Miten paljon Outlanderin vanhempi malli poikkeaa tästä uudesta mallista? Onko tekniikassa jotain eroja, sillä ulkopuoli ja sisusta on muuttunut jonkin verran.
En ole ollut citymaastureiden kannattaja, mutta jouduin sattuman pakosta ajelemaan muutaman päivän tämän vuoden mallia olevalla bensakoneisella CVT-automaattivaihteisella Outlanderilla ja tykästyin autoon. Hieman liian iso kaupunkipyörittelyyn pikkuauton jäljiltä, mutta jotenkin auto teki positiivisen vaikutuksen.
Siinä nähtävästi vakiona oleva äänentoistojärjestelmä oli myös erittäin positiivinen yllätys. Takakontissa näytti olevan sivussa pieni subbari.
Tuo CVT-vaihteisto vaikuttaa olevan melko mainio peli, auto kulkee todella ilman mitään nykimisiä. Onko vaihteistossa ollut mitään ongelmia keston suhteen tai jotain sellaista miksi sitä pitäisi vältellä?
En nyt ole heti ryntäämässä Outlanderi-kauppaan, mutta siinä voisi olla yksi vaihtoehto seuraavaksi autoksi.
En ole ollut citymaastureiden kannattaja, mutta jouduin sattuman pakosta ajelemaan muutaman päivän tämän vuoden mallia olevalla bensakoneisella CVT-automaattivaihteisella Outlanderilla ja tykästyin autoon. Hieman liian iso kaupunkipyörittelyyn pikkuauton jäljiltä, mutta jotenkin auto teki positiivisen vaikutuksen.
Siinä nähtävästi vakiona oleva äänentoistojärjestelmä oli myös erittäin positiivinen yllätys. Takakontissa näytti olevan sivussa pieni subbari.
Tuo CVT-vaihteisto vaikuttaa olevan melko mainio peli, auto kulkee todella ilman mitään nykimisiä. Onko vaihteistossa ollut mitään ongelmia keston suhteen tai jotain sellaista miksi sitä pitäisi vältellä?
En nyt ole heti ryntäämässä Outlanderi-kauppaan, mutta siinä voisi olla yksi vaihtoehto seuraavaksi autoksi.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tätä mallia mitä todennäköisesti ajoit, on valmistettu vuodesta 2006 lähtien, jolloin tuli täysin uusi tämänhetkinen malli. Eli sitä vanhemmissa suomeen tuoduissa malleissa ei tainnut olla CVT:tä, eikä myöskään tuota automaattia. Neliveto myös hieman erilainen.
Äänentoistojärjestelmät ovat kyllä paremmin varustelluissa uusissa mitsuissa luokkansa parhaimpia :) ... Outlanderissa on 650W rockford acoustic design äänentoistojärjestelmä, ihan tehdasasennettuna, mutta sitä ei taida olla karvalakkimalleissa. Myös Lancerista löytyy sama systeemi, ja Pajerosta vielä parempi 860W tehoinen versio.
Mutta kannattaa toki harkita, jos tykästyi, hyvä autohan se on.
Olen tuolta autotalli.comin sivuilta katsellut Outlandereiden kuvia ja mielestäni tässä uudessa 2008 mallissa on ainakin erilaiset takavalot sekä sisustassa keskikonsoli on erilainen ainakin radion osalta. Ainakin minulla on se käsitys, että tälle vuodelle Outlander on muuttunut jonkin verran.
Onhan tuo keulakin eri näköinen 2007 ja 2008 malleissa.
Outlanderista on edelleen myynnissä se "vanha" malli, nimellä Outlander Sport. Se on todellisuudessa se vanhan mallin outlander, jolle vain annettiin uusi nimi, koska auto on hieman pienempi.
Joka tapauksessa, Outlanderiin on tulossa facelift pian, se saa Lancerin ja coltin keulatyylin.
http://www.worldcarfans.com/9080911.010/mitsubishi-outlander-facelift-spy-photos
Itse en näe suurta eroa.
Keskikonsolista sen verran että, niitä saa toki navigaattorilla ja tuolla keskinäytöllä, tai sitten ilman tätä. Ja siinä ainakin on ero, mutta se on kai enempi varustetasoero.
2008
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/showImages.jsp?portal=auto&carId=31.2042618&imgId=817397643&showAllImgs=true&.pkg=12232040514100&.sid=1000.554B8BC2C8390F56266D28B901807464
2007
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2040812&list=12232040516080&cmd=move38&order=34.7&count=100&portal=auto&.pkg=12232040514100&.sid=1000.554B8BC2C8390F56266D28B901807464
No tuohan selittääkin kaiken, kiitos tiedosta. Outlander Sport on tosiaan se joka on erinäköinen ja sekoitti minut eri vuosimalleja vertaillessani.
vanhempi (ns sport) on aivan eri auto kuin nyt myynnissä oleva (tuli Suomeen 02/2007 ja ensimmäiset luovutettiin 04/07). edes bensakone ei ole sama kuin aikaisemmassa vaikka onkin 2,4l
Hienoa, nyt tiedän milloin tuo uusi malli on tullut markkinoille ja ymmärrän oman sekaannuksen mallien suhteen, kiitos!
meillä ollu outlander kolmisen vuotta, sitä vanhempaa mallia, automaatti 2,4 litranen. Syö bensaa ihan kamalasti yli 10 maantieajossakin, joskus pääsee alle 10 ku hissukseen ajelee. Tosi kiva ajaa, mutta kaikenlaista pikku vikaa ollu ja nyt vaihdoin tuossa renkaita ja huomasin, että molemmat takarenkaat kuluneet oudosti sisäpuolelta aikalailla. En tidä onko alustassa jotain häikkää. Menisköhän enää takuuseen... en taitais enää outlanderia laittaa, liekö sitte uudempi malli jo parempi
Uusi mallihan on täysin uusi auto.
