Saab 900:ssa, vm. -89, mittarin valot lopulta pimeni kokonaan. Miten pääsen käsiksi polttimoihin? Pitääkö repiä koko kojelauta auki?
Mittarivalaistus
Saab 900i
6956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan uskomaton määrä viimeisen 3 viikon sisällä noita pimenneitä mittariston valoja!! Mikäköhän niitä yhtäkkiä hajottaa...?? varmaan syksy.. : )
Elikkä ne on helppo vaihtaa kun ottaa mittariston päältä sen kaiutinritilän irti. Ne on siinä heti käsin kosketeltavissa, ja muistaakseni niitä on 3 kpl. Voi siinä tosin joku muukin vika olla (jos ne kaikki kerralla pimeni) mutta tuo nyt on ainakin helppo tarkistaa.
Kerro kun vika selviää.
Pari polttimoa löysin. Toinen polttimo syttyi kun olin irrottamassa sitä - kosetushäirö. Toisen polttimon vaihdoin. Nyt loistaa mittaristo iloisesti. Mites tuulettimen ja lämppärin nuppien valot, onko niitä enemmän kuin yksi? Käsikopelolla en useampaa löytänyt.
Jos pimeni ihan kaikki valot kojelaudasta, eli lämpösäätimet ja kytkimet, niin silloin syyllinen voi olla himmenninpotentiometri. Mittarivalojen pimenemistä meikäläinen hoitaa nyrkillä... Jostain syystä niiden kahden polttimon kanssa on ongelmia useilla saabisteilla. Nytkin isku sytyttää valot meikän 900i:ssä, ja vika voi hävitä kuukausiksi. Että näin.
fully functional night panel ;)
Joo, kannattaa pistää kuntoon :) Voi tulla kalliiksi. Itse kerran syyspimeillä ajelin pimeällä mittaristolla alamäessä pollareita vastaan niin sakot napsahti. 106km/h 80 alueella. Jotain luokkaa 15 päiväsakkoa. Heti seuraavana päivänä jotenkin löytyi motivaatiota valojen uusimiseen. Auto tarvikeliikkeen pihaan ja mittariston yläkerta pois. Yksi valo malliksi liikeeseen mukaan ja uudet tilalle. 30min. nakkisormilla.
Lamput on aika helppo vaihtaa yläkautta poistamalla kaiuttimen ritilä. Jos myös säätimien valot hävisivät, voi olla vika myös olla valaistuksen säätöpotentiometrissä, minkä vaihto tai ohittaminen vaatii mittariston irroittamisen.
Kosketushäiriöt lampunpitimien ja lampuille/mittareille sähköä tuovan piirikalvon välillä taitavat kuitenkin olla todennäköisin vika. Omassa -88 mallissa ostin aikoinaan uudet kalvot (2 kpl.), maksoivat noin 70 euroa kappale. Toinen valoista jäi silti huonoksi, koska huono kosketus oli lämmittänyt mittarirungon muovia niin, että siihen oli tullut pieni kuoppa ja kosketus jäi huonoksi. Aina välillä kun käänteli lamppua niin toimi taas vähän aikaa. Kummallinen tyyppivika vanhakoppaisessa 900:ssa.