Moi vaan mersumiehet ja -naiset. Kertokaa kuinka kehtaatte ajaa Mersulla. Kun näen itse Mersun, ajattelen, että eikö rahat voi laittaa johonkin fiksuun asiaan. Auto nimittäin leimaa kuskin. Usein ajattelen, että onpas tuolle auto tärkeä asia, kun haluaa korostaa itseään sillä lailla.
Kaverillani on mersu ja mulla pieni japsi. Meillä on sama palkka ja yllättäen itselläni jää rahaa matkusteluun jne. Tyyppin auto maksoi lähes sman verran kun sen asunto! Musta hyvä suhde on laittaa 10% rahasta autoon ja 90% asuntoon.
Kaverillani on mersu ja mulla pieni japsi. Meillä on sama palkka ja yllättäen itselläni jää rahaa matkusteluun jne. Tyyppin auto maksoi lähes sman verran kun sen asunto! Musta hyvä suhde on laittaa 10% rahasta autoon ja 90% asuntoon.
Vastaukset 23
Vanhimmat
...tässä nyt ole käynyt niin että olet kateellinen? Vaikea keksiä muuta motiivia tekstillesi.
Sitä paitsi auto ei leimaa kuskia, vaan sinä pikkuaivoillasi leimaat sen kuskin auton perusteella. Eli tässätapauksessa pikkusieluinen materian perusteella tapahtuva ihmisten leimaaminen on yksinomaan sinun ongelmasi.
Miksi maksaa metallikorista ja neljästä renkaasta liikaa, kun saman saa kolmasosan hinnalla! Eihän Mersu ole ollut esim. Rellua parempi törmäystesteissä eikä autolehtien vertailuissa. Siis mikä maksaa? No mielikuva! Itse ajoin edellisellä toyotallani 180 000 km ilman ongelmia ja tyytyväisenä.
Sen 180tkm vaikka pakittaa mutta ei japsilla ja ne japsit niitä ylihintaisia ovat Mersut on tänäpäivänä ihan ostohinnoissa hinnat pudonneet runsaan tuonnin takia,että kyllä kohta on kukkaro tyhjä kun sitä menet vaihtaan uuteen.
tai laittaa kaikki rahat vaikka pilluun....
pari vastausta heti kärkeen...
Ensinnäkin minulle ei paljon ne törmäystestit myy autoa vaan teen päätöksen sen perusteella millä on paras ajaa .
toiseksi rahoja ei tarvi säästää pilluun koska mersumiehet saa ilmaiseksi.
kolmanneksi kaikki persaukiset itkevät kuinka halpoja muut autot ovat ...Asiahan on yksinkertaisesti niin että jos sitä pätäkkää nyt sattuu olemaan niin voi todellakin ostaa parasta eikä tarvitse tyytyä mihinkään halpaan turkissa pykättyyn tojoon ( itselläni oli tojoja niin kauan kun niitä tehtiin japanissa )
juttu, nimittäin se että kun mersulla tulee markkinoille uusi malli, esim nykyinen Esarja niin se on tavan duunarin mielestä ihan paska. Paljon parempi on uusi mondeo tai avensis. Mutta auta armia kun sitä saa käytettynä ja duunari vaihtaa itelleen sellasen niin johan se muuttu 200 000 ajetun kilometrin jälkeen maailman parhaaksi.
Asun maaseudulla ja ajan aina ja vain mersulla, eukko nimittäin uhkaa ottaa eron jos vaihdan merkkiä. Sitten kun menen kyläkaupalle uudella E sarjalaiselle niin kaikki vaan kattoo ihmeissään, mutta jopa on yksi naapuri vaihtanu samanlaisen mutta kolme vuotta vanhan, sehän tulee heti juttelemaan ja kehumaan miten on mersu hyvä peli. Ennen kun ajo avensikselle ei edes päivää sanonu.
Tuli vaan mieleen, että ketkähän siellä Saksan autotehtailla mahtaa niitä autoja kokoilla? Ettei vaan turkkilaiset siirtolaiset...
