Terve,
Onko kellään kokemusta veneen pohjan maalauksesta teollisuunteen käytettävillä maaleilla.
Netistä katsoin esim: Jotunin tuotteita.
Näitä tuotteita käytetään esim laivojen pohjassa.
Tarjolla on monia vastaavia epoxy maaleja.
Mikä on ero, esim. Hempelin tuotteisiin. Hinta on ainakin yksi.
Veneeni on lasikuitua ja siinä ei ole osmoosi vaurioita.
Onko kellään kokemusta veneen pohjan maalauksesta teollisuunteen käytettävillä maaleilla.
Netistä katsoin esim: Jotunin tuotteita.
Näitä tuotteita käytetään esim laivojen pohjassa.
Tarjolla on monia vastaavia epoxy maaleja.
Mikä on ero, esim. Hempelin tuotteisiin. Hinta on ainakin yksi.
Veneeni on lasikuitua ja siinä ei ole osmoosi vaurioita.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jaa-a. Varmaankin teollisuusmaalit ovat suojaavuudeltaan aivan yhtä hyviä. Kannattanee tehdä hyvää maalia, ettei tarvitse maksella korvauksia siitä, että karibian risteilijä makaa telakalla uudelleenmaalattavana parhaan sesongin aikana...
Eroja tullee levitettävyydessä. Teollisuusmaalit ovat yleensä tarkoitettu levitettäväksi ruiskulla, ehkäpä vielä tarkemmissa lämpötila/kosteus-olosuhteissa kuin huviveneilijällä keskimäärin on mahdollisuus saavuttaa. Ylimaalausajat saattaa olla tarkemmat. Telalla tai siveltimellä levitys saattaa siis olla hankalampaa. Poikkeuksiakin varmaan on... Pitäisi löytää vain oikeat tuotteet...
Teollisuusmaalitehtaiden ei tarvitse painaa miljoonaa värillistä maalaus/tuoteopasta, vaan riittää juottaa muutama maalari ja sisäänostaja vuodessa pikkujouluristeilyllä. Asiakaspalvelussakin säästää varmaan aika lailla.
Itseasiassa soitin kesällä Teknoksen asiakaspalveluun ja kysäisin, miksi ihmeessä he eivät julkaise lasikuituveneen maalausohjeita vaikka heidän tuotteitaan varmasti käytetään. On varmaan eduksi tehtaallekin että käytetään oikein oikeita tuotteita, ettei imago kärsi. No selvisi sitten että Teknoksella onkin ohjeet Lasikuituveneen maalaamiseen. Maalina käytetään Inerta 5 primeriä...
Kaverini maalasi sillä viime keväänä käyttäen mohair-teloja. Ei aivan tyytyväinen ollut saavutettuun tasaisuuteen. Yritimme lisäksi käyttää Mohair-tasaajaa (sellaista lyhytnukkaista "levyä"), mutta maali tuntui olevan liian jäykkää siihen. Tosin eipä ne Hempeliäkään käyttäneet mitenkään tasaisia pohjia saaneet telaamalla. Pitänee sitäkin hioa, jos haluaa "kisapohjan".
sfnet:in veneilyryhmässä oli paljon keskustelua keväällä juuri tuolla Inertalla maalaamisesta...
Kun itse täys-kunnostin veneeni pohjan, niin käytin Teknoksen Inerta primeria 4-5 kerrosta ja pistin varmuuden vuoksi Hempelin Light primerin viimeiseksi kerrokseksi. Teknoksen tuote oli yli kaksi kertaa halvempaa, kuin Hempelin. Kisaveneestä kun on kysymys, niin primerin päälle laitoin 1-kerroksen Hempelin Hard Racing myrkkymaalia (tumman sinistä), jonka päälle välihionnan jälkeen laitoin 2-kerrosta valkoista itsekiillottuvaa Hempelin Mille Dynamicia. Keväällä näen mistä sininen kuultaa läpi ja voin lisätä valkoista Milleä kuluneisiin paikkoihin.
Maalikerros ei kasva vuosittain, vaan lisään vain sen, mikä kesällä on kulunut. Näin olen toiminut noin 4-vuoden ajan ja pohja on varsin hyvä.
Välimaalauksen Hard Racingillä idea on se, että siihen tarttuu Mille aina kiinni. Jos Millen vetää suoraan primerin päälle, täytyy primeri hioa keväisin, jos Mille on kulunut pois.
No vastaus meni jo vähän ohi kysymyksesi. Yhtä kaikki, kannattaa siis kysyä maalausliikkeestä teollisuusmaaleista, jotka sopivat veneisiin. He osaavat yleensä neuvoa ja tuotteet ovat selvästi halvempia, kuin pelkästään venekäyttöön tarkoitetut.
Millaiseksi menee kova myrkkymaali oltuaan veneen pohjassa vaikkapa sen 5 vuotta? Haurastuuko vai menettääkö vain tehonsa? Itse pidän venettäni paikassa, jossa myrkky on oikeasti turhaa. Pitäisi vain saada jokin väri ja hiottava ja puleerattava kerros tuohon primerin päälle.
Olisiko ideoita maalin suhteen? Itse olen miettinyt myös epoksi-pintamaalia, mutta ne ei varmaan ole levitettävyydeltään kaikista parhaita...