Eikä syö enää bensaa ihan kamalasti. Tuskin on enää bensakonemalleissa luotettavuusongelmiakaan. Ja uusi automaatti on enemmän taloudellinen CVT automaatti.
mallista ja ei tuossa ole ollut harmeja. Kulutus dieselillä 6,2 l satasella normaaliajossa. Öljyä on hiukan lisättävä moottoriin kesken 20000 huoltoväliä. Ja siinä se.
Jaa meikäläisen uudessa Outlanderissa on 15000 km:n huoltovälit. Onko tämä myyjän asettama asetus ajotietokoneeseen eli miten se voi olla erilainen. Öljynkulutus on samanlainen eli vähän pitää huoltovälillä lisätä. Suuntavakavuudessa on pientä ongelmaa, johtuneeko jostain virheellisestä pyörien suuntauksesta, mutta vaatii
jatkuvaa paimentamista suorallakin tiellä. Tilat ovat hyvät. Verhoiluun tarttuvat esim koirankarvat
tiukasti, että eivät meinaa lähteä pölynimurillakaan.
erilaiset huoltovälitiedot. Itselläni oli uudempi Colt, jossa oli 20 000 km huoltoväli ja kun vaihdoin sen outsiin, on siinäkin sama 20 000. Se on sekä huoltolaskurissa että huoltokirjassa sama. Kummallista, kysäiskääpä maahantuojalta tai vastaavalta, olisi kiva tietää mikä on oikein.
japsidieselin. Nyt täytyy tyytyä VW:n dieseliin tai vielä pahempaa; ranskalaiseen.
Muuten olisi kiinnostava auto...
Mitsulta on tulossa ensivuoden alussa täysin omat japsidieselit; DI-D clean diesel moottorit. Kaikki mitsun henkilöauto/maasturi puolen dieselit taisivat mennä uusiksi, ja uusia omia dieseleitä tulee ainakin 2 tai 3.
2,2 litrainen uusi japsidiesel, DI-D Clean diesel moottori, on se jonka veikkaisin tulevan outlanderiin. Sitä on esitelty kaksilla eri teho tiedoilla, 190-205hv, ja 400-420Nm. Ehkä tämä moottori tulee myös grandikseen, en tiedä.
Lanceriin tulee ainakin ilmeisesti 1,8 DI-D Clean diesel, 140hv ja jotain 280nm muistaakseni.
L200 saa toisen 2,5:en, 180hv ja 400Nm, ja siinäkin kulutus ja päästöt pienentyneet.
Pajeroon uusdistettu 3,2:en, 200hv ja 441Nm, ja myös pajeron uusi kone on paljon ympäristöystävällisempi mitä nykyinen.
Nämä ovat ensi vuoden mitsun diesel uudistukset, kaikki oikeita mitsun omia japsidieseleitä. Tuolla Paris Motor Show keskustelussa on linkki mitsun sivuille jossa on juttua tästä enempi.
kuuluu olla 20tkm..!!
Haluaa japsidieseliä? VW osaa dieselit ja Ranskalaiset ainakin yhtä hyvin, jollei paremmin. Itsellä TD Ranskanmaalta ja 450tkm eikä probleemia.
Mikä sinä olet japsidieseleitä haukkumaan ?
Mitsu on ollut myös aikanaan diesel tekniikan edelläkävijöitä, ja 80-luvulla mitsun dieselit olivat kehityksen huippua. Mutta yrityksessä tapahtuneen pienen taantuman aikana, ei ole hyviä dieseleitä euroopassa viimevuosina mitsulta ollut.
Neljä uuta dieseliä ensi vuodelle ovat loistavat esimerkit heidän osaamisestaan. Kaikki ovat ominaisuuksiltaan kärkikastia, ja vielä Dakar auton moottori viidentenä päälle.
Mitsuissa on käytetty VAG:n dieseleitä, mutta josset tiedä, VAG:n pumppusuutintekniikka on ikivanha, eikä todellakaan edusta mitään "kärkeä". Laatu on myös ollut hyvin kyseenalainen, mm. skodan tdi moottori oli levitä totaalisesti testissä. Se että VW tekee paljon dieselautoja, ei tarkoita että VW osaisi dieslit. Jos sinulla olisi oikeaa tietoa, tietäisit että Fiat on nykydieseltekniikan johtahjia mersun kanssa, toyota on myös todella kova sana. VW on kaukana johtajasta, sanoisin ranskiksiakin paremmiksi.