Sindelfingenin tehtaalla järjestetään joka arkipäivä tehdaskierroksia, ja vastikään siellä käyneenä voin kertoa, että kyllä valtaosa väestä oli sitä perusgermaania joka siellä hihnalla työtä teki... Käy katsomassa ja puhu vasta sitten
MINÄ AINAKIN TYKKÄÄN MERSUSTA.JAHKA JOSKUS SE AJOKORTTI SIELTÄ TULEE NIIN SITTEN OLISI KIVAA AJAA NOIN 92 ERI MERSUN HENKILÖAUTO MALLIA.KUTEN 500 SELIÄ
Ihan kärkeen sanon että oma auto on pikkujapsi, mutta se ei ole vars.asia.
Onko tullut sellainen asia mieleen, että eri ihmiset nauttivat eri asioista.
Joku ajattelee, että miksi laittaa esim. 20.000 euroa autoon kun sillä saa kohtalaisen levysoittimen.
Toinen viihtyy kotona muuten ja laittaa kotiteatterilaitteisiin moisen summan ilmeenkään värähtämättä.
Kolmas ostaa tähtikaukoputken ja tekee oman pienen tähtitornin ja sijoittaa moisen summan siihen.
Neljäs käy matkoilla useasti vuodessa, etelät ja lapit käydään mennen tullen, ja rahaa palaa siihenkin.
Esimerkkejä riittää...
Sitten nämä "joille auto on kovin tärkeä asia". Niin se varmaan onkin. On ihmisiä jotka nauttivat ajamisesta ihan oikeasti. Monelle se on yksi harvoja mahdollisuuksia olla itsekseen, kuunnella musiikkia ilman että ylä- ja alakerran naapurit paukuttavat seiniin. Tämä vain esimerkkinä.
Tiedän miltä tuntuu ajaa autolla josta pitää (valitettavasti siitä on aikaa...), mutta tiedän myös sen että kaikki eivät siitä välitä.
Mitä tässä yritän sanoa, on se että jos jollekin auto on tärkeämpi kuin matkustelu, niin mitä pahaa siinä sitten on. Kuinka monen olet nähnyt näillä palstoilla urputtavan samaan tyyliin esimerkiksi matkustelusta kuin autoilusta, esim. "Kyllä se on tyhmää ensin säästää kuukausitolkulla ja sitten hassata kaikki rahat parin viikon matkan takia"
Elä ja anna toistenkin elää. Jos joku nauttii eri asioista kuin sinä, tuskin se on sinulta kuitenkaan pois.
Ei mitään muuta lisättävää kuin: AAMEN
...Mutta on eri asia ostaa Mersu vain siksi että se on kallis, ei siksi että se olisi hyvä...
Minusta kaikki saavat ostaa mitä haluavat, mutta minua suoraan sanoen säälittää nähdä joku ajavan varsinkin esim. SLK:lla tai CLK:lla. Niin surkeaa hinta-laatusuhdetta on vaikea löytää, ja rehellisesti käy sääliksi sitä joka mersuun rahat syytää ja ajaa luullen ajavansa 'maailman parhaalla'. Vaikka ostaisikin tietoisesti Mersun näyttääkseen rahatilannetta, tilanne on silti mielestäni säälittävä.
Asia on täysin looginen: Vain muutama Mersun malli on sellaisessa asemassa että voidaan edes kiistellä siitä onko se luokkansa parhaimmistoa. Useimmat ovat selvästikin ja täysin kiistatta kokonaisuutena heikompia kuin yksi/useampi vaihtoehto. Ja sitten on muutama jotka tarjoavat jotakin mitä muut eivät, ehkä vain osittain mutta siis tyydyttävät hyvin tiettyä asiakaskuntaa. Voivat siis olla hyviä autoja, mutta riittää että jokin on hieman parempi.
Joka tapauksessa, kun vertaa vastaaviin kilpailijoihin, A, C, E, CLK, SLK, ML ainakin ovat kohdanneet elleivät selkeästi parempia kilpailijoita, niin ainakin tilanne on tasoissa (A:n, ML:n ja C:n kohdalla ei ole epäilystäkään etteikö parempaa ole tarjolla). Silti Mersu on hyvin paljon muita kalliimpi. Yksi plus yksi...
Tai vielä selvemmin kääntäen, parempi tai vähintään vastaava maksaa selvästi Mersua vähemmän. Eli erotuksen voi käyttää varusteisiin, pykälää tai paria Mersun vaihtoehtoa suurempaan koneeseen (tai suurempaan korimalliin!), tai sitten sijoittaa muuhun kuin autoon, jolloin viimeistään voidaan sanoa jälleenmyyntiarvopuheille että hah.
