finn flyer 27

Jotenkin on mielikuva, että FF27 ei olisi kaikista laadukkaimpien ja vahvasti tehtyjen maineessa? Olisiko siinäkin "tee-se-ensi-itse" -miesten omarakenteita? Lähinnä muistelen juttuja kölinripustuksen heikkoudesta ja myös heloituksesta (keulakiinnityshelat) ym. rustiraudoista tai siis niiden kiinnityskohtien heikkouksista.

Todellakin, pelkkä huhua ja muistikuva. Korjatkaa jos olen väärässä tai muistelen jotain muuta paattia.

Joka tapauksessa FE83 on eri hintaluokassa kuin FF27.

Viki kirjoitti:

Jotenkin on mielikuva, että FF27 ei olisi kaikista laadukkaimpien ja vahvasti tehtyjen maineessa? Olisiko siinäkin "tee-se-ensi-itse" -miesten omarakenteita? Lähinnä muistelen juttuja kölinripustuksen heikkoudesta ja myös heloituksesta (keulakiinnityshelat) ym. rustiraudoista tai siis niiden kiinnityskohtien heikkouksista.

Todellakin, pelkkä huhua ja muistikuva. Korjatkaa jos olen väärässä tai muistelen jotain muuta paattia.

Joka tapauksessa FE83 on eri hintaluokassa kuin FF27.

FF27:llä on nyt 1000 mailia takana. Olen ollut erittäin tyytyväinen erityisesti purjehdusominaisuuksiin, sekä kisoissa että lomalla. Alle 7 m/s kryssillä vene on erittäin sutjakka kulkija, muutamissa kisoissa, joissa olen käynyt, kryssivauhti on riittänyt mm. FE 28:lle, H-starille ym. LYS 1,05 - 1,10 veneille. Kovemmassa tuulessa, varsinkin avotuulella, pidemmän vesilinjan omaavat veneet tietysti karkaavat.

Toisaalta kovallakin kelillä vene on erittäin loppujäykkä ja helposti hallittavissa. Peräsin pitää vaikka kallistus kastelee kaideverkkoja.

Olen nähnyt monenlaisia FF27-versioita, osa aika karusti viimeisteltyjä, osa puolestaan oikein fiinejä. Hinnat ovat korreloineet veneiden olemuksen kanssa.

Itse päädyin FF27:aan vertailtuani saman hintaluokan veneiden sisätiloja, ulkonäköä ja kansirakenteiden käytännöllisyyttä. Myös ruotsalainen opaskirja "300 segelbåtar i test" antoi hyvää palautetta erityisesti purjehdusominaisuuksiasta ja muutenkin.

. .Aivan kuten kerroitkin Express olisi kyllä nopeampi, mutta ehkä hieman liian "raaseri"ja asuttavuudeltaan häviää mielestäni FF 27/ vastaaville. Ongelmaksi nosusee yhtenä juuri nämä "Vikin" mainitsemat "tee se itse . ." veneet. Järkeväähän olisi tietysti pyytää konsultaatiota kokeneemmalta purjehtijalta, mutta rueta nyt raahaamaan kaveria joka ehtoo jotain venettä tarkistelemaan :) Miten lie tämä finn 26 tarjontaa näyttäisi ainakin olevan? Minkälainen purjehdittava/ asuttava vene on?

Lentäjä kirjoitti:

FF27:llä on nyt 1000 mailia takana. Olen ollut erittäin tyytyväinen erityisesti purjehdusominaisuuksiin, sekä kisoissa että lomalla. Alle 7 m/s kryssillä vene on erittäin sutjakka kulkija, muutamissa kisoissa, joissa olen käynyt, kryssivauhti on riittänyt mm. FE 28:lle, H-starille ym. LYS 1,05 - 1,10 veneille. Kovemmassa tuulessa, varsinkin avotuulella, pidemmän vesilinjan omaavat veneet tietysti karkaavat.

Toisaalta kovallakin kelillä vene on erittäin loppujäykkä ja helposti hallittavissa. Peräsin pitää vaikka kallistus kastelee kaideverkkoja.

