nopeusvalvonta kamerat

Onnittelut fillarikuskille. Se onkin järkevin liikkumismuoto tuolla tiellä kun tulee tolppakamerat alhaisten 80km/h rajoitusten lisäksi.

Jarrumies kirjoitti:

Onnittelut fillarikuskille. Se onkin järkevin liikkumismuoto tuolla tiellä kun tulee tolppakamerat alhaisten 80km/h rajoitusten lisäksi.

Eipä öljytiellä ylinopeuksia ajella, on peltipöntöt tai ei. Öljytie on keltaista sulkuviivaa melkein koko pätkä eli ohi et voi mennä niistä 70 ajelevista ja vielä hitaammista maajussien menopeleistä.( huom kaikella ymmärryksellä ja kunnioituksella, kun ei vain kulje ) Ainakin mun työ-/kotimatkakiireet loppuu sillä tiellä.

Öljytien ja Söderkullantien risteykseen pitäis rakentaa liikenneympyrä tai ainakin liikennevalot. On nääs kolissut siinä aikamonta kertaa.
Tosi paskamainen risteys varsikin kun sen talon kuusiaita varjostaa Söderkullasta tulevien näkyvyyttä Keravalle päin.

Black velvet kirjoitti:

Öljytien ja Söderkullantien risteykseen pitäis rakentaa liikenneympyrä tai ainakin liikennevalot. On nääs kolissut siinä aikamonta kertaa.
Tosi paskamainen risteys varsikin kun sen talon kuusiaita varjostaa Söderkullasta tulevien näkyvyyttä Keravalle päin.

Lue lisää

Eihän valtakunnassa mitään tapahdu. Tässä tapauksessa, jos vaikka koulukyytibussi ja rekka vetäisivät risteyksessä yhteen ja parikymmentä lasta loukkaantuisi tai voisi pahemminkin käydä, silloin alkaisi tapahtua. Sama homma on nyt herätyksen saanut Kauhajoen tapauksen jälkeen. Näinhän sen voi rinnastaa.

Jos rajoitus on pudotettu 80km/h:iin tuon yhden risteyksen vuoksi niin onhan se järjetöntä, kun se laskettiin samalla kertaa pitkällä tienpätkällä. Ja kuitenkin Kulloon päässä on edelleen 100km/h. Onhan tuossa Söderkullantien risteyksessä rajoitettu näkyvyys, mutta siinä on myös STOP-merkit ja jos niitä noudattaa niin näkee ihan hyvin. Se STOP-merkki kun tarkoittaa sitä, että _jokaisen_ auton pitää pysähtyä siinä merkin kohdalla.

Ja yksi pönttökamera on näköjään laitettu lähelle Hinthaarantien risteystä. Mikäköhän muka siitä tekee vaarallisen verrattuna muihin? Ei mikään.

Jarrumies kirjoitti:

Jos rajoitus on pudotettu 80km/h:iin tuon yhden risteyksen vuoksi niin onhan se järjetöntä, kun se laskettiin samalla kertaa pitkällä tienpätkällä. Ja kuitenkin Kulloon päässä on edelleen 100km/h. Onhan tuossa Söderkullantien risteyksessä rajoitettu näkyvyys, mutta siinä on myös STOP-merkit ja jos niitä noudattaa niin näkee ihan hyvin. Se STOP-merkki kun tarkoittaa sitä, että _jokaisen_ auton pitää pysähtyä siinä merkin kohdalla.

Ja yksi pönttökamera on näköjään laitettu lähelle Hinthaarantien risteystä. Mikäköhän muka siitä tekee vaarallisen verrattuna muihin? Ei mikään.

Lue lisää

Siinä Söderkullantien risteyksessä on tosiaan se STOP-merkki.
On se vaan jännää, että kun keravan suuntaisen mäen pääsee yli puolenvälin Sölvikiin päin ja matkaa on Söderkullantien risteykseen ehkä 150 metriä, niin kirkolta tai Söderkullasta tulevat pysähtyvät hetkeksi risteykseen, jonka jälkeen jatkavat matkaa oman henkensä uhalla.

Päivittäin ajan Nesteen rekkalla siihen risteykseen ja saa sydänkylmänä katsoa että ehtiikö se Vaarin ajama Punto risteyksen yli.