Jotkut haluavat kaikesta huolimatta nimenomaan omistaa Mersun. Entä sitten, siitä vaan. Jotkut eivät osaa oikein päättää minkä haluaa, ehkä eivät ole kiinnostuneita auton valinnasta, mutta haluavat 'varman valinnan', siispä ostavat Mersun. Mikäs siinä. Jotkut ostavat vain koska luulevat Mersua yleisesti pidettävän parhaana. Oli syy mikä hyvänsa, oma on valintansa, toivottavasti ovat tyytyväisiä. Saavat tehdä niinkuin haluavat, oli sitten tyhmää tai ei. Minusta se vain on ikävää, ja yleisesti kuluttajille huono aisia. Myös Mersuja ostaville, koska sokeana Mersun ostavat antavat tietyn viestin autonvalmistajille. Euro per ääni.
Nimim. Kolme Mersua ollut, kaikki uutena/pari tuhatta ajettuna ostettuja. (Myös kilpailijoita omistanut, nyt eri kokonaan segmentti kiinnostaa, eli mikään merkkiuskollisuus ei varmasti vaikuta)
"Useimmat ovat selvästikin ja täysin kiistatta kokonaisuutena heikompia kuin yksi/useampi vaihtoehto."
Tässä kohtaa olen kokonaan eri mieltä. Nimenomaan mersu vasta kokonaisuutena on etulyöntiasemassa. Jos aletaan vertailemaan yksittäisiä ominaisuuksia, melko varmasti löytyy (halvempi) vaihtoehto, joka on tässä ko ominaisuudessa parempi kuin mersu. Mutta kun mersu lähes joka ominaisuudessa on se "toiseksi paras" kuin joku yksittäinen vertailukohde, on se siksi hyvä kokonaisuus.
Hyvänä esimerkkinä tässä on päättynyt F1-kausi, vaikka sillä nyt onkin vähän tekemistä normaalien autojen kanssa. Mielestäni aika selkeä osoitus, että vanhallakin autolla pärjää kunhan nimessä on Mercedes-Benz. Enkä kiellä, etteikö sitäkin olisi joskus voittanut esim. Renault tai Bmw, mutta kokonaisuutena lopputulokset eivät ole kovinkaan huonot tälle perinteiselle taksimerkille.
Edustus- ja urheilulliset autot ovat tietysti pieni marginaaliryhmä, joten ne hinnoitellaan ihan omaan tyyliinsä. Näiden ostajilla harvoin on edes mielessä hinta saatikka hinta-laatusuhde. Heidän ei tarvitse ostaa mersua siksi, että se on kallis vaan he ostavat sen siksi, että heillä on varaa siihen. Vaikka aika monessa tapauksessa klassikkomersuista saa vuosien päästä jopa enemmän kuin niistä on aikanaan maksettu.
Kysymys ei mielipiteessäni varsinaisesti ollut siitä, onko mersu "maailman paras auto". Niin monta mieltä kuin on miestäkin.
Jotkut vain saattavat pitää nimenomaan mersusta sen tähden että se on mersu, ei sen tähden että pitää näyttää naapurille.
Toiset tykkää bemarista, toiset jenkeistä, jotkut jostain muista, mutta yksi asia tässä ikuisessa merkkikiistassa pitäisi muistaa.
Samassa veneessähän tässä ollaan kaikki. Valtio kuppaa yhtälailla Tojokuskia kuin Mersumiestäkin. Se pitäisi muistaa. Antaa muitten nauttia autoista joista tykkää, ja nautitaan itse jostain muusta jos niikseen tulee.
Tätä kitinää vaan ei tahdo jaksaa, ja nyt osallistuin taas itsekin ;-(
vaihtoehtoja nyt niin ylenpalttisesti ole: Mersu tai Bemari, ja molemmat ovat kalliita - jos siis kunnon ison, takavetoisen auton haluaa.
ON SE HIENO
Heh. Kateellinen? Huvitti mielessäni pari päivää sitten, kun kuskasin muutamaa työkaveriani Mersullani työmatkalla. Yksi alkoi puhumaan autonvaihdosta, ja kyseli minkä ostaisi. Toinen takapenkiltä sanoi että "osta uusi Toyota Corolla tai Avensis". On kuulemma maailman paras auto. Ja kuulemma kalliissa luokassa sitten Lexus.