Olen nähnyt monenlaisia FF27-versioita, osa aika karusti viimeisteltyjä, osa puolestaan oikein fiinejä. Hinnat ovat korreloineet veneiden olemuksen kanssa.

Itse päädyin FF27:aan vertailtuani saman hintaluokan veneiden sisätiloja, ulkonäköä ja kansirakenteiden käytännöllisyyttä. Myös ruotsalainen opaskirja "300 segelbåtar i test" antoi hyvää palautetta erityisesti purjehdusominaisuuksiasta ja muutenkin.

Moi vaan "lentäjä" Käsittääkseni olet käynyt katselemassa sitten useampia FF27. Jos mahdollista niin voisitko otaa yhteyttä minuun [email protected] Niin voisimme keskustella veneestä tarkemminkin.

Millä tavalla mielestäsi poikkeavat purjehdus ominaisuuksiltaan ko. veneet? Sekä sisäjärjestelyiltään ja asuttavuudeltaan eikö finn 26 ole ainakin jonkin verran matalampi? Iselläni pituutta 184cm ja H:ssa ainakin "sisään sukellukset" välillä risovat:) Noh eivät nyt aivan vertailukelpoisia keskenään, mutta noin kuvainnollisesti. Millaisiin F26/ FF27:hin itse tömäsit? mihin asioihin kannattaisi erityisesti kiinnittää huomiota? Mikäli mahdollista voit ottaa yhteyttä suoraan, jätin osoitteeni "lentäjän" vastauksen alle.

Jartte kirjoitti:

Millä tavalla mielestäsi poikkeavat purjehdus ominaisuuksiltaan ko. veneet? Sekä sisäjärjestelyiltään ja asuttavuudeltaan eikö finn 26 ole ainakin jonkin verran matalampi? Iselläni pituutta 184cm ja H:ssa ainakin "sisään sukellukset" välillä risovat:) Noh eivät nyt aivan vertailukelpoisia keskenään, mutta noin kuvainnollisesti. Millaisiin F26/ FF27:hin itse tömäsit? mihin asioihin kannattaisi erityisesti kiinnittää huomiota? Mikäli mahdollista voit ottaa yhteyttä suoraan, jätin osoitteeni "lentäjän" vastauksen alle.

Etsin ensin siistiä FinnFlyeriä, melkein kaikki veneet joihin törmäsin olivat minun kriteerieni mukaan huonosti pidettyjä. Koepurjehdin kaksi yksilöä, kulkivat ihan hyvin mutta puomi on niin alhaalla että sitä on varottava normaaleisa purjehdustilanteissa. Sisätilat ovat pienemmät johtuen alaosan kaksoiskuorirakenteesta, "salongin" punkat on tasaleveät mutta kapeat. Aloitin Finn26-veneen etsimisen kiertämällä noin kymmenen venettä Jyväskylä - Helsinki välillä. Useimmat oli itse viimeisteltyjä ja taso vaihteli. Nykyisen veneen löysin Sipoosta ja olen ollut tyytyväinen tähän yksilöön, valmistettu 1982 eli viimeisiä valmistettuja yksilöitä, nämä on varusteltu veistämöllä ja taso on parempi mitä vanhemmissa.
FL27 ja Finn26 ovat perusratkaisuiltaan samanlaisia, sisäkorkeus mielestäni sama, olen 182cm ja minulle ei ole täyttä seisomakorkeutta mutta luulen että tämän kokoluokan veneissä ei ole sitä muissakaan. Finnin punkat on sopivan leveitä että niissä voi nukkua kunnolla. Salonki on Finnissä paljon tilavampi ja sopii perhepurjehdukseen paremmin.
Netistä löytyy paljon kuvia ainakin finnistä.

reiska kirjoitti:

