Ostin männäkesänä Johnson 3,3 hp yksipyttyisen 2-t perämoottorin. Ko vehkeessä ei ole vaihteistoa ja vapaa-asentoa, joten hiljaa liikkumiseen koneen pitäisi käydä hidasta tyhjäkäyntiä.
Ongelma on se, että koneen tyhjäkäynti on niin ravistavaa, että se kääntyy itsestään, ellei ohjausksen jäykkyyttä säädä niin suureksi ettei sitä enää jaksa käsinkään kääntää.
Käytin vehjettä takuuhuollossa pariinkin otteeseen, mutta sanoivat että se on ominaisuus eikä vika! Yrittivät laihentaa seosta jottei nelistäisi niin voimakkaasti, mutta eipä paljon auttanut. Vehkeessä ei kuulemma ole muita säätöjä kaasuttimessa, kuin luistin neulan asento.
Täristys on niin rankkaa, jotta epäilyttää josko sytytysennakkoa olisi liikaa. Säätäähän sytytystä ei kait voi, mutta kiinnostaisi kuitenkin mitata se, onko se mahdollista? Mikäli ennakko on väärä (onkos se edes mahdollista???) niin voisi reklamoida takuuseen.
Onko kellään muulla kokemusta ko. konevispilästä, millainen tyhjäkäynti?
Ongelma on se, että koneen tyhjäkäynti on niin ravistavaa, että se kääntyy itsestään, ellei ohjausksen jäykkyyttä säädä niin suureksi ettei sitä enää jaksa käsinkään kääntää.
Käytin vehjettä takuuhuollossa pariinkin otteeseen, mutta sanoivat että se on ominaisuus eikä vika! Yrittivät laihentaa seosta jottei nelistäisi niin voimakkaasti, mutta eipä paljon auttanut. Vehkeessä ei kuulemma ole muita säätöjä kaasuttimessa, kuin luistin neulan asento.
Täristys on niin rankkaa, jotta epäilyttää josko sytytysennakkoa olisi liikaa. Säätäähän sytytystä ei kait voi, mutta kiinnostaisi kuitenkin mitata se, onko se mahdollista? Mikäli ennakko on väärä (onkos se edes mahdollista???) niin voisi reklamoida takuuseen.
Onko kellään muulla kokemusta ko. konevispilästä, millainen tyhjäkäynti?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.