Olis edes kevyenliikenteen väylä tämän Öljytien alitse , niin jäisi nämä turhat allejäännit minimiin.

Uusimaasta luettua: Kulloo-Tuusula välille tulee 12 kameraa joissa yksi kamera kiertää.

Black velvet kirjoitti:

Siinä Söderkullantien risteyksessä on tosiaan se STOP-merkki.
On se vaan jännää, että kun keravan suuntaisen mäen pääsee yli puolenvälin Sölvikiin päin ja matkaa on Söderkullantien risteykseen ehkä 150 metriä, niin kirkolta tai Söderkullasta tulevat pysähtyvät hetkeksi risteykseen, jonka jälkeen jatkavat matkaa oman henkensä uhalla.

Päivittäin ajan Nesteen rekkalla siihen risteykseen ja saa sydänkylmänä katsoa että ehtiikö se Vaarin ajama Punto risteyksen yli.

Olis edes kevyenliikenteen väylä tämän Öljytien alitse , niin jäisi nämä turhat allejäännit minimiin.

Lue lisää

Kiva kuulla miltä se "toisesta suunnasta" näyttää. Tuo tuntuu minustakin, autoilijana, hankalalta ja vaaralliselta risteykseltä-- mutta mitä sille sinun mielestäsi voisi tehdä (myös muun kuin kevyen liikenteen osalta)?

Olisiko rekkakuskin mielestä liikenneympyrä huono ratkaisu? Nopeuden reilu laskeminen?

Tällaista ei taida Suomen liikenteessä olla (paitsi liikenneympyrän osalta), mutta eikö tuollaiseen risteykseen voisi sopia myös pysähtymispakko riippumatta siitä, mistä suunasta tulee? Ja sitten muutama oikea kamera sitä valvomaan.

mikaellonnroth.net kirjoitti:

Kiva kuulla miltä se "toisesta suunnasta" näyttää. Tuo tuntuu minustakin, autoilijana, hankalalta ja vaaralliselta risteykseltä-- mutta mitä sille sinun mielestäsi voisi tehdä (myös muun kuin kevyen liikenteen osalta)?

Olisiko rekkakuskin mielestä liikenneympyrä huono ratkaisu? Nopeuden reilu laskeminen?

Tällaista ei taida Suomen liikenteessä olla (paitsi liikenneympyrän osalta), mutta eikö tuollaiseen risteykseen voisi sopia myös pysähtymispakko riippumatta siitä, mistä suunasta tulee? Ja sitten muutama oikea kamera sitä valvomaan.

Lue lisää

Yksi vaihtoehto olis söderkullan risteykseen edellä mainittu tunneli ja sen liittymät öljytielle. Tosin tälläinen liikennejärjestely ei mahtune nykyiselle paikalleen.
Ratkaisuna voisin pitää että risteystä siirrettäisiin muutama satametriä Porvooseen päin jonne tulisi tämä eritaso -risteys.
Näin saataisiin myös raskaalle kalustolle mahdollisuus kelata vauhtia sen tulessa söderkullasta Keravan suuntaiseen mäkeen.

Black velvet kirjoitti:

Siinä Söderkullantien risteyksessä on tosiaan se STOP-merkki.
On se vaan jännää, että kun keravan suuntaisen mäen pääsee yli puolenvälin Sölvikiin päin ja matkaa on Söderkullantien risteykseen ehkä 150 metriä, niin kirkolta tai Söderkullasta tulevat pysähtyvät hetkeksi risteykseen, jonka jälkeen jatkavat matkaa oman henkensä uhalla.

Päivittäin ajan Nesteen rekkalla siihen risteykseen ja saa sydänkylmänä katsoa että ehtiikö se Vaarin ajama Punto risteyksen yli.

Olis edes kevyenliikenteen väylä tämän Öljytien alitse , niin jäisi nämä turhat allejäännit minimiin.

Lue lisää

Jos risteys olisi suunniteltu paremmin niin sen nuoren (19) tytön henki olisi voinut säästyä.

Black Velvet kirjoitti:

Jos risteys olisi suunniteltu paremmin niin sen nuoren (19) tytön henki olisi voinut säästyä.