Aistin heti, että kateutta ja piti päästä näpäyttämään meikäläiselle mielenilmaisunsa. Hymyilin vain ja naureskelin mielessäni. Meinaan kun itse tykkää autostaan ja tietää sen, että suomalainen on AINA katellinen tämmöisessä tapauksessa, ei tarvitse autoaan tuoda esille. Uusikorinen Mersu tulee esille joka tapauksessa; ihailtuna tai ärsyttävän kadehdittuna.
Näinhän se on, harva "parhaalla" autolla ajava keskustelee mersumiehen kanssa autoista yleensä, koska kateuden peikko on olkapäällä, joskus voi hän mainita, että sehän vie aika paljon satasella...heh heh....
..ja se toinen on mersu.. Olin ennen ns. mersu vihaaja mut sit ku istuin itse rattiin niin tiesin ettei tuu enää koskaan muuta merkkiä.. Ja rahat on kyllä menny fiksuun autoon, hyvästä kannattaa maksaa vähän ennemmän!!! ja hyvin kehtaan ajaa (onhan alla mielestäni maailman paras mb), muilla merkeillä ei kovin mielellään lähde pitkiä matkoja ajaan!!!!
mun mersu on niin NAMU!!!
Väärin, 90% autoon ja 10% asuntoon.
Onko sillä nyt väliä, laittaako rahansa autoon vai asuntoon. Toinen haluaa maksaa tämän hetken elämyksistä, toinen säästelee eläkepäivilleen. Miellyttävällä autolla ajaminen on aina kivaa ja autot ovat suomalaisille tärkeitä kapistuksia mm. johtuen pitkistä välimatkoista.
olisi upeaa ajaa 108-116. 108-123 Korisia Mersuja ja 124-Korisia mersuja ja G-sarjan mersu maastureita ja sitten 210-220 Korisia mercedeksiä ja sitten 123-126 korisia mercedeksia ja sitten Vielä Farmarimersuja Ja koirakalterilla Varustettuja Vielä Koska Ois Koiria Kyydissä ja sitten 190E MALLIN MERSUJA MM 2.3 16 V COSWORTH JA SITTEN 300E MERSUJA 124-KORI JA 123-KORI 280E JA 450 SE JA 450 SLC MERSUJA JA SITTEN 116-KORISIA MERSUJA JA 107-KORIMALLIN MERSUJA JA SITTEN 110-KORIMALLIN MERSUJA JA FARMARIMERCEDEKSIA 123 JA 124 KORISET JA 210 JA 211 KORISET JA SITTEN 220 MALLIN MERSUJA S-LUOKKA JA AVOMERSUT JA SITTEN NUORENA AVIOMIEHENA MIEHENA 39 MERSUA 1.220 W110 2.300 SEL 6.3 108
3.220 W220 4.250 W108 5.280SEL W108 6.450 SEL W116
7.450 SEL W116 7.380 SEL W126 8.300TE W124 9.300TE W124 10.240D 123 11.280E 123 12.280SLC 107
13.300E W124 14.450SEL W116 15.380SEL W126 16.E320T W211 17.E320T W211 18.CLK COUPE
19.CLK COUPE 20.CLK COUPE 21.C320T CDI 22.C320T CDI 23.E270 CDI 24.E320T CDI 25.E320T CDI 26.A170 CDI 27.280 CE 123 28.300E 124 29.450SEL W116
30.560SEL W126 31.S320 CDI W220 32.450SEL W116
33.560SEL W126 34.220S-62 HARRASTEAUTO 35.220S-63 HARRASTEAUTO 36.240D-78 SININEN SEDAN W123
37.240D-79 VIHREÄ SEDAN 38.450SEL-77 METALLINHOHTO
39.280E-80 VIHREÄ SEDAN JA SITTEN TALVIAUTONA 240D-83 123 SEDAN JA SITTEN KOIRAAUTOINA USEITA MERSUJA JA KOIRANAYTTELYAUTONA E320T CDI KOIRAKALTERILLA < 2 BERNHARDILAISTA KYYDISSÄ JA 2 NEWFOUNDLANDINKOIRAA JA 1 MASTIFFI JA 1 COCKERI JA 280TE 123 KORINEN SAKSAN TUONTINA < JA EX-YK AUTO 280CE 123 JA 300CE 124 KORISENA EX-YK AUTO JA 450SEL W116 EX-YK AUTO