Etsin ensin siistiä FinnFlyeriä, melkein kaikki veneet joihin törmäsin olivat minun kriteerieni mukaan huonosti pidettyjä. Koepurjehdin kaksi yksilöä, kulkivat ihan hyvin mutta puomi on niin alhaalla että sitä on varottava normaaleisa purjehdustilanteissa. Sisätilat ovat pienemmät johtuen alaosan kaksoiskuorirakenteesta, "salongin" punkat on tasaleveät mutta kapeat. Aloitin Finn26-veneen etsimisen kiertämällä noin kymmenen venettä Jyväskylä - Helsinki välillä. Useimmat oli itse viimeisteltyjä ja taso vaihteli. Nykyisen veneen löysin Sipoosta ja olen ollut tyytyväinen tähän yksilöön, valmistettu 1982 eli viimeisiä valmistettuja yksilöitä, nämä on varusteltu veistämöllä ja taso on parempi mitä vanhemmissa.
FL27 ja Finn26 ovat perusratkaisuiltaan samanlaisia, sisäkorkeus mielestäni sama, olen 182cm ja minulle ei ole täyttä seisomakorkeutta mutta luulen että tämän kokoluokan veneissä ei ole sitä muissakaan. Finnin punkat on sopivan leveitä että niissä voi nukkua kunnolla. Salonki on Finnissä paljon tilavampi ja sopii perhepurjehdukseen paremmin.
Netistä löytyy paljon kuvia ainakin finnistä.

Itse päädyin Finn 26:een. Ostolistalla pyörivät lähinnä seuraavat veneet: FE83, FF27, Sunwind 27 ja Finn 26.

Sunwind tippui listalta pois asuntovaunumaisen olemuksen vuoksi ja yhtään siistiä FF27:a ei löytynyt.

Alla muutama kriteeri, miksi päädyimme Finn 26:een:

- helppo purjehtia, jäykkä, hyvä tuulensieto, pärjää kovemmassakin kelissä
- ok asumistilat kahdelle
- positiivinen yleiskuva (vene-kohtaista)

Jälkikäteen ajateltuna FE83 olisi ollut mielenkiintoisempi vene, nyt kun kiinnostus kisaamista kohtaan on kasvanut.

Alla linkki, jossa muutamia kuva veneestä plus muuta tietoa:

http://www.iki.fi/jukkah

reiska kirjoitti:

Etsin ensin siistiä FinnFlyeriä, melkein kaikki veneet joihin törmäsin olivat minun kriteerieni mukaan huonosti pidettyjä. Koepurjehdin kaksi yksilöä, kulkivat ihan hyvin mutta puomi on niin alhaalla että sitä on varottava normaaleisa purjehdustilanteissa. Sisätilat ovat pienemmät johtuen alaosan kaksoiskuorirakenteesta, "salongin" punkat on tasaleveät mutta kapeat. Aloitin Finn26-veneen etsimisen kiertämällä noin kymmenen venettä Jyväskylä - Helsinki välillä. Useimmat oli itse viimeisteltyjä ja taso vaihteli. Nykyisen veneen löysin Sipoosta ja olen ollut tyytyväinen tähän yksilöön, valmistettu 1982 eli viimeisiä valmistettuja yksilöitä, nämä on varusteltu veistämöllä ja taso on parempi mitä vanhemmissa.
FL27 ja Finn26 ovat perusratkaisuiltaan samanlaisia, sisäkorkeus mielestäni sama, olen 182cm ja minulle ei ole täyttä seisomakorkeutta mutta luulen että tämän kokoluokan veneissä ei ole sitä muissakaan. Finnin punkat on sopivan leveitä että niissä voi nukkua kunnolla. Salonki on Finnissä paljon tilavampi ja sopii perhepurjehdukseen paremmin.
Netistä löytyy paljon kuvia ainakin finnistä.

Hassua,
Tiputin Finn 26:n pois vaihtoehdoista juuri siksi, että se tuntui ahtaammalta kuin FF 27. Finnin punkat olivat tosiaan leveämmät, mutta ratkaisevaa oli se, että katto oli alempana. Olen itse 173 cm ja kuljen FF27 sisällä selkä suorana, Finnissä pää osui kattoon. Ylärakenteen leveys ja kapeus on mielestäni kaksipiippuinen juttu: kapeampi antaa hyvät sivukannet ja sisällä liikkuminen on merenkäynnussä helpompaa. Leveä antaa tilan tuntua, mutta ei varsinaisesti tilaa, koska punkkien kohdalla ei voi kuitenkaan seistä.