Näillä näkymin asia ei tule parantumaan. Ongelma vaatii rahaa. Ongelma ratkeaa kun siihen panostetaan. Silta ja siihen asialliset avarat liittymät kumpaankiin suuntaan. Asiahan on sovittu niin, että tie tulee olemaan sovelias erikoiskuljetuksille, sekä raskaille että leveille. Vuosaari siinä on painavana pointtina. Onhan risteyksessä jo usein nähtykin mahtavia kuormia, metrojunista jos jonkinlaisiin säiliöihin ja koneisiin. Uutta siltaakin joe yli jo rakennetaan Broböleen.

Black velvet kirjoitti:

Siinä Söderkullantien risteyksessä on tosiaan se STOP-merkki.
On se vaan jännää, että kun keravan suuntaisen mäen pääsee yli puolenvälin Sölvikiin päin ja matkaa on Söderkullantien risteykseen ehkä 150 metriä, niin kirkolta tai Söderkullasta tulevat pysähtyvät hetkeksi risteykseen, jonka jälkeen jatkavat matkaa oman henkensä uhalla.

Päivittäin ajan Nesteen rekkalla siihen risteykseen ja saa sydänkylmänä katsoa että ehtiikö se Vaarin ajama Punto risteyksen yli.

Olis edes kevyenliikenteen väylä tämän Öljytien alitse , niin jäisi nämä turhat allejäännit minimiin.

Lue lisää

Sijaitseeko Söderkullantien risteys Kerava-Kulloo välillä Nikkilän kirkon kohdilla?

Ainakin tuossa kohtaa Sipoolaiset (tai muut surmanajajat) kokeilevat "pääväylää" käyttävien reaktioita ja jarrujen pitävyyttä.

Ajan suhteellisen harvoin tuosta ohi mutta pahimmat vaaratilanteet ovat sattuneet kyseisessä risteyksessä. Ei risteyksen huonouden, vaan näitten surmanajajien vuoksi. Järkeä kannattaa käyttää ! ! !

risteys?_? kirjoitti:

Sijaitseeko Söderkullantien risteys Kerava-Kulloo välillä Nikkilän kirkon kohdilla?

Ainakin tuossa kohtaa Sipoolaiset (tai muut surmanajajat) kokeilevat "pääväylää" käyttävien reaktioita ja jarrujen pitävyyttä.

Ajan suhteellisen harvoin tuosta ohi mutta pahimmat vaaratilanteet ovat sattuneet kyseisessä risteyksessä. Ei risteyksen huonouden, vaan näitten surmanajajien vuoksi. Järkeä kannattaa käyttää ! ! !

Lue lisää

Risteys siinä missä arveletkin, mutta se on Sipoon kirkon alapuolella. Nikkilässä ei ole kirkkoa.

mukaansa sieltä tienvarresta. Turhia vehkeitä, joutuu turhaan vaihtamaan kaistaa niiden kohdalla.
Onko se teidän mielestä risteyksen vika jos ihmiset törttöilee ?
Nykypullamössö aikakaudella vaan se on aina jonkun toisen syy jos jotain sattuu eikös ?
Hei dorkat pitäisikö esim junat romuttaa koska ihmisiä kuolee niiden alle. Se on voivoi...

keränneet tolppia kirjoitti:

mukaansa sieltä tienvarresta. Turhia vehkeitä, joutuu turhaan vaihtamaan kaistaa niiden kohdalla.
Onko se teidän mielestä risteyksen vika jos ihmiset törttöilee ?
Nykypullamössö aikakaudella vaan se on aina jonkun toisen syy jos jotain sattuu eikös ?
Hei dorkat pitäisikö esim junat romuttaa koska ihmisiä kuolee niiden alle. Se on voivoi...

Lue lisää

kuvittelee minä paras kuski elämässä on vain sattumia en minä mutta kun se toinen olisin vvoinut väistää mutta kun se mutta oli kuulitko.

asiasta hevon V. kirjoitti:

kuvittelee minä paras kuski elämässä on vain sattumia en minä mutta kun se toinen olisin vvoinut väistää mutta kun se mutta oli kuulitko.

niin voin kertoa että kameroita ei ole Hinthaaran risteyksetä sölwiikkin päin yhtään ja pari tolppaa uudenporvoontien ja skölviikin risteyksessä.