Saabin huolto

Valtuutettu Saab/sitikka huolto.

Kaveri imee sulta rahat taatusti. Vaihtaa ehjiäkin osia samalla kertoen niiden olleen rikkinäisiä/rikkoutumassa aivan lähiaikoina.

T. Kolme kertaa pettynyt...

Voi johtua myös pakoputken heilahtelusta jossain bensatankin tienoilla. Mökkireissulla on tullut parikin kertaa *KLONK* *KLONK* kun pohjakosketus on irroittanut sisemmän kumilenkin.

Minäkin kyselin aikanaan täällä tuota pääkaupunkiseudun Saab huolto paikkaa ja sain vastauksia tasan 0. No odotetaan nyt mielenkiinnolla jos joku kertoisi hyvän mestan..

Tmi:Koikkalainen, Korso. Yhden miehen, omakotitalon yhteydessä toimiva lafka. Erikoistunut Saboihin ja Talboteihin. Mulla pelkästään hyviä kokemuksia.

Moi

Keväisin ja syksyisin Saab lähettää huoltotarjouksen, joka sisältää joukon tarkistustoimia, öljyt, suotimen tulpat. Tuon paketin hinta on n. 100 eur tuntumassa. Lisätyöt ja osat maksavat sitten ekstraa. Itse olen teetättänyt omaan autooni tarjouksen mukaiset työt ja monesti koko joukon lisätöitä. Merkkiosat maksavat usein moninkertaisesti tarvikeosiin verrattuna, joten ei kaikkea korjaamossa kannata teettää. Esimerkiksi kiilahihnat saa Motonetistä alle 15 euron/3kpl, Saab-korjaamossa maksavat 50eur/3kpl ja vaihtotyö lisäksi.

Sinun autosi on aika vähän ajettu. Jos ongelmia/kysyttävää on, niin sinun kannattaa hihkaista täällä. Monella tätä palstaa lukevilla on samanlainen, myös minulla.

Takapään kolinaan en ole aikaisemmin törmännyt. Sait jo yhden vastauksen pakoputkistoon liittyen. Tarkista se ja jos ei osunut oikeaan, niin mietitään sitten lisää.

Itsellä on ihan hyvä kokemus (yhden rempan verran) tuosta Torek-autosta Espoon Viherlaaksossa. Teetin siellä kansirempan ja jotain muuta pientä laittoa noin vuosi sitten. Kun tällä palstalla kyselin hyvää Saab-huoltoa, niin aika monet suosittelivat tuota Faijan huoltoa, mutta muistivat kyllä varoittaa, että sinne on pitkät jonot ja yleensäkin vaikea päästä puhelimella läpi sinä lyhyenä aikana viikosta, kun hän töitä vastaanottaa. Ja näinhän se oli, en sinne sitten tullut menneeksi, mutta tosiaan ei ole mitään valittamista tästä Torekista, jonne sitten pääsin nopeasti ja autokin valmistui vikkelästi etuajassa ennakkoilmoitukseen nähden.

Mulla oli vähän vastaava kolina 9000 mallissa ja siihen löytyi vika tarkastamalla kaikki vakaajien kumit/puslat. Ulommainen tanko, siis lähin tanko perästä katsottuna joka yhdistää pyörän ripustukset, siellä oli metallilenkillä kiinni kumi, jonka läpi meni tämä kyseinen vakaajan tanko. Tämä yksi kumi oli kulunut ja piti kauhee kolinaa pikku monttuukin ajaessa. Ei selvinnyt vika ennen kun auton sai nosturille. Epäilisin jotain tälläistä. Ei maksanut muistaakseni kuin 30 € vaihtoineen.

Vaindoin satkuuni iskarit, jonka jälkeen meni jonkin aikaa, kunnes alkoi kuulua kuopissa semmosta koputusta takaa. Syylliseksi osoittautui iskarin alapään pultit. Olen käytännössä todennut, että ne pultit pitää vääntää niin tiukalle, kuin kiintolenkillä jaksaa vääntää tämmönen 170cm pitkä pikkumies. :)