Rupee vissiin yleistyyn nää ruotsin mallin takatrippeliset autot täälläkin. Nyt kiinnostaiski tietää että minkälainen se on käytännössä.
Eli minkälaiset kippausominaisuudet, puskeeko auto rajusti, onko etenemiskyky parempi kuin normi telivedossa ja pääseekö tyhjällä paremmin? Entä kasetin kanssa, kuinka toimii. Meneekö pusseja usein? Kiitti vastauksista.
Eli minkälaiset kippausominaisuudet, puskeeko auto rajusti, onko etenemiskyky parempi kuin normi telivedossa ja pääseekö tyhjällä paremmin? Entä kasetin kanssa, kuinka toimii. Meneekö pusseja usein? Kiitti vastauksista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ainakin k.o. mallinen scania etenkin akseliperillä ei mene perittäen mihinkään. Aika paska vehje on muutenkin menemään pehmeellä tai liukkaalla. Takapyörät kyntää pinnan rikki ja sitte vetoset uppoaa ja alkaa pompottaa. Eräällä työmaalla melkein joka kerta piti vetää kania pois, ennenku tajus ettei kannata mennä.. Kuskikin vaikka on kova Scania mies, sanoi että ei tällä kyllä voi kovalta maalta pois mennä.. Kuulemma myös todella hurjaa menoa kun liejuista metsäautotietä yrittää semmoisella sorastaa..
meillä ollut 2vuotta perärippeli scania takapää ilmajousituksella.kippaus on vakaata ja kasetin kanssa ei "tipahda" kartioista eli kasetin saa vaikka täytenä takaisin kärryn päälle.pehmeellä nostan takaakselin ylös ja lasken vasta kipatessa.ainoa haitta on talvella puskeminen,etupainoista kuormaa ja varovaisuutta.suosittelen!
Eli haittapuolena on kääntösylinterin korvallisen "mataluus"
keventääkö telivedossa taka vai etupyöriä telinkevennin mahtaa keulia jos on takarippeli ja taemmat telipyörät ilmassa.
juu etummisesta takimmaiselle siirtää 70prosenttia ainakin scanian ilmajousituksessa.
!!tais tulla scaniaan viimesenä takaohjaava.
VTA teki jo 80-luvun puolella takaa-ohjaavia
volvoja.Ongelma oli helvetin pitkät ohjaus
vivut.Ei sillon hyväksytty hyd/sähkö ohjausta.
Trippelin tekijänä ykkönen.Nyt vai niin arvokas,että kannattaa ostaa 1 1(etu-akselit peräkkäin) jo tehtaalta valmiina!Aika surkeita menemään hiekalla,tyhjänä.
ollut 5kpl vta:ta ,tosin väliakselimallia.se tankomalli takaohjaava oli ajatus hyvä,mutta se toteutus? nykysistä on kaverilla vta takaohjaava,akseli hyvä mutta auton tulee olla kasettihommin takailmajousitettu,sekajousitus ei oo hyvä maahommiin.
ainakaan 5 akselisessa ei toimi. työmaalla oli muutamia tommosia ja oli paha nousu. joko menivät akseli ylhäällä ja keula pystyssä ja pahasti puskien ja sit joutuu pysähtelee ja turhia pakkeja ottamaan.
Myös notkelmassa ihan onneton. ei tartte kovin kummonen kumpu olla niin se keventää jo sen verran vetäviä että siihen jää sutimaan vaikka ois ylös nostettu akseli.
Myös peruutus on pehmeeseen vaikeaa kun sylinteri ei pidä renkaita suorassa vaan kääntyvät itekseen ja puskevat siellä..myös sylinteri on ainakin sisussa tosi alhaalla ja se on usean tuhannen euron pamaus kun ottaa kiinni ja vääntyy.
Ketterähän se on mutta eteneminen on huono..
Työmaalta muuten lähti loppuakohti kaikki puimuri autot poies ja jäljelle jäi jäykkäperäset telivetävät.