten tilanne eroaa siitä, että teen saman ilmastointi off asennossa (puhallin asennossa 1). Lämpöä tulee, mutta eihän puoliautomaatti kontrolloi mitenkään sisätilan lämpöä, vai?
Eli mitä tekee pa. ilmastointi lämmityskäytössä eri lailla kuin normaali lämmityspuhallin?
Eli mitä tekee pa. ilmastointi lämmityskäytössä eri lailla kuin normaali lämmityspuhallin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
puoliautomaatti on termostaattiohjattu lämmitysasennossa kun tavallinen lämppäri antaa suunnileen vakiolämpöä kunnes muutat säädintä .
Eli käytännössä eroa ei siis ole. Esimerkiksi jos ajatellaan ikkunoiden huurteesta auki pysymistä tai lämmön jakautumista. Ei siis varmaan kannata suotta tuota (AC) talvisin päällä pitää.
Niin se ilmastoinnin kompressorihan ei lähde päälle jos off nappulaa on painettu. Lämpötilaa se silti yrittää parhaansa mukaan säädellä, eli toimii ainakin viileämmillä keleillä hyvin.
Suurin piirtein näin: pa. ilmastointi pyrkii pitämään säädetyn lämpötilan autossa. Tavallinen lämmityspuhallin lykkää kokoajan sitä samanlämpöistä ilmaa, mutta pa. ilmastointi säätää puhallusilman lämpötilaa ihan samalla tavalla kuin automaattinenkin ilmastointi. Automaatti-ilmastointi yrittää sitten tämän lisäksi vielä säädellä puhallusnopeutta ja sitä mistä sitä ilmaa lykätään kabiiniin.
Kiitos.
Mittaako puoliautomaattikin sitten jostain kabiinin lämpötilaa, vai mistä se osaa tuon säädön tehdä?
Hanki samantien täysautomaattinen ilmastointi. Se on käytännössä vaivaton vaihtoehto. Kesät, talvet sama asetus. Ja kabinissa on aina sopiva lämpötila ja puhallus. Mitä nyt joskus joutuu lähteissään pistämään penkin tai takalasin ja peilien lämmityksen päälle. Ilmastointi on päällä vain, kun sitä tarvitaan. Lähtiessä puhallus on pienellä, ja kun lämpöä alkaa löytyä, lisääntyy puhalluskin. Kun kabiinin lämpätila on sopiva, pienenee puhalluskin sopivasti.
Samaa mieltä. Ja varsinkin kun Skodalla hintaero puoliautomaattiseen on vain muutaman satasen ja tulee monien varustetasijen yhteydessä "ilmaiseksi". Kun kerran totuu automaatti-ilmastointiin niin ihmettelee, miksi sitä lämmityslaitetta on pakko koko ajan käpälöidä kun sen voi hoitaa automaattisestikin. Jää aikaa vaikka liikenteen havainnointiin...
ei sitä puoliautomaattia niin usein tarvitse räplätä että siitä jotain ongelmia tulisi.
Tämä sukupolvi on vaan niin tyytymätön kaikkeen, kohta pitäisi jo rattikin toimia ilman että siihen tarvii koskea...