Corolla-98 1.6 Linea Terra vinkuu käännyttäessä

Mikähän mahtaa olla vikana, kun rattia kunnolla vasemmalle käännettäessä kuuluu kovaa vinkuvaa ääntä? Mielestäni peruuttaessa vinkuminen on kovempaa. Pienemmissä käännöksissä vinkumista ei kuulu.
53439
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

En tiedä mitä pidät kovana vinkumisena mutta jonkinlainen ääni pitäisikin tulla kun renkaat vääntää kaakkoon. Käsittääkseni tuo ääni tulee hydraulisen ohjaustehostimen ylipaineventtiilistä. Peruuttamisen kanssa sillä tuskin on mitään tekemistä.

Voi olla että olen väärässä mutta oli niin epämääräinen kuvaus että vastauskin sen mukaan.

Äänestä
  • Kiitos vastauksesta. Sen verran pitää tarkentaa, että ääni on kuulunut ainakin tähän asti vain liikkeelle lähdettäessä, kun auto on seissyt kylmänä jonkun aikaa. Pitääpä vilkaista konepellin alle jonkun enemmän autoista tietävän kanssa. Jos venttiili on kulunut/rikki, onko sen vaihtaminen iso/kallis remontti?

    Äänestä

  • Corolla -98 kirjoitti:

    Kiitos vastauksesta. Sen verran pitää tarkentaa, että ääni on kuulunut ainakin tähän asti vain liikkeelle lähdettäessä, kun auto on seissyt kylmänä jonkun aikaa. Pitääpä vilkaista konepellin alle jonkun enemmän autoista tietävän kanssa. Jos venttiili on kulunut/rikki, onko sen vaihtaminen iso/kallis remontti?

    Mutta jos ääni on olevinaan LIIAN voimakas niin sinuna nyt katsoisin ensin että onko ohjaustehostimessa öljynmäärä rajojen sisällä. Sellainen musta korkki apukuskin jalkojen edessä konehuoneessa. Tuon ikäiseen sopisi jo vaihtaakkin ne tehostimen öljyt koska joukossa voi olla kondensoitunutta vettä, öljynlaatu on muutenkin kärsinyt ja voi senkin takia pitää ääntä. Lisäksi pakkasella kondensoitunut vesi voi pulpauttaa jonkun tiivisteen paskaksi.
    Öljynvaihto tapahtuu nostamalla auton etupää renkaat ilmaan, tehostimen sylinteristä letku irti ja ratin kääntely puolelta toiselle niin kauan kunnes öljyn valuminen lakkaa(autoa ei saa pitää käynnissä ettei pumppu käy tyhjänä).
    Letku kiinni, öljyä korkista sisään ja ilman poisto kääntelemällä rattia, lisäten aina samalla kun tulee tyhjää tilaa. EI SAA YLITÄYTTÄÄ VIIVOJEN YLI, joten annostelkaa hyvin pieniä määriä koska sinne ei sitä paljoa mene, muistaakseni muutama hassu desi.
    Jos kuitenkin menee liikaa niin semmonen apteekista saatava reijästä juuri sisään mahtuva lääkeruisku on hyvä työkalu ottaa sitä pois.
    Varokaa sitä ettei mitään paskaa mene järjestelmään, eli putsatkaa irroitettavan letkun ympäristö ennen aukaisua, mikään hiekka tuskin tekee hyvää hydraulipumpussa.
    Lopuiksi kun näyttää että nyt on sopivasti niin, etupään voi laskea alas, moottori hetkeksi käyntiin ja kääntelyä niin näkee laskeeko pinta vielä ja lisätä tarpeen vaatiessa. Huomioikaa että mittatikussa on kuuma/kylmä joten tällä säällä ehkä hieman keskiviivasta alaspäin voisi olla sopiva määrä.

    Äänestä

  • Pekh kirjoitti:

    Mutta jos ääni on olevinaan LIIAN voimakas niin sinuna nyt katsoisin ensin että onko ohjaustehostimessa öljynmäärä rajojen sisällä. Sellainen musta korkki apukuskin jalkojen edessä konehuoneessa. Tuon ikäiseen sopisi jo vaihtaakkin ne tehostimen öljyt koska joukossa voi olla kondensoitunutta vettä, öljynlaatu on muutenkin kärsinyt ja voi senkin takia pitää ääntä. Lisäksi pakkasella kondensoitunut vesi voi pulpauttaa jonkun tiivisteen paskaksi.
    Öljynvaihto tapahtuu nostamalla auton etupää renkaat ilmaan, tehostimen sylinteristä letku irti ja ratin kääntely puolelta toiselle niin kauan kunnes öljyn valuminen lakkaa(autoa ei saa pitää käynnissä ettei pumppu käy tyhjänä).
    Letku kiinni, öljyä korkista sisään ja ilman poisto kääntelemällä rattia, lisäten aina samalla kun tulee tyhjää tilaa. EI SAA YLITÄYTTÄÄ VIIVOJEN YLI, joten annostelkaa hyvin pieniä määriä koska sinne ei sitä paljoa mene, muistaakseni muutama hassu desi.
    Jos kuitenkin menee liikaa niin semmonen apteekista saatava reijästä juuri sisään mahtuva lääkeruisku on hyvä työkalu ottaa sitä pois.
    Varokaa sitä ettei mitään paskaa mene järjestelmään, eli putsatkaa irroitettavan letkun ympäristö ennen aukaisua, mikään hiekka tuskin tekee hyvää hydraulipumpussa.
    Lopuiksi kun näyttää että nyt on sopivasti niin, etupään voi laskea alas, moottori hetkeksi käyntiin ja kääntelyä niin näkee laskeeko pinta vielä ja lisätä tarpeen vaatiessa. Huomioikaa että mittatikussa on kuuma/kylmä joten tällä säällä ehkä hieman keskiviivasta alaspäin voisi olla sopiva määrä.

    Kävin tuossa asioilla ja testaillessani asiaa ääntä ei kuulunut enää itselläkään kun renkaat käänsi täysin laitaan. Ilmeisesti on niin että omalla kohdalla ääni katosi olemattomaksi kun tein itse tuon öljynvaihto-operaation. Enpä ollut aikaisemmin noteerannut koko asiaa. Täytyypäs vielä huomenna tarkemmalla korvalla koittaa uudestaan.

    Äänestä

  • Corolla -98 kirjoitti:

    Kiitos vastauksesta. Sen verran pitää tarkentaa, että ääni on kuulunut ainakin tähän asti vain liikkeelle lähdettäessä, kun auto on seissyt kylmänä jonkun aikaa. Pitääpä vilkaista konepellin alle jonkun enemmän autoista tietävän kanssa. Jos venttiili on kulunut/rikki, onko sen vaihtaminen iso/kallis remontti?

    Voi olla myös ohjaustehostimen pumpun hihna joka luistaa..???

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Corolla -98 kirjoitti:

Mikähän mahtaa olla vikana, kun rattia kunnolla vasemmalle käännettäessä kuuluu kovaa vinkuvaa ääntä? Mielestäni peruuttaessa vinkuminen on kovempaa. Pienemmissä käännöksissä vinkumista ei kuulu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu