Kuopiossa tänään näin/kuulin kolmessa autossa nastarenkaat. Ajelin pyörällä noin 1,5 tunnin lenkin ja tällä aikaa rapisi tosiaan kolmessa autossa!
Voisiko joku jolla on jo nastat perustella miksi näin? Ihan mielenkiinnosta, koska mielestäni tarvetta ei todellakaan vielä ole. Ajan itse autolla myös aikaisin aamulla ja joskus öisin, eikä täällä liukasta ole ollut.
Kiitos jo etukäteen selventävistä vastauksista!
Voisiko joku jolla on jo nastat perustella miksi näin? Ihan mielenkiinnosta, koska mielestäni tarvetta ei todellakaan vielä ole. Ajan itse autolla myös aikaisin aamulla ja joskus öisin, eikä täällä liukasta ole ollut.
Kiitos jo etukäteen selventävistä vastauksista!
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Voisiko joku jolla on jo nastat perustella miksi näin? Ihan mielenkiinnosta, koska mielestäni tarvetta ei todellakaan vielä ole."
Itse ihmettelen miksi nastat ylipäätään ovat lailliset, kun minkäänlaista tarvetta niille ei todellisuudessa ole.
Että jos on liukasta...
Koska suomeen saadaan nastavero?
http://auto.kaleva.fi/index.cfm?j=731868 siitä hieman faktaa ja lisäisin myös savolaisten maailman(suomen)katsomusta siten, että lappi se on suomessakin, missä pakkaskelit ja musta jää ovat jo tähän aikaan olemassa. Joku voi olla visas ja varautua lapin matkaa varten etukäteen!
Kitka ja natarenkailla ajetaan yhtä paljon kolareita, vaikka kitkat ovat 'vaarallisemmat'.
Kun kitkoilla ajetaan kolari, toteavat lisäksi renkaat keliin sopimattomiksi. Tämän tilaston arvoa en kyllä itse oikein ymmärrä. Onnettomuusmäärät ratkaisee, ei jonkun nastafanaatikon käsitys renkaan sopivuudesta keliin.
eli jos kitkoilla ja nastoilla kolarimäärät ovat samat;
oletko ottanut selville, että millaisissa tilanteissa kolarit ovat sattuneet? eli ajetaanko kitkoilla kolarit suurimmaksi osin mustalla jäällä tai jäisellä tiellä, kuten voisi olettaa, ja täten voisi sanoa että "renkaat ovat keliin sopimattomat".
ja sitten pitäisi tietää kitka ja nastarenkaiden arvioidut kokonaismäärät suomessa, eli monessako prosentissa autoista on kitkat ja monessako nastat. tästä voisi arvioida suhteutetusti, miten vaarallinen rengas sitten on.
en ole siis haukkumassa mitään renkaita, mutta mielestäni pelkkien kolarimäärien tiedolla ei kovin pitkälle pääse, pitää ainakin tietää paljonko rengasmallia on yhteensä ja olosuhteet kolarissa. laajempaan tutkimukseen tarvitaan enemmän tietoa. löydätkö linkkiä minnekkään tilastoihin?
Kerrottiinko tuossa edes kummilla ajetaan enemmän onnettomuuksia vaikealla talvikelillä? Eipä taidettu kertoa.
Tilastoilla ja tutkimuksilla voi kikkailla vaikka miten. Tuossa on naamioitu nastapellen mielipide "kitkat ovat vaarallisia" tutkimuksen muotoon. Ja nastauskovaiset komppaa kybällä.
Nastat tuli laitettua alle viikonloppuna.
Ajelen paljon pitkiä työmatka-ajoja öisin ja aamuyöllä. Kokemusta 30 vuotta. Ajamaan on lähdettävä oli tie kuinka liukas tahansa.
Yleensä olen lähes joka syksy yöliukkailta teiltä hinannut / työntänyt jonkun ojan pohjalta kun keli on yllättänyt.
Ensimmäiset yöliukkaat tiet ovat poikkeuksetta olleet viikoilla 41 ja 42, joten talvirenkaat osoittaneet tarpeensa.
ennemmin kuin myöhemmin
Eihän päivällä mitään hätää vielä ole. Lumisadetta ei Oulun alapuolelle ole luvassa ainakaan tällä viikolla.
Pitää kuitenkin ottaa huomioon, että yöpakkasia esiintyy. Jos päivällä satanut vettä, ja yöksi vetää pakkasen puolelle niin tiet ovat jäässä.
Täällä on ollut sen verran viileä kesä että halvimpien autojen omistajat ovat katsoneet parhaaksi pitää nastarenkaat koko kesän. Rapinaa kuuli päivittäin.
Vaihdoin nastat kun oli muutama päivä lomaa. Seuraavan kerran vapaata onkin vähän ennen joulua. Nyt ei tarvi työmatkalla ressata, että ajaako "joku" ensiliukkailla auton pöpelikköön, ja syyttää siitä kesärenkaita, vaikka syyhän on aina ratin ja penkin välissä..
Jos olisin enemmän kotona ja ajelisin päivittäin, en vielä harkitsisikaan renkaiden vaihtoa.