FF 27:n puomi on tosiaan alhaalla, ja osittain siitä johtuen isopurje on suuri suhteessa genoaan, mikä on varsinkin yksin tehtävissä manöövereissa hyvä juttu. Voi mm. reivata isoa ennen kuin vaihtaa fokkaan ilman että balanssi kärsii. Kun puomia oppii varomaan (tarpeen muissakin veneissä) saa nauttia siitä, että vene kulkee hyvin kevyellä tuulella mutta on silti loppujäykkä.

Finn 26 ja Finn Flyer 27 ovat ilmeisesti aika samantyyppisiä ratkaisuja, joista FF27 on modernimpi ja hieman nopeampi, mutta Finnit puolestaan tarjoavat hyvää venettä etsivälle enemmän valinnan varaa. Uskoisin että yksilöiden väliset erot ratkaisevat ainakin perheveneilijälle enemmän kuin mallien väliset.

Flyer

PS. Kisailua harkitsevalle ja trimmailusta tykkäävälle suosittelen joka tapauksessa osatakilalla varustettua venettä.

Flyer kirjoitti:

Hassua,
Tiputin Finn 26:n pois vaihtoehdoista juuri siksi, että se tuntui ahtaammalta kuin FF 27. Finnin punkat olivat tosiaan leveämmät, mutta ratkaisevaa oli se, että katto oli alempana. Olen itse 173 cm ja kuljen FF27 sisällä selkä suorana, Finnissä pää osui kattoon. Ylärakenteen leveys ja kapeus on mielestäni kaksipiippuinen juttu: kapeampi antaa hyvät sivukannet ja sisällä liikkuminen on merenkäynnussä helpompaa. Leveä antaa tilan tuntua, mutta ei varsinaisesti tilaa, koska punkkien kohdalla ei voi kuitenkaan seistä.

FF 27:n puomi on tosiaan alhaalla, ja osittain siitä johtuen isopurje on suuri suhteessa genoaan, mikä on varsinkin yksin tehtävissä manöövereissa hyvä juttu. Voi mm. reivata isoa ennen kuin vaihtaa fokkaan ilman että balanssi kärsii. Kun puomia oppii varomaan (tarpeen muissakin veneissä) saa nauttia siitä, että vene kulkee hyvin kevyellä tuulella mutta on silti loppujäykkä.

Finn 26 ja Finn Flyer 27 ovat ilmeisesti aika samantyyppisiä ratkaisuja, joista FF27 on modernimpi ja hieman nopeampi, mutta Finnit puolestaan tarjoavat hyvää venettä etsivälle enemmän valinnan varaa. Uskoisin että yksilöiden väliset erot ratkaisevat ainakin perheveneilijälle enemmän kuin mallien väliset.

Flyer

PS. Kisailua harkitsevalle ja trimmailusta tykkäävälle suosittelen joka tapauksessa osatakilalla varustettua venettä.

Moni tuntuu todenneen, että Flyerin puomi on alhaalla.
Itselläni oli em. vene 20 kesää. Vuosien kuluessa selvisi, että viimeisimmät Flyerit on varustettu korkeammalla takilalla (Bensowin myymät), joka on toteutettu siten, että mastoliikki on kaikissa veneissä sama, mutta puomi on n. 30 cm korkeammalla.
Itse jatkoin mastoa, löydettyäni Hesasta samaa profiilia riittävän pätkän. Jatkoin myös etu- ja sivuvantteja paksuseinäisillä ruostumattomilla putkenpätkillä (halvin ratkaisu, siisti ja toimiva) ja vene on nyt seilannut jo 7 kesää korkeammalla takilalla.

Takilan muutostiedot sain aikoinaan suunnittelijalta, Eivind Stillitä.

Hyvä vene retkillä ja kisoissa !