N14 -91:seen vaihdettiin pari vuotta sitten uusi termostaatti nesteet. Moottorilämmöt ovat kokoajan normaalit ja nestettä ei katoa, mutta tuntuu että lämmittimen puhaltamasta lämpimästä ilmasta on kadonnut se "paras terä" (vaikka lämpösäädin on täysillä).
Muistelen jonkun täällä joskus kirjoittaneen, että vanhuuttaan lämmittimen säätövaijeri venyy / vivusto kuluu ja ilmaa alkaa virrata normaalia enemmän ohi kennon ja lämmittimen teho tuntuu heikentyneen. Kellään tietoa ko. säätötoimenpiteestä, kuinka vaikea tehdä itse?
Muistelen jonkun täällä joskus kirjoittaneen, että vanhuuttaan lämmittimen säätövaijeri venyy / vivusto kuluu ja ilmaa alkaa virrata normaalia enemmän ohi kennon ja lämmittimen teho tuntuu heikentyneen. Kellään tietoa ko. säätötoimenpiteestä, kuinka vaikea tehdä itse?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Syy löytyi. Paneelin takana oleva lämpösäätimen vivusto jumitti ja sen nitkuttelu ja öljysuihkaukset liukupintoihin ratkaisivat asian. Myös johtojen uudellenjärjestely auttoi, ne vaikeuttivat myös osittain vivuston liikkumista.